刘正荣
淮南市飞奥建筑安装工程有限公司 安徽淮南 232000
混凝土施工是道路桥梁工程中的关键施工内容,由于一旦混凝土浇筑成型,很难调整或改变形态,若混凝土结构施工过程中出现储存错误等问题,会出现难以补救的质量问题,如裂缝、渗漏水、坍塌等,进而会导致返工,造成不必要的材料浪费和成本的增加,更不利于施工质量的保证。因此,要精确把握各结构的混凝土保护层厚度,施工前要做好图纸的审查,进行技术交底,尤其是对施工人员的交底。在混凝土的施工过程中,要注意环境温度、湿度以及天气的变化,否则会导致混凝土施工过程出现问题,进而导致建筑成品质量难以把控。混凝土的性质决定了其很容易受到施工时间的影响,若施工时间过长,混凝土尚未施工完成就已经初凝,会出现严重的质量问题;若施工时间过短,混凝土很容易出现振捣不均匀以及级配不合理等问题,也会导致质量问题。所以,应严格按照相关施工规范进行施工,使施工技术规范化。
市政道路桥梁工程对地基的承载力、抗变形能力、抗压能力、稳定性等要求较高。在地基施工前,首先要制订合理的支护方案,对施工所在地进行详细的地质勘察和环境分析,并分析影响施工的各种因素,如地质与水文条件、地势等情况。若地下水埋深较浅,应制订基坑降水方案,对地基进行降水,避免地下水对施工的硬性[1]。
钢筋施工技术直接决定了道路桥梁的承载能力和使用质量。选择钢筋材料时,必须注意根据结构的强度要求选购钢筋型号,使用时要再次查验钢筋的型号和质量是否符号要求。在钢筋施工前,对钢筋绑扎的施工现场进行彻底的清理,检查钢筋的数目,按标准操作。捆扎前,要先根据施工图确定钢筋的固定位置。在钢筋的施工过程中,钢筋的捆扎要牢固。绑扎及焊接完成后,应采用专业的设备对钢筋的焊缝进行检测,保证其达到使用标准。
常见路桥管理问题包括:首先无法按期交工。该问题一方面和不确定因素如天气不好有关,另一方面和工人没有积极性,资金链出现问题有关。其次监管力度不足。路桥工程工期短、内容复杂对技术人员有着较高要求,如果缺乏严谨的监督,监管力度有限很容易发生施工混乱问题。最后材料配置问题。施工中没有合理使用材料,浪费材料导致出现投资额外支出。
路桥作业中如果有混凝土裂缝出现,势必会腐蚀路桥内部结构,增加后期养护成本,影响路桥使用寿命,无法保障工程安全。混凝土裂缝成因包括振捣频率没控制好、振捣时间不足、预应力差、温度变化。浇筑混凝土过程中,振捣频率与振捣时间的控制不合理将无法保障混凝土密实,久而久之混凝土便会出现裂缝情况[2]。
市政路桥作业中,沉降是常见问题,严重威胁路桥工程质量与安全。路基施工中主体为查验选择土质,如果为黏土、软土,必须及时处理。黏土和软土强度不足,没有足够承载力,无法保障路桥功能与安全性。施工中必须加强路基沉降研究和管理,采取行之有效的置换、加固措施,保障项目安全。
路桥内部结构裂缝成因中,碱蚀作用属于主导性原因之一。碱蚀导致路桥内部元件受损,缩短路桥使用寿命。碱蚀常出现在钢筋混凝土内部,在水与骨料作用下,出现钙离子,钙离子以水痕形式出现,破坏钢筋混凝土结构,引起路桥裂缝问题。
路面平整度差同样也是常见问题,该问题和混合料配比不科学、混合料物质质量不满足规定有直接关系。
对于可能存在的施工问题,需要做好前期准备,尤其是工期的合理规划,提前考虑不确定因素和突发事件。施工中应加强监督,用奖惩制度提高工作人员积极性,提高工作人员责任心。
首先必须做好保温。温差是裂缝出现的最主要原因,保温工作中,铺设塑料薄膜,使用水热化低的混凝土材料,做好振捣频率与时间控制。养护期间夏季做好洒水降温,冬季做好外部保温。
为避免路基沉降,土质的管理十分重要。应根据路基的沉降情况展开分析,综合考虑选择合适的防治办法。如存在明显路基沉降问题,需加强路基承载力与稳固性,使用压实方法保障质量。土质继续沉降意味着土质此时不合格,应通过置换或灌注方法改善土质。压实路基后,展开技术优化,提高路基稳定性与承受能力[3]。
为应对碱蚀,防水是很重要的工作。加强防水管理便能从源头消除碱蚀破坏隐患。施工中提前做好规划,尽量规避雨季施工。此外应加强施工材料密实度、防水性管理减少环境影响。竣工后,为提高抗碱蚀能力应定期维护。
施工中使用摊铺机的自动找平系统压实。混合料应保持高温,选择晴天操作。详细检查施工设备,尤其是压路机轮胎,不准有任何故障。为保障摊铺效果,应同步进行沥青搅拌与摊铺工作,并保障沥青搅拌进度同步摊铺速度。材料严格管理,做好配比管理,防止发生意外情况。
综上所述,市政道路桥梁是城市化的重要组成部分,质量问题深受社会各界关注。本文将以当前市政路桥工程状况为研究点,分析施工质量问题,讨论应对办法,旨在为我国的路桥工程施工提供思路层面的支持。