高速公路沥青路面常见病害原因分析及处治技术要点

2021-11-24 02:34何小坤
商品与质量 2021年25期
关键词:车辙面层沥青

何小坤

中交路桥建设有限公司 北京 100000

沥青路面在正常使用中,极易存在病害严重的问题,这就需要深入分析导致这些病害的主要原因,结合实际情况寻找出解释可行的解决办法,及时的处理沥青路面的病害问题,提高工程的总体水平,满足交通运行的需要,也能够促进我国经济与社会的全面发展。

1 沥青路面病害类型与成因

1.1 裂缝

沥青路面出现的裂缝可以分为两个类型,首先是荷载型裂缝,简单来讲就是因为行车荷载过重所引起的,因为沥青路面的下层一般都是半刚性的,其强度是相对固定的,因此在车轮的重荷载压力下会造成底层出现裂缝,在日积月累之后裂缝会慢慢地扩大延伸,然后出现公路的表面。其次是非荷载型裂缝,这种裂缝出现的主要原因就是温度,当温度比较低时沥青会进行收缩,而当收缩的范围超过沥青的抗拉强度之后就会出现裂缝。当然这种裂缝一般都是横向的,并且易发时间在冬季。

1.2 车辙

①路面材料与轮胎之间的摩擦力度不同,造成不同程度的磨耗;②路基在外力作用下出现结构性变形并反射到路面,会使路面出现相应的变形;③受高温天气的影响,沥青的流动性会发生变化,这时路面在车辆荷载的作用下会发生细微变化,由此产生不可逆转的塑性变形;④在碾压沥青混合料过程中,压实度没有达到指定标准,当车辆经过路面时对其继续密实,形成车辙。受雨水天气的影响,车辆在车辙路段高速行驶时,会发生水漂、滑移等现象,增加行车风险[1]。

1.3 坑槽、松散

在对公路工程进行施工时,如果不够重视施工质量、面层材料未正确组合或是材料的粘结力不足等问题,均会导致面层混合料的集料之间由于粘结力不足而出现成片散开的问题。这些材料在受到车轮的真空吸力或是受到天气的影响,会与路面之间有利,从而形成坑槽。其主要原因是因为沥青路面的结构受到了破坏,从而出现路面松散。

2 高速公路沥青路面病害处治技术要点

2.1 微表处技术

微表处技术的特点是操作方便、节能环保、经济效益好。施工前先对路面深度清理,并将路面的病害进行修复,然后在路面铺设导线,保证施工车辆沿直线行驶,接着进行施工放样,将混合料进行摊铺,人工找平修复局部缺陷,最后等待乳化沥青破乳后进行碾压、养护。微表处技术已经被广泛地应用于高速公路的路面罩面和车辙修复,不仅可以增加路面的防水、抗滑、耐磨性,还能提高沥青路面的使用年限,地表温度在10℃以上都可以进行施工,施工成本较低。

2.2 灌缝技术

常见的裂缝有横纵裂缝、网状裂缝。利用灌缝技术可很好地解决沥青路面裂缝问题。具体操作步骤如下:①做好施工前的准备工作,对路面进行勘察并制定修护方案,然后选取符合标准的材料,同时将裂缝内的杂物清理干净,并对裂缝处的地面结构进行凿毛处理,这样才能保证之后的施工质量。②根据裂缝宽度选择不同的处理方式,当裂缝宽度低于5mm时,直接将密封材料灌入裂缝;当裂缝的宽度超过5mm时,需要对裂缝进行开槽处理。这时要用开槽机对裂缝周围进行切割,注意保持缝口的清洁。③在槽内灌入密封材料,需要使用压力灌缝机进行操作,才能很好地把密封材料灌进裂缝深层,保证施工效果和施工质量。④灌缝结束后需进行冷却养护工作[2]。

2.3 车辙防治技术

抗车辙能力主要的原因在沥青混合料的粘度以及弹性上,而混合料粘度的影响因素就是问题。所以在具体的施工中应该选用粘度比较高的沥青,然后在其中再掺入各种的改性剂,这可以有效地降低沥青粘度变化的范围,使得温度对于路面抗车辙能力的影响降到最低。其次,利用树脂或者是橡胶可以有效改变沥青的感温性,因此在施工中可以适当地加入相关的一些材料,保障施工质量。此外,吸油材料也具有这个特性,而且相比于橡胶等材料更具有性价比,可以在具体的施工中加入这种材料增强降低沥青的温度感应范围[3]。

2.4 坑槽治理

如果公路沥青路面基层完好,仅仅只有路面面层存在部分坑槽,可以进行简单的处理,根据圆洞方补的原则,在坑槽附近划出修补的范围,将开槽切成矩形、长方形,并保持槽内底部的干燥。然后在槽壁和槽底均匀的喷洒沥青黏层油,并进行摊铺,使其与原有的沥青混合料结合。对于沥青路面基层受到破坏的部分,需要对其进行修理处治,然后再开始铺筑面层。寒冷的季节,可以使用现有路面材料临时填补,等到天气转好之后进行详细修补。低温潮湿天气时,可以使用乳化沥青结合料进行修补。

2.5 公路路面平整度控制措施

首先,在工程的实施环节,应该加强基层平整性和面层平整度的管理与控制。比如石灰石作为稳定基层结构部分,可以选择使用平地机刮平施工方式,指导检测合格后才能停止施工。水泥稳定碎石在具体实施阶段,平整度的控制是比较困难的,要加强管理和控制,严格控制平整度。路基沉陷防治环节,特别是软土路基的施工技术标准,必须要充分的重视路基压实施工效果。

3 结语

目前,根据路面的病害程度,将其分为轻度阶段、稳定阶段、重度阶段,养护应根据每个阶段的具体情况,选择合适的预防性养护措施,以延缓病害的发展速度,这样不仅能够延长公路的使用寿命,还能保证车辆行驶的安全性,降低交通事故发生率。

猜你喜欢
车辙面层沥青
高弹倍固沥青防水涂料的研制
沥青混合料沥青用量测试方法研究
高速公路沥青路面车辙类型及检测技术分析探析
市政道路沥青路面面层裂缝产生原因及防治措施
温拌型抗车辙剂改性沥青流变性能
沥青混凝土施工探讨
基于抗车辙性能的超长上坡高速公路沥青面层结构组合设计
高速公路 AC-20C SBS 改性沥青混凝土中面层压实工艺研究
基于汉堡车辙试验的沥青路面永久变形预估模型研究
路面结构厚度对沥青面层疲劳寿命的影响