现浇筑混凝土道桥施工的技术要点探究

孔兰成

兰州市政建设集团有限责任公司 甘肃兰州 730000

1 现浇筑混凝土道桥施工技术应用中需注意的内容

1.1 混凝土浇筑技术应用

现浇筑混凝土道桥施工技术在实际的应用当中，需要对混凝土浇筑施工部分加强重视，这部分对于道桥施工整体质量有着很大的影响，没有重视就会导致相应的质量问题产生，不符合施工标准要求。混凝土浇筑质量对于道路结构强度有着一定的影响，和道桥的耐久性有直接关系，所以需要不断加强合理管理。在混凝土就浇筑中，需要按照施工要求，对混凝土高度合理控制，如果高度大于两米，在浇筑中就需要进行串通的设置。在浇筑过程当中，需要重视的方面比较多，特别是在混凝土浇筑中对质量产生影响的内外因素，需要按照施工设计要求对浇筑温度合理控制，采用质量符合要求的混凝土原材料，确保混凝土结构和设计要求相符合[1]。

1.2 保障混凝土材料质量

在对混凝土材料的选择中，首先需要对施工现场地理环境进行了解，按照道桥施工强度设计要求，对水泥性能进行确定，尽可能的选用水化热比较好的水泥。骨料以及添加剂等材料在选取中需要和道路施工需求满足，对所有的材料在进入施工现场前需要按照规范要求做好质量检验，只有确保材料符合要求才可以有效应用到工程中。一方面，在骨料的选取中，需要对骨料颗粒大小进行重视，按照先浇筑混凝土道路施工设计要求对骨料的颗粒进行选择。在对添加剂的选取中，需要做好二次检测工作，对添加剂的使用量合理控制；另外，还需要加强对水的合理管理，对水的软硬程度进行合理检测，使得水的硬度可以符合道桥施工要求。在混凝土运输中需要不断进行搅拌，使其在规定时间内达到施工现场，保障混凝土质量。

2 现浇筑混凝土道桥施工的技术要点

2.1 混凝土配置技术要点

在实施现浇筑混凝土道桥施工时，应当重视混凝土的配合比问题，要根据施工的实际情况，进行混凝土配合比试验，利用合适比例的水泥和水，使其发生化学反应，形成所需要的混凝土，保障混凝土的配置质量。在水泥与水发生反应的过程中会散发出大量的热能，对外围模板操作有一定影响，需进行有效控制，否则会致使现浇筑混凝土道桥施工质量下降[2]。

为防止混凝土在进行现场浇筑的时候，因为温度原因出现热胀冷缩而导致模板变形，影响道桥路面的平整性，须重视混凝土配合比工作，要加强对施工材料配置的管理，按照科学的水泥与水的比例进行混凝土搅拌工作，找到两者之间的平衡性。需要在混凝土搅拌过程中，使其热量得到彻底的释放，否则会引发水化热现象，不利于保障道桥结构的稳定性。若在温度较低的环境中进行混凝土配置工作，则要根据实际情况适当地减少含水量，以提高混凝土的稳固性。

2.2 张拉施工技术要点

现浇混凝土道桥施工过程中涉及大量的钢筋施工，在安装完模板之后，要先张拉钢筋，将混凝土的强度控制在75%以上。在张拉钢筋时，应在混凝土结构的两侧出力，实施良好的预应力出力方式，要时刻关注预应力的变化，将其变化幅度控制在允许范围内，尽量保证混凝土能够承受，以免道桥结构变形。在张拉钢筋的过程中，能产生水化热，而有效的预应力技术能稳固钢筋混凝土的结构，使其更加稳定，提升混凝土结构的承载能力。

2.3 过渡段处理施工技术要点

进行道桥工程施工时，须先进行实地考察，充分调查施工区域周边的地质环境，掌握其环境状况，然后以此进行科学设计，不可在对道桥施工周围环境不了解的情况下，盲目地开展施工工作，或是一味地追求经济利益，为赶工期而不顾施工顺序，导致道桥施工过程中沉降问题严重，影响最终的施工效果。

在选择回填材料的时候，应确保所使用的材料具有较好的透水性，严格按施工进度计划执行工作，遵循施工工艺的要求，以保障现浇筑混凝土的施工质量。

在进行过渡阶段的施工时，需控制好道桥的沉降比，完成桥台构筑施工后，需直接开展过渡段的施工，对路面实施有效碾压作业，控制好碾压宽度。若采用的是分层填筑施工方式，就要先疏松土层，再进行铺设工作，检测土层中的含水量，看其是否满足施工要求，达到含水量的标准要求后，才能继续填筑。对于道路和桥梁的中间连接部分，需加强碾压工作，通过振动的方式使其更加稳定。

2.4 防水施工技术要点

在现浇筑混凝土道桥施工结束后较容易出现一些裂缝，一些裂缝是比较细微的，但一些裂缝会比较深，而一些裂缝则出现在浮浆的内部，需要进行仔细的检查才能够发现，这些裂缝的出现，严重影响了现浇筑混凝土道桥施工的质量，也对人们使用的安全性造成了极大的威胁，为了进一步保证现浇筑混凝土道桥施工的质量，就需要应用施工技术对存在于施工过程中的问题进行处理。总的来说，在进行防水施工的过程中，要想保证施工的质量，就必须保证施工材料的质量符合施工的标准，并且需要严格的按照规范的操作流程应用先进的施工技术，从而保证防水施工的质量。在进行防水施工时，利用凿毛机对防水路面进行预处理，能够增强混凝土的吸附力，在防水施工结束后，要及时的将没有用完的浮浆清理干净，对刚凝结防水道路的表面进行拉毛处理，进一步提升防水层和沥青层之间的粘合度[3]。