高速公路路面积水病害处治方法探讨

陈州

湖南省高速公路集团有限公司郴州分公司郴州西养护所 湖南郴州 423000

随着社会经济的快速发展，高速公路建设速度明显加快，这就对于高速公路的养护提供了更高的要求。一旦高速公路路面出现积水问题，会严重影响路面的安全性与稳定性，行车安全也会受到影响。高速公路在运营过程中，受到地理、气候等因素的影响，路面病害严重，积水问题威胁到公路过往车辆行车安全，因此有必要探究路面积水的有效处治方法。

1 高速公路路面积水的原因

高速公路路线变坡设置不恰当。建设时设计单位在道路线形设计过程中未考虑路面横纵坡对路面排水的影响，将横坡变坡段设置在路线最低点或最高点，导致雨天路面排水缓慢，加之施工过程中路面标高控制误差及路面车辙现象，致使横坡变坡段出现窝点，导致路面水无法排出。高速公路投入使用后出现车辙现象[1]。高速公路运营后，随着交通量的不断增大，轴承的显著增加，部分路段不同程度出现重度或轻度车辙，在车辙达到一定深度后，行车凹槽，雨天凹槽内容易积水且水不能及时排出，导致路面积水。高速公路排水设施缺失。高速公路在建设时期因偷工减料、疏忽大意、中间验收不严禁等原因大致未严格按照设计图纸设计纵向排水中沟、横向排水管等关键排水设施，导致路面雨水无排出通道，导致路面积水。高速公路原有排水设施养护不到位，排水设施受损或堵塞，排水不畅通。尽管高速公路具备较多的排水设施，但日常养护存在不到位，清理不及时现象，影响排水设施能力，进而出现积水问题。

2 高速公路路面积水的危害

高速公路路面积水会导致车辆能见度降低。车辆高速行驶状态下，受到力的作用，路面积水会产生较多的水花，大多数车辆行驶高度内会出现水雾，后方车辆驾驶员视线受到干扰，能见度较低，行车安全性也会受到影响。高速公路路面积水降低了路面有效摩擦系数及路面抗滑系数。路面的抗滑性能与路面有效抗滑系数成正比，当车辆行驶在存在较多积水路面时，轮胎状态会受到影响，其表面形成水膜，轮胎面和路面的接触面积随着积水增多而减少，此时轮胎类似于漂浮在水膜上，进而大大降低轮胎与路面的摩擦系数，削弱了汽车的制动能力，加之高速公路车辆行驶速度快，极易导致滑溜现象，引发道路交通事故[2]。高速公路路面因积水加快路面结构性能的破坏。随着路面使用年限的增加及车流量的增多，路面出现各种裂缝、松散、坑洞等诸多病害，因此若路面积水不能及时排除，部分积水会沿缝隙渗入路面，随着时间的推移渗入至基层、底基层甚至路基，从而引起路面路面损坏，出现沉降、裂缝等问题，降低路面使用性能，缩短其使用寿命，高速公路路面的维护就需要投入较多的人力物力财力。

3 高速公路路面积水的处治方法

以竣工图为依据，对高速公路的路面积水情况深入现场开展调查，对不同原因不同类型原因采取不同的方法进行处置，主要采取以下路面积水处治方法：

（1）设置纵向排水沟。若超高路段并未设置纵向排水沟，或者排水沟设置长度不达标，可以从超高路段路缘入手，设置纵向排水沟，令其尺寸等同于旧纵向排水沟。一般情况下，纵向排水沟为矩形，宽度为25cm，深度为40cm。盖板为C25混凝土盖板，其中采用15cm加筋，以C25混凝土作为沟身材料，以C15混凝土对纵向排水沟的基础进行现浇。

（2）设置排水路面。若超高路段设置在路线纵坡最低点或最高的时，可根据实际情况将路面上面层变更为开级配排水路面结构来解决路面问题，通过设计排水路面的试验路段，采用加大沥青路面混合料的空隙率，路面上面层空隙率一般为20%。雨水透过上面层从中面层顶面沿着路面侧排出，其优点能有效减低水膜现象，改善抗滑性能，提高路面耐久性和抗车辙性能，但施工成本高、技术要求高，且后续养护存在困难。

（3）设置横向排水设施。若超高路段设置在路线纵坡最低点或最高的时，可根据实际情况将路面在路面上设置横向排水设施，如开挖排水明沟，在路面结构层表面横向开挖沟槽，在沟槽中植入锚固螺栓，安装钢制上部带孔流水槽，两侧利用预埋钢筋和砼固定；或在沟槽内填入开级配沥青混合料，使得路面水直接排水路面。

（4）刻槽处理。在调查高速公路路面积水情况后，发现桥头局部沉降不均匀，且而过渡段缺乏纵向排水沟，导致积水问题出现。并且桥面上泄水孔存在堵塞情况，无法及时排水，桥面位置较低，雨水在此处汇集，进而造成积水问题。针对此种情况，可以采取刻槽处理方式，桥头搭板段的积水路段不具备设置纵向排水沟的条件，可从路缘带入手采取刻槽处理方式，刻槽界面以20×4cm尺寸为最佳，以乳化沥青为主要材料进行防水处理，确保刻槽界面与路基纵向排水沟相连通。针对桥面泄水孔，需进行有效的清理，保证其畅通性。

（5）微表处施工。在高速公路路面积水的处治上，可通过微表处处治方法来对存在车辙路段的路面积水进行处理。微表处施工的优势在于，能够快速修补微表面车辙，操作效率高，以聚合物改性乳化沥青为粘结剂主要材料，以相应摊铺设备为辅助，薄层摊铺冷拌沥青混合料，确保厚度适宜。实际摊铺施工中需要结合厚度变化确定混合浆料中的聚集料尺寸，依照正态分布的方式，在摊铺机“V”形铺设箱中进行混合铺设。应当注意的是，在槽的上方合理预留拱度，以驱动荷载为辅助，促进混合物的有效压实，以保证沥青路面微表处施工效果。

（6）养护清理。高速公路路面积水的处治，需要采取恰当的养护清理措施，检查清理全线排水设施，比如中央排水沟、边沟、急流槽等，尤其是在雨季需要检查重点路段具体情况，确保排水畅通。日常需加大排水结构设施巡检力度，一旦发现堵塞需立即进行清理，防范积水问题出现。

4 结语

为保证高速公路路面积水处治的有效性，需要深入现场勘察，了解路面积水原因，采用恰当的处置方法，促进路面积水部位排水能力的改善。与此同时需要重视高速公路路面养护，强化工作人员安全意识，落实道路巡查，在发现积水问题的第一时间进行处理，排除隐患，为高速公路交通安全提供保障。