供给侧改革下山东省农村电商物流服务质量提升路径研究

郭蕊

（青岛恒星科技学院，山东 青岛 266000）

根据供给侧改革的内容，在发展市场经济的过程中，重视供给体系质量和效率，提高经济持续增长动力，逐渐降低以往需求侧改革拉动经济增长的“三驾马车”——投资、消费、出口的主导地位，将提高生产要素效率作为供给侧改革的目标，转变为以依靠土地、技术、劳动力、资本等要素变革经济结构，并且突出供给侧和需求侧同时发展，共同促进地区经济发展。因此，未来山东省农村电商物流的发展，应把提高服务质量和顾客满意度作为目标，树立以顾客为导向的服务创新理念，促进农村电商物流的发展，并且实现节能减排，降本增效，以提高经济、社会双重效益。

一、山东省农村电商物流服务存在的问题

无论是农产品“进城”还是工业品“下乡”，物流的配送服务的质量将会严重影响顾客的满意度，然而目前农村电商物流最后一公里配送仍然存在很多问题，导致配送服务质量不高，这也给顾客的网购带来不好的体验。结合山东省的经济和地理位置的特点，目前山东省农村电商物流配送的发展主要表现为：

（一）交通网络欠完善

山东省农村地区基于地理位置的特点，大部分农村地区物流配送路径和时间较长，严重延长顾客的收货时间。且山东省内农村地区部分多数位于偏远山区地带，网购快递配送网点较少，电商物流配送半径相对缩短，致使客户无法在规定时间收取货物，甚至出现无法投递的情况，严重影响了农村消费者网购的消费体验。

（二）配送服务质量较低

电商物流配送由于经过长时间和长途运输，且存在快递的野蛮分拣客户收到后，出现货物毁损现象，导致客户投诉。鉴于交货质量低，许多客户选择放弃权利或不知道如何保护自己的权利。而且农村电商物流人员素质相对较低，配送服务意识不高，农村消费者维权意识不强，使得农村电商物流整体服务质量较低。电子商务物流的优质服务体现了对消费者的尊重和对市场的敬畏。如果忽视服务质量，就会降低客户满意度，逐渐失去客户忠诚度，最终阻碍农村电商物流的长远发展。

（三）物流配送成本较高

由于山东省地质特点，呈现出鲁中南为山地丘陵，鲁南为平原地区，很多农村比较偏远，快递机构分布较散，配送量小，配送时间和距离极长，导致物流配送成本居高不下。交付的高成本还有一部分来源于递点在顾客取货之前需要支付一部分费用，这将导致农村电商物流配送的成本居高不下，导致农村电商物流的发展停滞不前，因此降低农村电商物流成本成为重中之重。

（四）物流信息更新不及时

目前，农村信息网络化水平较低，信息的沟通主要借助于手机和人与人之间，农村电商物流市场信息严重不透明，制约农村电商物流的发展。尤其是农村地区的民营物流公司，信息的不通畅导致物流信息更新不及时，这都对顾客的消费体验产生极大的影响，大大降低顾客的满意度。

（五）物流人才严重匮乏

目前山东省农村普遍存在一个现象，村民对于互联网专业知识的普遍欠缺。近些年山东省农村逐渐出现空心化，大部分的年轻人涌入城市奋斗，而很多老年人、儿童和低学历的中年人留守农村，这也导致农村电商物流缺乏大量人才，电商物流的发展受到人才制约。农村电商在乡村振兴战略背景下，以互联网为载体，将商品的存储、采购、储存和分销等各个环节集中于一体，电商的发展对于人才在美工、网络和电商技术要求也越来越高，未来人才的培养和吸引将是发展山东省农村电商物流的重要工作。

二、供给侧背景下山东省农村电商物流服务质量提升路径

（一）完善农村电商物流配送线路

为响应乡村振兴政策号召，山东省农村电商物流的发展迫切需要完善农村基础交通设施，构建健全的交通网络，为农村电商物流的发展打好基础。另外，加强与当地物流企业合作，资源共享，共同推进山东省农村电商物流事业的发展。在供给侧改革的背景下，结合山东省农村典型产品的特点：如：烟台苹果和樱珠，青岛沿海地区海鲜等生鲜产品的易腐特点，可以根据当地道路情况，对配送车辆进行调整，根据实际情况增加车辆冷藏制冷功能，调整车辆性能，与当地配送路况相匹配，为物流运输有效的开展提供保障，进而保证电商物流的配送服务质量。同时，要加强车辆审核标准，在车辆运行安全的基础上为农村电商配送提供配备小型车，例如：配送三轮车、小面包车等，降低配送成本，减少配送时间，有助于提高农村电商物流配送服务质量。

（二）创新物流配送模式

1．农村合作社模式

基于山东省的地质分布特点，中南部丘陵地带，由于地理交通条件的限制，中南部地区的农村电商物流配送可以采取农村合作模式，通过货物的存储和分拣，配送到同一区域，根据客户地址信息统一分配给相应的配送人员，统一调配，降低配送成本，最终实现了农村物流企业之间的自主合作快递，解决了山东省农村最后一公里的物流效率低，服务质量较差的问题。按照地址汇总快递信息，形成一定量的配送单量，然后根据地址进行分拣和配送，实现聚少成多、规模效益，减少配送车辆的单位配送成本，提高配送车辆和人力的效率，有效解决各物流企业成本高、配送服务质量较低的问题。

2．众包物流模式

众包物流是物流最后一公里配送模式的创新，基于共享经济的原理，在实际过程中，最初由企业员工承担的配送业务被外包给社会上的个人或组织。在众包物流模式下，电商物流配送人员有更多的选择权和自主权，在后台接单平台上，可以根据自己的意愿决定是否接受订单。如果接受订单，表明承担了配送任务，则应现在约定的时间内收取相应的快递或配送相应的快递，并以此获取酬金。

在实际操作过程中，第一，建立共享的物流信息平台。通过该平台，可以根据客户的基本信息，整合各企业的终端配送物流信息。第二，合理分配订单。根据客户要求的交货时间、地点和重量来分配订单。在交易过程中，农村物流信息平台作为中间人，保留了发货人在交易过程中的报酬，既约束了发货人在物流配送过程中的行为，又保证了货物的安全。此外，针对众包物流模式中存在的风险，在招聘配送人员时应注意人员的选择，以确保建立一套严格完善的评价标准和体系。准申请人的真实身份和犯罪记录可以在网上核实。且所有入职员工都需要进行标准的岗前考核和评价，在正式上岗时前，保证员工物流配送服务的质量，这对提高客户满意度至关重要。

（三）创建信息平台

为了加强农村信息化的建设，首先，应创建县域物流信息共享平台，整合农村电商物流资源，实现县域所有电商物流企业的信息统计和共享，提高物流仓储和基础设施利用率，实现降本增效。其次，电商物流信息服务平台的建立，有助于省内农副产品、特产、工业品供求信息共享，使资金流、人员流、商流、物流及技术在农村区域内形成有序的流动，提高电商物流效益。各个地区在现有条件下可以构建共享平台，作为沟通顾客和服务商的桥梁，通过共享平台对服务商进行管理，形成以平台为中心，以顾客和服务商为主要受众，后台服务器的管理为主要的信息处理。且电商交易买方和卖方，通过该平台对物流信息进行追踪和评价，可以进一步提高电商物流服务质量。

同时，该平台通过跟踪服务提供商的位置，以实现对物流和快递配送信息的实时掌握。同时根据位置信息向平台提供道路交通信息，平台将服务商的实时位置信息告知客户，以告知包裹的位置信息；服务提供商和客户也可以通过该平台的媒体进行交流。通过物流信息平台将物流客户进行分类，分类后，顾客就能掌握整个物流流程，实现透明的物流工作。为农民提供便利的物流信息共享平台，让消费者能够更加准确地进行网上购物，让山东省农村电商物流“最后一公里”配送的存在问题有所缓解，提高物流配送效率，降低成本，提升物流配送服务水平。

（四）加强物流人才的引进和培训

人才是农村电商物流发展的决定性因素，要始终将人才培养作为山东省农村电商建设关键环节。首先，建立科学的合理的薪酬制度。同时鼓励本地物流人员回乡创业并积极参与到农村物流“最后一公里”配送的工作中。其次，政府也应加大物流人才的培养和创新政策力度，通过挽留本地人物流才来间接提高农村物流的末端配送过程中的服务质量。

此外，加强对物流人才的培训培养。通过树立客户为中心的服务意识改善公司形象，同时物流配送中心应该对物流服务人员开设课程，使他们学会完善自身的知识体系，科学渗透物流配送的教学培养，提高他们的综合素质问题。对于专业人员的选拔以及技能的培训也要到位，定期对员工进行相关培训进而提高消费者满意度以及“最后一公里”配送服务质量。

三、结束语

根据供给侧理论的基本内容， 结合供给侧改革的理论，山东省农村电商物流在一定程度上突破了空间、时间的制约，不断实现硬件和软件结合。根据目前山东省农村电商物流的存在问题，提出未来提升山东省农村电商物流服务质量的未来发展对策，通过降低物流配送的能源消耗，实现降本增效，吸引农村电商从业人才，挺高农村电商物流的经营利润。此外，未来电商物流在研究中应更多地考虑各对策的落地实施，从定量角度分析其为农村电商物流的运营带来的经济和社会效益。