公路隧道施工质量管理思考研究

谭浩然

无聊挖洞建设（成都）有限公司 四川成都 610000

公路隧道施工质量管理工作若想顺利开展，必须注重公路隧道施工的每个细节与环节，才能掌握正确的公路隧道施工质量管理措施。公路隧道工程面临更大的洞室开挖面积，使用更多的附属设备，对施工技术、环境等多方面提出很高要求。因此时候用合理施工质量管理措施，可从根本上确保公路隧道工程施工进度与质量。

1 公路隧道施工材料管理措施

施工材料采购过程中，应货比三家，对材料出场报告、检测报告等相关证件严格检测，才能选购并进场使用。进场之前也应严格抽查，避免不合格材料混入施工现场。对于施工材料运输与管理方面来说，由于公路隧道工程施工周期较长、施工工程量巨大，因此无论是材料运输还是存放都应样管理。例如砂石材料，由于砂石粒径大小不同，应将不同规格砂石进行分别对方，同时采用隔离设施将其隔离，避免粒径不同砂石混用。若施工环境较为潮湿，应将施工材料置于较为干燥的地点进行存放，以免发生破损影响施工质量与进度。

2 公路隧道施工人员管理措施

公路隧道工程建设过程中会设计多个技术工种，为加强管理水平，应成立管理小组，每个工程小队每日报告当日施工情况，管理小组也应每日在施工现场进行巡查，遇到施工不合理、不安规范施工情况及时制止并纠正。对于施工人员方面，施工企业应定期开展施工技术培训与施工安全讲座[1]，才能确保施工质量与安全性。

3 公路隧道施工过程管理措施

3.1 洞口环节

洞口施工环节作为公路隧道施工中的重要工序，必须加强施工管理与防护措施，同时还应对仰坡土石方进行严格控制。正式开展各项施工之前，技术人员应对施工环境与施工现场、山坡稳定性等多方面因素全面检查，对不稳定岩石及时处理。实际进行施工时，施工人员应保持一定警惕性，确保周边环境不会对各项施工作业产生不良影响。只有这样才能确保公路隧道工程满足相应规范与标准，减少对周边环境产生的不利影响，避免发生周围山体水土被破坏等问题。

3.2 衬砌环节

对于公路隧道施工衬砌环节来说，应重点灌注桩混凝土施工部分。施工人员应对混凝土施工质量严格控制，确保混凝土各项性能指标完全符合施工设计要求与标准，避免发生空洞问题，同时确保混凝土表面光滑、无裂缝、无渗水。为加强混凝土拱断面几何参数管理，还应对仰拱基底标高进行严格管理与控制。开展衬砌施工作业过程中，应沿隧道边墙部分，相同时设置合理混凝土作业点与测量控制点、仰拱开外测量点。每个测量点之间的距离应控制在5m[2]。为从根本上提升结构整体稳定性、可靠性，还应确保仰拱与底板部分浇筑一次成型。

3.3 隧道支护环节

公路隧道工程会使用多种支护方法，主要包含混凝土喷射、超前注浆导管支护方法。第一，混凝土喷射管理。通过在洞室内表面围岩喷射混凝土的方式，可使裂隙分割岩块体紧密黏结，确保岩块体充分发挥咬合与镶嵌作用，将岩块体粘结力、摩擦力提升后，可避免发生围岩松动、应力集中等问题，增强围岩表面抗力与剪力，使围岩达到更加稳定的三轴应力状态，喷射混凝土层后加强结构整体刚度，可有效组织不稳定体发生坍塌。由于混凝土在喷射后自身具备一定刚度，可有效避免岩土体出现坍塌，可与其它支护方法达到共同效果，使支护结构承受更好的受压变形力。第二，超前注浆导管支护方法。这种支护方法可发挥与超前锚杆相同的支护作用，使松散的岩体得到纵向支撑，主要施做部位为隧道开挖轮廓线，由后部钢支撑与前方未开挖部分岩土体使中间部分岩土体获得良好支撑，使纵向梁作用被充分发挥。由于进行导管内注浆、砂浆锚杆注浆操作，使岩土体裂隙中完全填入浆液，形成刚度更强的土层加固圈，使岩土体整体稳定性获得提升，使用这种支护方式可以更好地处理裂隙发育块状岩体，可以看出超前注浆导管可使岩土体注浆获得更好的加固效果，更好地凸显超前锚杆效果。由于岩土体总裂隙被浆液填补，不仅可以大幅提升岩土体力学性能指标，同时还可达到更好的防水效果，由于地下水会减少围岩等级，还会造成岩体失稳、坍塌等问题，因此使用这种支护加固方式可有效确保施工质量与安全性。通过两种支护方式可以看出支护施工质量管理工作尤为重要，相比于其他公路工程来说，隧道工程具备更强的危险性，因此必须加强隧道支护施工质量管理。应安排专业技术人员对支护施工进行负责，严格管控各类支护施工材料，对施工材料严格检查，确保各种材料符合标准才能使用在实际施工中。钢筋作为支护施工中的主要材料，应重点检查钢筋质量。施工中使用的全部钢筋应选择冷拉调质类型，钢筋材料进入施工现场后技术人员还应对钢筋表面全面检查，确保钢筋表面不存在裂痕，呈现足够光滑的状态。

4 渗漏水管理措施

公路隧道施工过程中，若施工裂缝发生十分严重的渗漏问题，技术人员与施工管理人员应严格遵循以排为主原则，使用凿槽引排法对渗漏水问题进行处理。清晰表面过程中，应将裂缝两侧约10cm部分衬砌混凝土表面进行彻底清理，才能快速找准渗漏点与缝隙部位。开展凿槽处理过程中，一般来说应使槽为倒梯形，深度控制在10cm左右，同时确保槽具有延伸性，可延伸至排水沟内，使渗漏水快速排干净。之后继续进行埋管处理，将发生松动的混凝土部分车堵刷除，槽底埋入半圆管，直至边墙底部，同时进行加固操作，最后使用圆管将半圆管与排水沟互相连接。完成全部施工工序后，应立即进行封填操作，材料可选用环氧树脂浆膏。

5 结语

公路隧道工程施工过程十分复杂，设计多个专业与施工技术。因此应对施工各个环节严格控制，同时加强材料、人员等多方面的管理，才能从根本上确保公路隧道工程施工质量，为日后投入使用的安全性与稳定性奠定坚实基础。