冲击碾压技术在高速公路施工中的应用

李静

山西省公路工程监理技术咨询有限公司 山西太原 030006

1 冲击碾压技术的优势

1.1 低频率、高振幅

与传统振动式碾压技术相比，冲击碾压技术有明显区别。冲击碾压技术具有显著的低频率、高振幅特征。也就是在固定时间内，冲击次数减少，但单次冲击强度增加。这种波动与地震波比较相似。每次冲击碾压时，冲击碾压设备都是冲击负压能量。在较短时间内循环用力，对路基进行夯实。加之受到压实轮的影响，与冲击碾压联合作用，有利于保证路基压实度合格。

1.2 施工快、效果佳

判断冲击碾压设备施工效果最为直接的指标是，该设备对路基压实度的影响。使用冲击碾压设备施工，其压实度可达96%以上。此外，冲击碾压设备施工速度快，能节约施工时间。路基工程建设中，一般根据路基填料类型和施工质量控制标准，合理确定冲击碾压速度和碾压遍数。遵循工艺流程，加强碾压过程质量控制，以提升冲击碾压效果。

2 高速公路施工中冲击碾压技术的应用要点

2.1 案例概述

以某高速公路施工项目为例，路基土石方挖方量统计结果为69万m2；填方量统计结果为80万m2。整个作业路段存在5处高填方路段，高度最大值达到17m。组织施工时考虑到控制路基沉降，运用冲击碾压技术手段，开展路基压实作业。使用Y25型冲击式压路机设备辅助作业，确保路基工程的质量。现结合冲击碾压技术的应用实践，总结技术把控要点。

2.2 场地清理

冲碾前需要清理地表、平整场地，并对地埋管线进行标识及加固，以此避免损坏，防止产生不必要的经济损失。场地平整后清除表层土，然后对表面土进行疏松碾压处理。修建机械设备的进出口道路，排除地表水，在施工区周边作排水沟以防止积水。综合考虑水准点和导线点的布设情况，通过全路段贯通的方式测量，检验各点的布设情况，做好路基边线的放样工作以及检测路基宽度情况，检测结果必须满足标准要求。完成路基表面的清理作业，结合设计横断面位置情况，由技术人员绘制准确的横断面图，同时进行边坡坡脚、边沟等配套结构的测量与放样[1]。

2.3 测量放线

测量放线后，制定控制线、冲碾地面线。根据设计要求的压实度和沉降量初步确定冲击碾压参数，在大面积冲碾施工之前选择具有代表性的路段进行试验施工，并对结果分析总结，确定最终的冲击碾压遍数、冲击能力等参数，找到最优的质量检验方法和标准。施工中根据路基填土冲碾工程路段的实际情况，确定最终的施工长度。冲击碾压工作段长为100m，同时设置5个检测断面且每隔20m设置。在每一个沉降探测断面上设置3个监测点，每个点设置相应的标志，该检测点所埋设的钢筋头为18mm左右。埋设位置：测量时各点位置准确量取，压实度检测。处理腐殖土、草皮等不利于施工作业的杂物，要求处理深度达到100-200mm；可运用推土机设备整平路面，以此保证路基的平整性，若存在高程差达500mm的坑则通过分层夯填的方式整平。检测路基50cm以下的土体含水量，所得结果必须控制在最佳含水量的±2%以内，否则视为不合格。

2.4 冲击碾压施工

从冲击碾压施工角度出发，要做好以下技术要点的把控。

（1）控制碾压次数。高速公路建造中，冲击碾压施工作业的质量，同碾压操作次数存在直接关系。随着碾压的遍数增加，获得的碾压强度呈现增加状态，但压实度具有极限值，突破极限值之后，起到的作用会降低，甚至不利于压实的效果，因此采用冲击碾压技术手段，要严格控制碾压次数，增强路基压实的效果。使用高水平的压路机设备，为施工作业的开展提供支持与保障，提高作业效率，保障作业质量[2]。

（2）控制铺层的厚度。冲击碾压施工技术的应用质控，压实度为重点指标。对于压实程度，采取调整铺层厚度的方式加以确定。通常来说，结合选择的设备情况，选择作业参数。选择专业的机械设备，组织碾压施工，将虚铺层厚度把控在规定范围内，即100-120cm，对于压实厚度参数，控制在80-100cm。

（3）碾压作业的速度。冲击碾压技术的应用，要严格把控速度，防范压实不到位或过度碾压问题的发生，保障冲击碾压的效果。

（4）碾压操作。组织冲击碾压施工，实施质量管控措施，围绕碾压作业流程和要点，做好严格把控。

2.5 加强周边环境的保护

在高速公路施工中应用冲击碾压技术容易造成对周边环境的污染。首先，要着重关注碾压施工中产生的噪声污染，采取一定降噪措施，减少噪音对周边居民休息与生活的影响；其次，要关注碾压施工中产生的灰尘，结合施工情况做好洒水工作，最大限度减少灰尘对周边环境造成的污染。

2.6 控制好和构造物的间距

在整个冲击碾压过程中，不仅需要确保构造物与压实机压实轮边缘具有1m的间距，而且要求桥涵相关构造物的上部填土厚度＞2.5m。因为在压实机作业时会产生巨大冲击能量，为了保护路肩不受损坏，需要确保压实轮外部边沿和路肩外边缘有1m的间距。如果前方有结构物，应该在与结构物相距5m时及时调头施工[3]。

3 结语

综上所述，施工单位应重视冲碾技术，在高速公路施工中合理应用冲碾技术，减少施工后的路基沉降，增加强度，同时在施工初期更全面地发现路基存在的薄弱与不足，及时采取相应策略加以完善与调整，保证公路施工质量，延长路面的使用寿命，满足现代高速公路的通行需求。