监控系统在高速公路中的应用

贺亮

甘肃陇原信息科技有限公司 甘肃兰州 730000

采用高速公路监控系统可以对车辆的运行状态进行调节和监控，同时，能够发现对高速公路运行带来的不利影响，以便员工可以及时提出应对措施，尽快消除潜在的安全隐患。确保其平稳运行。提高公路监控系统的智能水平，不但可以便于相关技术人员对数据进行整理和控制，还可以将工作流程予以简化，使工作量进一步减少，实现资源的优化配置[1]。

1 高速公路监控系统的应用现状

由于高速公路监控系统的多功能性，因此监控软件也多样化，并且大多数区域将通过组态软件赋予不同的功能，从而使系统更好地满足运行要求，使得监控的效率可以进一步提升。虽然组态软件已在我国得到了广泛的应用，但对比发达国家差距仍然比较大。

2 高速公路监控系统应具备的基本要素

2.1 数据库结构稳定

通常，为了满足高速公路运营的要求，交通路线的不同，所采用的监控摄像头也有所不同，并且无法通过数据库收集监视数据并进行分类，且发生危险情况时，也无法及时进行处理，情况严重的，可能会对高速公路的正常运行带来影响并危及出行者的生命。因此，有必要在高速公路监控系统中建立多个数据库，以完全覆盖数据信息并确保将数据快速传输到数据库。

2.2 可以提供可靠、精确的数据

在高速公路监控系统中，数据库起着至关重要的作用。作为系统软件的组件，同时也是确保系统正常运行的基础。对数据库进行实时监控，实时数据库不仅可以提高监控系统的可靠性、及时性和准确性，而且可以确保监控工作的正常运行。

同时，为了进一步改善高速公路监控系统的功能，对软件系统的选择应结合实际需要。该项监控系统不但可以提供人机交互的概念，对数据的收集、整理也更加方便、快捷，还可以为数据的可靠性、准确性提供保障，便于操作人员进行操作。

2.3 在线调试环境安全

监控系统应实施控制组态技术，运营商对高速公路的运行情况进行监控，可以更加方便。将互联网中的在线调试水平进一步提升，及时监控，确保高速公路管理的安全[2]。

3 监控一体化综合管理平台的功能及架构

3.1 系统功能

监控一体化的管理平台的形成是以信息化系统设备将各个路段的信息内容有效获取，主要的信息内容包括有：路况状况、交通流动数据、事故信息、收费站的详细内容等，再根据计算机技术对获取的信息内容进行研究分析，针对事故等故障问题，制定针对性的应急方案，与各部门相联合，及时的处理高速公路上不同问题，保障高速公路的道路交通保持畅通，使民众的交通环境安全稳定，使绿色交通逐渐融入到高速公路的发展形式当中。

3.2 系统架构

监控一体化的系统组成结构主要有六个结构构架，分别为：感知层、网络层、数据收集层、平台保护层、业务使用层以及接口层。

（1）感知层。沿公路部署了环境监测设备、视频监测设备和运行状态监测设备，以监测道路运行状态。传感层监视并感知道路网络流量，道路网络环境以及其他数据功能，包括实时状态数据，例如车辆数量，车速，基础设施状况，天气和地质灾害以及视频图像。收集的数据源包括高速公路监控数据，GPS车辆监控数据，移动视频监控数据，隧道监控数据等[3]。

（2）网络层。由单独的高速公路监控网络、扩展无线网络以及互联网组成了网络层，在对上下层数据进行收集时，采用网络构建一个传输数据的通道。并为信息构建一个统一的网络平台，使集成的信息交换和共享实现结构合理、无缝连接、安全可靠。并为数据的管理与应用提供支撑服务。

（3）数据存储层。主要是利用数据层对信息进行科学的分类与管理，按照规定的数据交换标准，对数据进行传输、收集、处理、分析，并确保在整个的过程中信息可以正常交换，使知识管理的目标可以实现。

（4）平台支撑层。由计算和共享云平台、集成工具、系统集成组成平台支撑层。作为应用程序中最基础的结构，云计算和交换平台主要由虚拟化计算和网络资源管理组成。系统集成和集成工具主要包括中间件和核心组件，并为创建网络应用程序业务层提供基础支持，以及中间件和资源集成平台，并选择各种成熟的中型程序来塑造系统应用程序。提高软件复用程度，并将业务分析框架以及编写框架进行统一有效的完成，使工作效率可以得到提升，成本浪费的问题进一步减小，实现业务有效合作、快速部署等功能。

4 高速公路监控系统的功能实现

4.1 显示图形

在一般情况下的高速道路监管中，最常见的环节是人机界面设计。作为应用最广泛的环节，人机界面的设计是以上系统当中是有一定的地位特征。通常，用户界面可以使用分层结构来突出其功能，例如直观、易于操作和方便。此外，自动的人机界面，可以提供一定的数据分析给相关人员，并以数据分析的内容进行有效的操作，比如，设备的位置、供电的网图等；当有紧急事故状况出现时，用户界面实时跟踪位置，并自动开启报警系统，使工作可以究出现的问题进行及时的解决。

4.2 报警

高速公路监控系统中的用户界面可以将公路的运行状况告知技术人员和操作员。如果有特殊情况，该界面将会自动进行报警，并使相关人员可以在第一时间对发生的问题予以解决。在智能人机界面中，报警功能通常分为两种方法：鸣示和闪光，其中闪光是警告，操作人员应前去查看；鸣示是事故报警，应立即处理消除警报。

5 结语

综上所述，在公路的管理当中，将监控系统有效的完成和实施，在一定程度上使高速公路机电系统的监控水平得到稳步提升，同时也降低了工作的难度，使人员的配置有效完善；同时，监控系统能及时准确的去发现问题的根源，并制定针对性的解决措施，有效的保障了高速公路的运行效率，并最终促进城市的整体发展。