市政道路桥梁中混凝土施工技术的研究

高 峰

（山西建筑工程集团有限公司，山西 太原 030002）

随着社会的不断发展和进步，城市化进程不断加快，城市内道路桥梁建设数量不断增多，而实际上市政道路桥梁施工容易受到外界因素的影响和干扰，施工中不确定因素比较多，任何一个环节出现错误，最终的施工质量都难以达到规定的标准要求。为了更好的优化市政道路桥梁施工质量，文章将以其中的混凝土施工技术作为研究对象，分析做好相关施工工作的方法和策略，以求更好的解决施工中存在的问题和不足。

1 市政道路桥梁项目建设准备工作

1.1 选择合适的混凝土材料

在应用混凝土施工技术时，首先要保证混凝土材料符合规定的标准要求，如果材料不达标，那么后期一切努力都将白费。在市政道路桥梁建设过程中既要充分的考虑工程实用性，还应当关注建筑的整体美观性，市政道路桥梁工程是城市经济文化的象征，工程质量代表着城市发展水平，所以说在选择混凝土材料时，必须要结合项目规模大小，选择最为合适的混凝土材料。现如今，所应用的新型且广泛的材料是钢纤维混凝土，其属于新型复合材料，可以较好的达到施工质量标准要求。

1.2 做好前期施工准备工作

在市政道路桥梁中应用混凝土施工技术时，需要做好前期准备工作，其主要包含有以下方面的内容，即要对混凝土材料质量进行验收，分析材料是否达到标准的施工要求，同时还应当确定施工方案与设计内容，保证混凝土施工质量达到相关的标准要求，相关工程设计单位还应当进一步加强对设计图纸的审查，在项目正式开始建设之前综合考虑城市多方面的发展需求。要做好各项辅助工作，如查看钢筋位置是否合理，加固保护层材料选择是否符合规定的要求标准，要保证施工设计的合理性。此外，还需要落实好施工方案的复核，分析施工方案的设置是否科学合理等等。

1.3 施工材料的准备

在市政道路桥中应用混凝土施工技术时，做好施工材料准备工作也是至关重要的。在准备施工材料时，第一步是要选择合适的施工材料，做好各项采购工作；第二步则需要做好材料检测工作，针对进入到施工现场的一应材料必须要仔细检查，避免劣质或者是不符合规定要求标准的材料进入到施工现场。在施工中还需做好混凝土模板的内部清理工作，控制好混凝土的振捣次数，在选择混凝土水泥材料时，必须要选择符合厂家标准要求的混凝土。

2 市政道路桥梁中混凝土施工技术应用存在的问题

2.1 路面开裂

在施工时导致路面开裂的因素多种多样，首先由于混凝土是一种人造材料，其主要成分为水泥、砂石和水，在进行混凝土配比时，必须要加强监督和管理，保证配比达到规定的要求标准，如果配比不够科学合理，那么最终的施工质量也将会受到影响，其可能会导致路面开裂。之所以如此就是因为在混凝土中，其最终成分为碎石，碎石的质量将会直接关系到所生产混凝土的抗收缩性能，。其次，施工过程中所使用的混凝土如果刚度比较大，但是其抗拔性能比较差，那么一旦施工中市政道路桥梁在压力作用之下变形，也容易使得路面开裂。

2.2 路面变形

混凝土是市政道路桥梁中混凝土施工技术应用时所必须的一种材料，但是混凝土是一种比较特殊的材料，其在受热之后会膨胀，因此必须要及时的采取有效措施予以维护，进而保证工程质量。但是在实际施工过程中经常会出现维护不及时或者是维护不当的现象，因此该问题出现之后，依然容易导致路面变形。

2.3 混凝土施工技术研究的重要性

交通运输事业的发展和进步是社会经济发展的前提所在，正所谓“要想富，先修路”，当前我国经济正处于发展变革的黄金时期，但是结合国家整体经济发展情况来看，其发展态势并不是十分的理想。东西部经济发展不平衡现象突出，贫富差距比较大。为了更好的促进国家经济的发展，社会的进步，改善广大人民群众的生活条件，对市政道路桥梁中混凝土施工技术进行研究和分析，就显得极为有必要了，其可以进一步推动我国交通运输技术的发展和进步，保证市政道路桥梁施工质量，降低道路桥梁建设成本。

3 市政道路桥梁中混凝土施工技术的具体应用分析

3.1 做好混凝土配合比设计工作

在混凝土浇筑过程中，应当尽可能降低坍落度以及水灰比，这样做可以更好的优化施工质量。一般情况下，坍落度控制在8～10cm之间最为合适，坍落度控制得当可以有效的控制泌水现象。同时，还需要做好混凝土初凝时间的控制工作，其初次凝固限制在6～8h最为合适，而且在此期间应当保持含气量不高1.7%。在混凝土配合比设计中严格结合实际需要选择合适的混凝土材料，要尽可能选择硅酸盐水泥，同时同一工程应当采用同一类型、同一批次的水泥，控制好水泥的强度等级、批号以及生产厂商。

混凝土配合比设计过程中，选择骨料时重点在于控制骨料粒径以及含泥量、强度等等。在骨料中添加外加剂时，选择高效减水剂最为合适，而且在此期间还需要严格控制水泥的适应性，避免因为坍落度的舒适导致混凝土泌水率提高。混凝土的掺合物是其极为重要的组成部分，在选择掺合物时应当充分利用粒径使得混凝土在内部能够紧密充填，同时还应当充分考虑混凝土的活性。在选择粗骨料时，最好是以颜色统一、级配连续、强度比较高的碎石为主，同时也需要控制好粗骨料的粒径。选取细骨料时，则应当以中粗砂为主，注意在骨料中不能有杂物，控制好材料的颜色、沙子细密度以及产地。

选择外加剂，尤其是高效减水剂时，要先做好掺量、品牌以及厂商的分析工作，明确掺入量，如果掺入量过多，则需要确保高效减水剂在减少用水量的同时，不能出现混凝土泌水量增多或者是坍落度损失等情况。

3.2 混凝土施工中技术的控制

混凝土施工期间将会应用到多种多样的技术，在技术应用过程中，也需要加强控制，其具体情况如下所示：

一是钢筋施工技术。在应用该技术时，为了保证钢筋弯曲、切断、调直以及成型等工艺能够顺利实施，在市政路桥的钢筋施工技术中应用最多的是接卸加工，然后安排专门的技术与管理人员进行施工。钢筋施工技术一般采用气压焊接，这种焊接方法的优势在于可以有效的防止钢筋网的位置发生侧移。在对钢筋进行绑扎时，通常采用的是镀锌的铁丝，而且需要对外侧扎丝的圆钩头进行压平，剩下的部分可以朝着构件的内弯曲，这样的话可以有效避免扎丝头靠近混凝土的表面，防止钢筋出现锈斑。钢筋绑扎工作顺利完成之后，可以用套塑料管的方式对钢筋段的外侧进行保护，这样可以对混凝土进行有效的保护。

二是模板施工。模板工程是保证混凝土质量的关键所在。在混凝土市政道路施工期间，需要做好模板的设计与应用工作。在选择模板时要仔细评估其材质，最好是选择耐腐蚀性强、吸水性比较高的模板材料，而且需要做好模板抛光处理工作，这样做混凝土表面也将会更加光洁。在设计模板时，需要充分的考虑到模板拼装以及拆除的方便性，保证模板可以相对稳固的支撑，控制好模板自身的强度与刚度等等，此外还需要保证模板的密封效果。

三是混凝土的浇筑。混凝土浇筑对于混凝土施工技术应用的重要性不言而喻，如果该项工作实施效果不佳，那么后期一系列的施工都将会受到影响和干扰。在进行混凝土拌和的过程中，首先要充分考虑混凝角度、砂石含水率变化、气候条件以及运输距离等多方面的因素，同时还需调整好水灰配合比，这样做就在于可以有效的防止混凝土出现施工缝或者是冷缝等情况。在实施混凝土浇筑之前，需要将施工平台的杂物全部清理调，并且用水适当湿润平台，在所有检查工作都实施完毕之后才能进行浇筑施工。而在混凝土振捣过程中，则需要控制好振捣时间以及振捣棒插入的深度，如果混凝土表层不再有气泡冒出，那么就说明插入深度是合适的。振捣时要保证振捣的均匀性，防止漏振现象发生，以保证混凝土浇筑质量。

3.3 做好混凝土养护与修补工作

在混凝土浇筑工作做好之后，为了防治混凝土裂缝情况出现，还需要做好混凝土养护与修补工作，养护工作的实施需要结合混凝土的强度、气候条件状况等科学合理的实施，当其达到预期强度之后，就应当对模板进行拆除，模板顺利拆除之后，为了避免混凝土受到雨水、阳光等因素的影响，还可以在模板的表面放置遮盖物或者是塑料薄膜进行覆盖。在拆除模板时，如果发现前期施工中存在有模板漏浆的情况，可能会使得混凝土表明出现大小不一的小孔，针对这些小孔则需要第一时间采取措施予以修补。

4 结语

总之，时代在不断的发展变化，市政道路桥梁中混凝土施工技术的应用也在进行全新的调整与优化，但是要想切实发挥混凝土施工技术的优势和作用，还需要加强技术研发，明确施工中的重难点，施工人员则需要不断学习进取，提升自己的施工综合技能与素养，这样才能保证建设出更加优质的市政道路桥梁。