市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术分析

王 吉

（北京路桥瑞通养护中心有限公司，北京 102200）

1 市政道路桥梁的基本原则

1.1 首要原则

在分析处理道桥病害时，应结合实际情况，因地制宜份分析其结构特征，尽量确保道桥施工中每个运行的完整性，同时也需要仔细分析道桥结构的承载与加固。首先保证原有道桥工程的完整性在进行加固修护。其实要不断增强道桥疾病的处理能力，不断的完善处理方式，尽可能减少道桥病害对道路和桥梁建设的危害。

1.2 制定方案原则

道桥建设必须严格按照科学合理的的规划制定，以免为日后的建设和使用带来问题。要选用最好的建设技术，制定改良和创新的合理性施工方案。综合工程投放的成本选取最好的建设技术，使得道桥项目问题的解决水平持续增强，确保所用部件能够安稳运行。

2 市政道路桥梁工程的常见病害

2.1 裂缝问题

裂缝问题是市政道路桥梁工程投入使用后最为常见的一种病害，裂缝发生的位置主要在桥面铺装层，引发裂缝产生的原因主要有以下两种：第一，温差过大引起的裂缝。混凝土有热胀冷缩的特点，若当地中午的温度过高，会让混凝土内部发生变形，但若晚上温度过低，混凝土会急剧收缩，内部结构会产生应力。一旦混凝土产生的应力超过本身所能承受的抗拉强度范围，将会直接导致混凝土开裂。第二，地基结构不稳定所造成的裂缝。市政道路桥梁工程施工时若未做好地基的压实和处理，随着工程的开展，地面重量的增加，地面会出现沉降从而引发桥梁道路整体结构的变形，如此一来混凝土内部会出现应力承受不均匀的现象，一旦某处应力超过混凝土承受范围，同样也会引发裂缝。

2.2 路基沉降

路基沉降也是市政道路桥梁工程施工中常见的一种缺陷。随着城市化进程的不断推进，路面下方会有着各种各样的管道，因此，道路桥梁工程路基施工中往往会出现各种各样的问题，影响路基的稳定性。例如在管道施工中，若沟槽回填工作不合理，没有将路面拍平压实，那会非常容易出现路基不平稳。再者若沟槽回填工作中，土厚度过高，内部密度不均匀，那么经过长期的碾压，管道所承受的压力过大，就会出现破裂现象。另外若回填过程中所使用的土质不合格，经过车辆的作用，会引发路基沉降问题。

2.3 桥梁路面坑洼不平

由于道路桥梁的长时间使用，路面的坑洼不平就会影响道路，桥梁工程外形上的美观程度，也会在车辆正常行驶的过程中产生一定的影响，造成道路交通运营的拥堵甚至混乱。出现这样的现象会使车辆在减慢车速的过程中发生危险，这是由于道路桥梁在日常维护的工作方面并没有受到足够的重视，随着人们的经济收入普遍提高，社会中的车流量也不断增多，道路桥梁的车辆压力也不断变大。

2.4 道路桥梁钢筋锈蚀

在整个道路桥梁的建设过程中，道路桥梁的钢筋锈蚀问题是整个工程是否能进行有效支撑的关键因素。受到外界环境因素的影响，钢筋的使用不当会出现道路桥梁钢筋锈蚀的现象，随着氧化物的不断增多，就会加速钢筋周围混凝土的氧化物，从而不断影响钢筋周围混凝土的使用性能。这些问题的出现就会导致混凝土裂缝问题的发生，当道路桥梁出现了问题，就会降低整体的承载能力，也会使钢筋的有效使用面积减少，钢筋裂缝的出现也会降低桥梁的支撑作用和有效承载能力。

3 市政道路桥梁常见病害的施工处理技术

3.1 裂缝问题的处理方法

在市政道路桥梁工程施工过程中，工作人员应做好预应力处理措施。市政道路桥梁的预应力处理能够有效延长工程的使用年限，减少使用过程中因震动或重量等因素而产生的桥梁变形。首先，工作人员在设计阶段，要将方案与工程数据进行反复计量、审核，提高设计方案的可行性。其次，施工过程中工作人员一定要严格监督预应力管道的放置位置，确定施工位置与设计方案中的误差在允许范围内，否则随着时间的推移，预应力管道将会在各种因素的作用下发生变形，影响市政道路桥梁工程的性能。若市政道路桥梁工程表面已经形成了裂缝，那么就要采取有效的修补措施，例如表面修补法、低压注浆法等等。表面修补法是施工时间最短，也是最为常用的一种裂缝修补方法。表面修补法一般适用于，仅存在于表面，不会对市政道路桥梁内部结构产生影响的裂缝。通常情况下工作人员会将水泥浆或环氧胶泥涂抹裂缝表面。若修补措施完成后，为了防止裂缝受外力作用扩张，工作人员会选择在裂缝表面粘贴玻璃纤维布进行加固。表面修补法非常便捷，但同样也有着很大缺陷。第一，表面修补法仅仅作用在裂缝表面，对内部结构没有进行任何加固，很有可能留下安全隐患。第二，表面修补法的使用，让工作人员无法追踪裂缝产生的真正原因以及未来变化趋势。由此可见，使用表面修补法之前一定要进行严格的测量。

3.2 地基沉降问题的处理方法

若要有效解决地基沉降的问题，工作人员应将重点放在土质筛选和管理上。首先，施工开始之前要对施工场地进行全面的勘测，勘测目标有土质、地下水、周围环境等等，根据情况决定是否要采取合适的措施加强地基的稳定性。例如对于一些质量较差的土质，可以采取灌注，换土等方法进行改善。其次，若市政道路桥梁工程施工完成，同样也要采取一定的措施加固地基，预防沉降问题的出现，延长桥梁工程的使用年限。可以采用增加横截面、改善桥梁结构等方法。这两种方法都能够有效增加市政道路桥梁的稳固性。

3.3 钢筋锈蚀施工处理方法

钢筋是影响市政道路桥梁工程稳定性的重要因素，因此工作人员必须定期对钢筋进行养护和加固，防止钢筋锈蚀。由于混凝土对钢筋防腐起着重要作用，因此工作人员在配比、搅拌、浇筑混凝土过程中，一定要提高混凝土质量。配比时所选择的原材料和配比比例，一定要符合工程要求。搅拌过程中也一定要按照相关标准进行搅拌，提高混凝土密度。在浇注时，要提高振捣效率，并且在浇筑完成后，要定期对混凝土进行保养。

3.4 加固增强

事实上道路桥梁也时有发生沉降不均匀的情况，第一步就应该观察道桥的沉降幅度，在决定使用哪种合适的方式去解决。如观察到沉降幅度较小，那一般采用修复和填充的方式即可；当然如若沉降的幅度较大的时候，那就需要换一种方式了，一般采用置换、压实或者灌注的方式来解决，具体方式还是需要根据实际情况而定。一般软土地基会使用置换的施工方式；沉降幅度较大也会使用压路机进行全方位的压实，增加道路的坚固性，一般这种方式称为压实技术；也时常会使用水泥砂浆注灌到发生沉降的路基下面，来增加软土和黏土的坚固程度，这种方式称为灌注技术，灌注技术可以有效的解决道桥沉降的问题。

4 结语

道路桥梁常见病害，需要采取合适的维护方式，这和道路桥梁在建设过程中等施工水平以及外界的环境因素息息相关，后期的道路使用情况和交通问题也有一定的影响。当发现病害之后，需要针对这些问题利用科学的方法进行及时的补救，解决道路桥梁中所存在的问题，就可以尽可能保障道路桥梁的正常安全运转，也为人们的出行安全提供了充分的保障。