2019崇礼168超级越野跑赛事风险的防范研究

赵艺桦 张源

(中国地质大学(北京) 北京 100191)

1 问题的提出

近年来，越野赛事因其赛道距离长、难度系数高而吸引了众多户外爱好者。但也由于赛事难度相对较高、赛道距离较长，使得户外越野赛事风险更高，赛事的安全事故频频发生[1]。而在国内赛事研究方面，相关的体育赛事风险研究的理论总是落后于实践，而越野赛事的相关研究更为不足，还未能形成自己的户外越野赛事风险防范系统，赛事举办者往往只能参考大型赛事风险防范。

该文通过对2019年崇礼168超级越野跑赛事的风险防范方面进行系统研究，分析该赛事存在的风险以及赛事主办方所设定的风险控制方案，总结现有风险防控方案的优势与不足，并提出探索性建议。这能为赛事主办方及其他同类型小型越野赛事主办方提供一定的参考。

2 研究方法

2.1 文献资料法

通过万方网、维普网、中国知网等学术网站查询并阅读有关于赛事风险相关的资料，同时结合“三夫赛事”的官方网站、微博、微信公众号发布的有关2019年崇礼168超级越野跑赛事的信息进行总结研究。

2.2 访谈法

对2019年崇礼168超级越野跑赛事的参赛选手及其赛事主办方进行访谈，询问参赛选手对2019崇礼168超级越野跑赛事风险防控方案的评价及建议，同时询问赛事主办方对2019崇礼168越野跑赛事风险防范方案的赛前设立、赛中应急及赛后复盘。

3 研究结果与分析

张森和王家宏在《基于利益相关者视角的大型体育赛事风险管理问题识别》文章中将大型体育赛事风险定义为对涉及赛事和利益相关者的所有风险进行识别，并通过战略性的预测、阻止和规划等策略来减少或消除这些被识别风险的一个主动性过程。他们认为赛事风险管理的内容包括赛事举办地位置、前期经验、员工、场馆设施、赛事日程安排、赛事规模、政治、文化和赛事复杂性等因素[2]。笔者认为，2019崇礼168超级越野跑赛事的风险主要是赛时突发性的恶劣天气、赛中医疗救援人员及药品的不充足、赛时救援交通工具不迅速等。

3.1 赛事简介

2019崇礼168超级越野跑是我国规模最大、参赛人数最多的百公里越野赛，其赛事设有UTC-168km（可报名600人/累计爬升8000+/关门时间48H/ITRA6分）、CTC-130km（可报名500人/累计爬升6000+/关门时间38H/ITRA5分）、DTC-100km（可报名1000人/累计爬升5000+/关门时间30H/ITRA5分）、MTC-70km（可报名1400人/关门时间20H/累计爬升3500+/ITRA3分）、ETC-30km（可报名2000人/累计爬升1500+/关门时间10H/ITRA2分）、欢乐跑10km（可报名1000人/累计爬升300+/关门时间3.5H）和萌娃酷跑5km（可报名1000人/累计爬升100+/关门时间3H）共7大项目。崇礼168超级越野跑赛事拥有得天独厚的原始自然景观赛道，并且赛道内遍布着众多的原始白桦林树、松林及天然高山草甸，同时还有明长城横贯南北，沿途更是有无数巨大的风车矗立山脊[3]，赛道风景的优美程度高对众多户外爱好者来说也是极大的吸引力之一。

3.2 参赛选手分布

崇礼168超级越野跑赛事的参赛选手中男性占比较高，占总人数的74%，女性仅有26%；有43%的参赛选手年龄在36～45岁，36%的参赛选手年龄在26～35岁；参赛组别中各有30%的人群参加35km和70km，难度最高的168km仅有17%的选手参加。而这其中初次体验越野跑的选手约占10%，近一年参赛5次以上的越野跑深度参赛者占到24%；其余选手也均参加过1～4次比赛。因此，参赛选手绝大多数有参赛经验，参赛时自身安全保障意识也较强。

3.3 赛事主办方风险防范方案

3.3.1 对于赛道设计的风险防范

作为2022年北京冬季奥运会的赛事举办地，崇礼拥有得天独厚的原始自然景观和成熟赛道。其依托于逶迤蜿蜒的原始森林、草甸绵延的天然高山。同时此次赛事主办方引进了欧洲经验丰富的赛道设计理念，呈现出流畅的赛道、难易兼顾的组别赛道[4]。

3.3.2 对于志愿者的招募与管理方案

崇礼168赛道距离长，参赛选手众多，比赛过程中工作人员无法做到对所有突发情况全部亲自处理，因此志愿者在比赛过程中至关重要[5]。赛事主办方对志愿者招募做了安排与设计，摒弃大部分赛事选择当地高校大学生的思想，崇礼168主办方选择面向社会招募并进行审核筛选。其在“三夫户外”公众号上赛前1个月发布志愿者招募文章，共3个岗位87人，分别是赛道指引68人、站点医疗志愿者18人、摄影师助理1人，并对各个岗位工作内容与岗位要求作出详细地介绍。

3.3.3 对于参赛选手的风险防范方案

（1）赛事主办方于赛前2个月通过微博、公众号等对外发布各组别赛道图，让选手提前熟悉赛道路线[6]。

（2）赛事主办方对参赛选手的报名资格作出限定，报名70km和100km的选手需提供1年内的符合要求的体检证明，报名168km的选手除提供体检证明外还需提供2年内百公里完赛证明。

（3）赛事主办方为168km和100km组选手提供GPS跟踪，实时了解选手位置情况。

3.3.4 赛中的风险防范方案

赛事主办方依据赛事规划路线，将赛道合理划分为多个CP站点，每个站点设置相关的工作人员和志愿者为选手服务，工作人员及关键志愿者持手台进行联系，同时通知其他志愿者及选手；100km和70km的选手则手持GPS，相关工作人员会在后台实时监测，以保证每位选手不会偏离规定路线。

3.4 现有赛事风险问题

3.4.1 针对天气等突发情况预警不足

赛事第一天70km和100km组出发之日（7月13日）遭遇大雨及雷电等突发性恶劣天气，极个别选手被雷电击受伤。赛事主办方紧急发布中断比赛在休息点等待的通知，主办方通过各个CP点的工作人员及志愿者向沿途参赛选手通知，但仍有部分选手无法接收到信息，可见赛事主办方与选手之间的通讯系统仍需改善。

3.4.2 赛道救援药品种类不足

根据参赛选手反映，赛道沿途各站点的救援药品种类不足，仅为基本的医用绷带、急救毯、碘酒等，若选手出现较为严重的伤情，将无法得到迅速治疗。

3.4.3 赛道医务人员专业水平参差不齐

根据参赛选手反映，赛道沿途中各个CP站点的医务人员水平参差不齐。赛道主办方是按照每个救援站点分派1～2名专业急救跑者带领部分医疗志愿者共同为选手服务，由于志愿者与专业急救跑者的经验水平相差悬殊，从而导致选手会有此看法。

4 结论与建议

4.1 结论

（1）崇礼168越野赛赛道大部分均是无遮蔽的山路，天气情况复杂变幻莫测，同时赛道又极易受到外界环境影响，因此需要赛事主办方做好相关方面的风险防范预案及针对恶劣天气影响选手比赛的补偿方案。

（2）崇礼168主办方自身现有的风险防范方案仍以参考大型体育赛事的风险防范方案为基准，没有针对自身赛事的特点进行改进，因此小型户外越野赛事的风险防范方案研究还需加强。

（3）崇礼168主办方现有的风险防范方案整体来看较为完整，赛事中所需注意的版块均有涉及，但细节方面较为欠缺，如救援不及时、医疗方面药品种类不足及医务人员水平参差不齐等问题。

4.2 建议

（1）针对极端恶劣天气影响比赛正常进行的情况，赛事主办方不仅要做好应对场地、路线、赛事进程的防范方案，还应做好参赛选手因风险问题影响比赛的补偿方案，同时建立赛事预警等级机制，按照恶劣天气的影响程度划分等级，根据不同等级设立不同程度的防范方案。

（2）崇礼168赛事主办方应多参考小型户外越野赛事的风险防范方案，同时结合自身赛事出现的安全风险问题制订属于崇礼168的赛事风险防范方案，并根据每场比赛不断更新完善方案。

（3）崇礼168赛事主办方除了应把握整体风险防范外，还应注重赛事中的细节问题，增加专业医疗人员及医疗药品种类，同时规划选择交通工具及路线可以将医疗人员或受伤选手及时送至治疗点。