关于市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术的浅述

江欢

摘 要：随着经济和交通行业的快速发展，在道路桥梁施工过程中，伸缩缝尤为重要，在进行伸缩缝设计的过程中，不仅需要对行车安全问题进行考虑，还要对道路桥梁的作用进行考虑，在市政道路桥梁工程建设的过程中，伸缩缝建成后会增加地下水渗漏的可能性，因此，就需要对伸缩缝的施工建设进行重点的关注，确保市政道路桥梁工程的使用安全。

关键词：道路桥梁;伸缩缝;材料

引言

市政道路桥梁项目建设中，伸缩缝施工技术应用日益广泛，作为一项系统而复杂的工作专业要求较高。伸缩缝施工技术已成为必备施工技术，该技术的应用有利于保障项目施工质量。因而针对市政道路桥梁项目伸缩缝施工技术进行分析，明确伸缩缝施工技术要点是十分必要的。

1伸缩缝施工技术在道路施工中的作用

在道路施工中，桥梁施工是非常关键的构成之一。从一定程度上来说，伸缩缝的施工技术水平会对桥梁项目的总体品质及其结构性安全产生极大的影响。我国道路伸缩缝施工技术的现状研究表明，在桥梁施工中运用伸缩缝技术时常会出现跳车问题，并且其情况会因时间的推移而变得日渐严重。同时，伸缩缝还会发生一定程度的下沉，进而导致台阶存在落差，使车辆的通行受到不良影响，最终导致交通安全事件出现的概率越来越高，使司机的驾驶稳定性及安全受到极大的影响。由此可见，在道路施工领域，伸缩缝技术是极为重要的，其作用显而易见。基于此，有关部门和作业技术员一定要高度关注伸缩缝施工质量，进而确保有关技术作业人员能够做到熟练运用该项技术，从而使整个工程的质量得到有效提升。

2伸缩缝的主要类型

2.1钢板式伸缩缝

在进行市政道路桥梁施工建设的过程中，钢板伸缩缝主要有两个优势：第一个优势使钢板伸缩缝技术的使用成本比较低，并且施工过程也比较简单;第二个优势就是钢板伸缩缝的抗压能力和承载能力都比较强，主要体现在搭接的形式上。但是钢板伸缩缝虽然具有比较强的程在能力，但是也会受到使用寿命的限制，并且在其受到强烈振动的情况下，就会出现不同程度的损坏。

2.2板式橡胶型

橡胶本身具有很强的伸缩性，因而板式橡胶伸缩缝在施工中应用得比较普遍。由于伸缩性强，其在受到冲击时会产生一定的缓冲效果，能够降低地面所受到的冲击力。板式橡胶伸缩缝技术的应用非常广泛，操作比较简单，也不容易破损，是一种很好的施工方法。运用此材料制造的伸缩缝也会具有较强的自然抗震、缓冲性能，进而使路、桥的抗震性得以增强，同时还不会使四周的环境受到明显的噪声干扰。此外，板式橡胶伸缩缝在施工方面并不难，其质量也易得到保障。

2.3无缝式伸缩缝

在进行市长道路桥梁工程施工建设的过程中，无缝伸缩缝引起局限性小、弹性好的优点得到了广泛的应用。这种施工技术主要是利用材料的黏度来对缝隙的形状进行改变，减小缝隙的偏差，最主要的特点就是材料的成本低，并且防水效果好，同时还能够与其他施工关节进行无缝伸缩缝，有效提高工程建设的施工效率，另外这种施工方法还能免受振动的影响，对桥梁结构的养护十分有利。

3市政道路桥梁工程主要的伸缩缝施工技术

3.1伸缩装置安装

安装伸缩装置前，安装人员应先检验伸缩缝预埋筋的锚固宽度，其不能超过50cm。安装前清理干净槽内杂物，有效保障梁体间隙，以此与实际施工要求保持一致。安装施工中还要积极选择角钢吊装，合理选择槽钢并加强控制，及时调整直线度及标高，根据焊点设置进行检验与固定以此减小伸缩缝位移发生概率。同时，还要应用对称施焊方法，完成固定后再次复核伸缩缝标高，伸缩缝不存在偏差与变形问题时再实施一次性焊接。此过程中为了保障焊接质量与水平，可通过先焊接一段再焊接另一端，最后严密安装好模板以防出现砂浆渗漏问题。

3.2伸缩缝切割施工

在进行伸缩缝切割施工之前，需要对伸缩缝的关联因素进行了解，伸缩缝的质量与道路的平整度相关联，在对切割面进行扩大的过程中，还需要对实际的平整度进行考虑。切割面扩大以后路面的平整度必须要免租伸缩缝的具体施工要求，一旦出现偏差问题，就需要在伸缩缝施工之前做好返工在处理工作，对平整度进行测量。经过校验确保平整度没有问题后，才可以进行切缝施工，并且在施工之前还需要对开槽的宽度进行确认，并严格按照图要求进行施工。粉末问题是伸缩缝切割过程中最常见也是最严重的一个问题，为了减少切缝过程中石粉对路面造成污染，就需要对路面进行有目的的保护，一般可以在切割之前在路面上放置布条、钢板，或者是以贴胶带纸或加盖塑料布等方式对路面进行保护。另外，还要保证市政道路桥梁工程表面的切缝齐直并且无污染，切缝的过程中要严格按照相关要求进行，确保切缝的顺直和整齐，对工程表面的质量要求进行满足。同时，为了对路面的污染问题进行控制，在切缝结束之后还需要做好及时额清理工作，可以用清水进行冲洗，对库面的清洁进行保证。在伸缩缝切割的过程中如果没有添加水，在切缝完成后就可以利用鼓风机将粉尘清理干净，减少后续的清洗难度。在进行切割的过程中，还要对其他因素进行控制，全面考虑伸缩缝的工艺要求，一旦出现问题就需要进行及时的解决，对伸缩缝的切割质量进行保证。

3.3开槽

沥青混凝土是道路桥梁工程中比较常见的路面，路面完成铺设之后，必须做好放样处理。要使用风镐来进行开槽的处理。槽缝的深度要达到12cm以上。在此过程中，禁止行人及车辆通行，及时处理各种杂物，并用高压水枪喷洗伸缩缝切割时留下的粉末。还要做好施工现场的检查工作，檢查桥梁和背墙间的缝隙是否保持一致，并及时按照标准对埋在混凝土内的钢筋进行校正。检查切割缝和搭板是否已经相接。如果没有，就要增加切割的宽度。只有这样，才能真正满足实际施工的要求。

3.4伸缩缝施工后的养护工作要点

在道路桥梁混凝土施工结束之后，需要对其进行养护。运用塑料薄膜等材料遮盖住已完成施工的混凝土，但切记不可运用洒水养护这一方法。养护混凝土的周期从混凝土的搅拌加水时间起，待其成型之后需做一些时间的养护。养护对于环境温度的要求是2～20℃，湿度方面的要求则是在95%RH及以内，一般情况下养护周期为28d。在养护周期期满以后，对于伸缩缝槽，还应运用水磨石机做磨光处理，即将槽表面打磨的平整、光滑。在混凝土强度高于设计规定的50%时，可将异型钢处填埋的隔离之处清除出来，然后进行橡胶止水密封带的安装作业。

结语

总之，在进行市政道路桥梁工程建设的过程中，伸缩缝施工技术尤为重要，能够有效提高道路桥梁工程整体的美观性和安全性。因此，相关施工企业就需要对伸缩缝施工技术进行科学的研究，并对施工缝技术进行合理的应用，为提高我国交通工程建设质量，推动城市经济建设的发展贡献力量。另外，还应强化对于伸缩缝作业质量相关影响要素的研究，并在施工作业中严加控制，如此方能确保伸缩缝的施工效果，进而达到使路桥工程稳定性、安全性得到有效提高的目的。

参考文献：

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