从中外应对新冠肺炎疫情情况对比中总结优势、坚定信心

刘健

本次新冠肺炎疫情对于全球人民生产生活都产生了很大影响。目前，国内疫情得到较好控制，但是国外的疫情仍然不容乐观。本文将从中外应对新冠肺炎疫情情况对比中寻找规律、总结优势，从而进一步坚定信心、促进发展。

一、速度上：一快、一慢

中国在疫情爆发之初、预测到疫情的凶险后，整个国家行动之迅速、防控手段之果断、效果之明显，让世界见证了“教科书级别的处理方式”。2020年1月23日10时，武汉全市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营，高速公路收费站、铁路火车站、飞机机场等离汉通道全部关闭，为全国抗疫战争胜利赢得了宝贵时间。同时，全国公路、铁路、航空，与时间赛跑，确保各类医疗、生活物资源源不断运输到武汉人民手中，与他们携手并肩作战。

反观西方一些国家。当中国人民与疫情展开殊死较量的时候，西方国家对疫情的认知严重滞后。即便到了疫情形势极为严峻的关头，2020年3月8日，2.7万人参赛的洛杉矶马拉松照跑不误;有的国家甚至将不准大型集会的门槛设定为千人级别。直到感染人数急剧上升后，才意识到问题的严重性，学习借鉴中国的防控举措。

二、协调上：一齐、一散

内部协调上，我们国家全国一盘棋、上下一条心。以疫情爆发初期交通运输领域举措为例，坚持“一断三不断”（坚决阻断病毒传播渠道，保障公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断）和“三不一优先”（不停车、不检查、不收费、优先通行）原则，全力做好交通运输保障。主要采取以下几个措施：一是严格按照疫情防控相关的技术要求，做好交通运输场站和交通运输工具的消毒、通风、卫生清洁工作;二是加强交通场站进出站旅客的测温，对体温超过37.3度的发烧乘客，及时移交给卫生健康部门;三是严格控制交通运输工具的客座率，春运期间长途客运班车、班轮和农民工包车客座率不得超过50%，为乘客隔座、分散就座以及在交通运输工具内设置途中留观区域创造条件;四是做好乘客信息的登记溯源工作，采集道路水路客运乘客身份信息、联系电话，按班次分类收集以后，移交给卫生健康部门;五是做好途中和事后的疫情防控，对运输途中发热的乘客及时在应急区域进行临时隔离，并且以最快的方式将乘客送到留观站;六是加强交通运输一线从业人员自身的防护，避免交叉感染。实施过程中，全国交通运输干部职工齐心协力、拼搏奋斗，广大人民群众自觉响应、积极配合，展示了14亿中国人民“心齐泰山移”的信心和决心。反观国外，2020年2月26日，一名意大利议员戴口罩进入议会大厅时居然遭到讥讽;而美国各州的联邦政府则是相互抢物资;各国在交通运输保障及防疫方面的成效和经验，都不如中国。

国际协作上，中国始终秉承“人类命运共同体”理念，倡导国际携手共同抗击疫情，并无私为许多国家提供防疫技术和管理帮助。然而，新冠疫情暴发之初，以美国为首的少数西方国家不加遮掩地流露出“隔岸观火”“坐收渔利”的心态：先是借疫情对中国污名化，接着又抛出“中国发生的新冠肺炎疫情将有助于加速制造业回流美国”的论调。当中国疫情得到有效控制、美国等国家疫情爆发严重之际，美国的一些政客和媒体大肆鼓吹阴谋论，称“新冠病毒来自实验室”，试图“甩锅”中国。然而，这一论调在国际上接连被“打脸”。此外，据国外媒体报道，波兰海关扣押了意大利在波兰购买的2.3万只FFP2口罩，美国派出了C-17从意大利境内偷运50万份试剂盒运回国内。

纵观欧洲历史，在他们的行进轨迹中，曾经出现过几次大规模瘟疫，而这些资本主义国家无一例外的都先拿其他民族“開刀”，只顾自己死活，根本不管其他民族的人是如何水深火热。而在疫情的强大压力下，西方国家来回“抢劫”口罩和试剂盒等医疗物资的行为，也成了“趁你病要你命”的绝佳体现。

三、效果上：一高、一低

目前，国内疫情基本得到有效控制。就我所在单位而言，疫情防控以来，从2020年春节开始，集团万名职工坚守工作岗位，服务疫情防控和运输保畅，没有发生一起因工作而感染的事件。充分体现了我们国家疫情防控工作措施有力、效果明显。

虽然，美国等国家也已加大疫情防控举措，然而效果不尽人意。据美国约翰斯·霍普金斯大学数据，截至当地时间2021年10月30日17时21分，美国新冠肺炎累计确诊近4600万例，达45949571例、累计死亡745674例。

四、发展上：一稳、一茫

在疫情防控常态化的情况下，我国坚持“战疫情”、“促发展”两手抓、两不误，目标明确、措施有力。扎实做好“六稳” 全面落实“六保”，实施了一系列强化就业民生、强化脱贫攻坚、强化政策对冲、强化内需支撑、强化企业帮扶、强化改革开放的务实举措，在促进经济高质量发展上迈出了更大步伐。

反观西方等国家，面对疫情对经济冲击，政府的举措缺乏规划性和长远性，调动经济资源和生产要素重新组合的能力更是无从谈起。政府举措慌乱无章，市场需求萎靡不振，经济前景一片茫然。