航空电子产品维修中的静电防护

邱红军　杨星艳

摘  要：伴随着科技的进步及社会经济的不断发展，高分子材料与大规模集成电路在航空设备中运用日益增多，在提升航空科技的同时，也被静电效应所影响。因此，如何在航空电子设备维护过程中，做好静电防护，减少不必要的损失是当前值得研究的关键课题。

关键词：航空电子设备;静电;危害;防护

引言

在不同材料进行接触并有摩擦力产生时，材料中电子重新分布现象就会因此产生，最终导致电荷出现，使得物体上有靜电携带。航空电子设备维护工作开展过程中，必然需要技术人员对一些检测设备加以应用，借此以接触式方式来检查电子元件，在检查的这一过程，静电就极易产生，此时对于技术人员来说，在后续航空电子设备维修工作开展过程中，应对必要静电防护措施加以应用，确保在检修任务得以良好完成、电子设备故障得以及时消除的情况下，使得静电产生问题得以有效减少，避免静电对电子设备和航空安全造成不良影响。

1航空电子产品维修中产生静电的危害

静电是由不同材料表面接触摩擦产生并存储在包括人体的物体表面上。在航空电子产品维修过程中，由于人在工作活动的时候，在工作中难免会与电子设备、衣服、工具等产生摩擦，这样就会导致静电效应的形成，产生静电反应，而这些静电的产生是不容易被人体察觉的。航空电子设备中存在各种静电敏感元件，这些敏感元件容易由于静电释放通过或穿过器材表面，造成其物理特性和电子特性改变。比如航线可更换件、印刷电路板、导线集成组件（Wire Integration Unit）等等。静电对这些敏感元件的危害主要有：引起电子元器件局部结构破损和性能减低，影响元器件的使用寿命;引起电子装置误动作、误触发，从而引发事故;对元器件造成硬击穿，导致元器件烧毁或永久失效，造成不可逆转的伤害;产生电磁干扰，容易影响通讯导航系统的正常使用;易造成各种间断性故障，给飞行安全带来隐患。

2航空电子设备维修中静电的防护措施分析

2.1拆装静电敏感元件时做好静电处理工作

航空电子设备不同于其他设备，里面包含了大量的静电敏感元器件，因此在整体安装之前需要做一次完整的静电防护处理，要求可以承受相应的放电静电危害。而后期日常维护开展过程，还需要维护人员以维护手册为严格依据，借助静电隔离方式来处理这些静电敏感元件，确保维护过程的静电产生得到有效防止，使得二次损害现象得以良好避免。

例如：围绕机组可更换组件开展日常维护工作的过程中，这部分组件通常都会在防静电保护容器内进行保存，同时仅仅会有两个导线出入口保留出来，而这两个出入口也会使用泡沫进行密封处理。对此，在维护过程，需要维护人员把全套防静电服穿戴齐全，同时将导电手腕佩戴在手腕处，通过导电手腕的佩戴能够对一定电量进行存储，此时在维护人员对静电敏感元件进行拆除或安装的过程，即便有一定量的静电产生，也能够帮助维护人员在导电手腕中进行直接存储。由于手腕电阻的阻值远远小于航空电子设备的阻值，所以可以有效规避静电传入相应电子设备中，在保护人体的同时，也达到有效防护的根本目的。

2.2正确认识防护标记

笔者结合自身的经验发现，部分电子设备维修人员，在日常工作中没有形成强烈的静电防护意识。可以在电子设备表面张贴静电防护标记。这样就可以提醒维修人员，在进行电子设备检修时要注意规范自身的行为，尽量减少摩擦、接触产生静电。需要注意的是，静电防护标记必须正确张贴，通常张贴在那些精密程度较高、可更换或易于维修的电子元件上，例如设备架、金属航线可换件盒以及印刷电路板等。同时，当采用直接电源来对航空电子设备进行充电时，需要在顶盖位置张贴相应的静电防护标示，使得后续维护人员一旦进行相应维护时，很容易看到此类警告标示，避免产生静电效应。

除此之外，带有标识的一些标志不要用手去触摸相应的螺钉，由于带有标识的部件或零件均采用防尘罩进行固定好，所以在进行拆卸的过程中，可以将不必要的组件进行拆卸，从导电防尘罩进行固定好，达到防止静电的目的。

2.3静电放电刷维护中防静电措施

静电放电刷就是放电刷，放电刷主要是在飞机上静电释放方面起到相应作用。在发生雷电的情况下，经常会损坏放电刷，而造成这种损坏的主要原因不仅有雷电，同时还在于放电刷形状方面。物理损伤和内部损伤是放电刷出现的常见损伤，肉眼可观察到放电刷本体上有一些物理损伤产生时，此种损伤就是物理损伤，如扭曲等;内部结构有损坏现象出现，最终使得电阻值变化因此引发，此种损伤就是内部损伤，一般来说，此种损伤需要对兆欧表加以应用，进而对放电刷尖端和放电刷底座中的电阻进行测量，借此来确认损伤。

3提高静电防护的相关要点

3.1建立起完善的管理体系

针对目前的行业情况，在航空器电子产品维修时，静电防护的管理条例有着诸多的依据，内容十分的复杂，但是不成体系，这样的情况下使得管理不便，达不到应有的效率，甚至在执行管理时存在着一定的难度，因此建立起完善的管理体系势在必行。借鉴西方成熟的管理体系，积极学习优秀的管理思想，再结合我国的实际情况加以调整，成为完善的管理体系。从组织策划等各个细节入手一点点地完善管理要素，从而将航空器电子产品维修中的各个环节的把控细致化。参考航空器维护手册和标准线路施工手册，建立起有效的防护措施，同时有完善的管理体系可以使得各项工作有所依据，每一项工作都分门别类条理清晰，极大地降低了工作带给相关工作人员的压力，提高了工作热情，也只有这样才能确保工作人员互相监督，互相管理，形成良性的氛围，将静电防护的每一个环节有效的展开。

3.2维修人员技能素质培训

航空器电子产品维修具有高度的专业性，一旦维修人员的知识储备和维修经验无法跟上时代的发展，那么就会无法解决随时代发展出现的新问题，企业应该开展专业的技能培训和讲座，为维修人员普及相关理论知识。我国目前的实际情况是只有少部分高校设有相关的课程，这也使得我国大部分维修人员对于静电防护类的理论只停留在表面，更不要提相关的实际维修经验，再加上主观意识上的忽视无法正确认识到静电带来的危害。通过对维修人员进行静电理论培训和实践培训，加强相关知识的考核，确保维修人员具有强烈的静电防护意识。在实际维修过程中，强化根据飞机维护手册和标准线路施工手册的要求，熟练地掌握维修流程，严格运用相关的维护设备，只有这样才能确保静电防护工作的有效性。

3.3防护设备的优化和升级

航空器电子产品维修中的静电防护采用符合MAC5485和M7360-D293的静电工作台，并每年进行定期校验，严格按照其使用规范来操作。吸收国外先进技术更新维护设备，采用静电包装等，还要注意细节，要求维修人员必须按要求穿戴防静电手腕，及时将人体上的静电导走。

结束语

综上，做好静电防护工作是航空电子设备维修的重要事项。在这一过程中，如果静电防护没做好，则肯定会给航空电子设备的运行带来较大的安全隐患。因此，需要建立健全完善的静电防护体系，强化对相关人员的技能及责任培训，对航空设备进行升级及改造，强化对航空电子设备的维护管理，才可以最大程度保障飞行安全，提升稳定性。

参考文献

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