长沙市望城区：发挥交通功能性作用，助力区县高质量发展

文_谭磊

长沙市望城区地处湘中东北部，湘江下游两岸，交通区位优势独特，公路、铁路、水路组成的综合交通体系完备。境内高速公路、国省干线纵横交错（总里程3775公里），“八纵七横一环”公路路网通达全国；京广铁路、石长铁路穿境而过，长株潭城铁、地铁4 号线建成运营，渝长厦高铁开工建设，全面开启“地铁时代”“城铁时代”“高铁时代”；坐拥35 公里湘江黄金水道，铜官港开港运营，水路运输通江达海。立足望城实际，望城交通将加快构建“大通道”、建设“大枢纽”、畅通“内循环”、打造“致富路”，尽快形成现代化综合立体交通大格局，促进一江两岸协调发展、一园三区协同并进、四大功能合理分区、三大战略高位对接，为经济社会高质量发展当好先行者。

构建对外开放“大通道”

充分发挥交通运输战略性功能，依托紧邻湘江、高速、高铁的交通优势，加快构建对外开放“大通道”，助力望城在打造内陆地区改革开放高地上展现新作为。

将铜官港区打造成专业化运输核心港区。铜官港作为长沙对接长江经济带的重要港区，对进一步打通望城水运物流通道，促进外向型经济发展，提升望城综合竞争力具有重要作用。围绕将铜官港区打造成专业化运输核心港区，推动长沙至岳阳段湘江航道升级为一级航道，加强铜官港区与霞凝港、虞公港的联动，实现“公、铁、水”多式联运，促进望城区全面融入长江经济带、洞庭湖生态经济区等发展战略，构筑通江达海的国际多式联运物流体系。

将望城建设为“联系长江经济带的交通门户”和“国家运输通道的重要节点”。逐步形成省内2 小时、国内6 小时、全球1 天通达的现代化综合立体交通网络。高速公路方面：依托许广高速、长张高速、长常北高速等高速公路大动脉，融入国家高速路网，构筑“三横二纵”高速路网新格局；高铁方面：依托渝长厦高铁、京广高铁复线等高铁线路，构成连接东西、贯穿南北的“十字形”高铁大通道，实现望城对国内主要城市的高铁直达。

建设综合一体“大枢纽”

充分发挥交通运输先导性功能，统筹规划建设以高铁枢纽、物流园区为主的客货综合交通枢纽体系，促进“站、景、产、城”融合，带动“一园三区”协同并进。

高标准建设长沙西站国家级综合交通枢纽。国内首个十字形高铁车站——高铁长沙西站设计方案定稿！长沙即将迎来“双高铁站”时代。望城区积极抢抓机遇，以高铁西站为核心，引入长株潭城际铁路、常益长高铁、长赣铁路、地铁2 号线等线路，预留地铁10 号线、12 号线、长岳城际铁路等后续线路引入条件，打造汇集高铁、地铁、城铁、有轨电车、磁悬浮、城市公交六位一体的国家级综合交通枢纽，实现各种交通方式零距离换乘，借助片区“双井字、三圈层、立体化”的枢纽及疏运体系，促进人流、物流、资金流等要素聚集和区域产业转型升级，以此带动35 平方公里高铁西站产业新城建设，打造立足中部、具有湖湘特色的“协创智汇谷、活力未来城”。

打造立足中部、辐射全国的物流枢纽。以长沙创建国家陆港型、生产服务型、商贸服务型物流枢纽为契机，加快物流园区和物流中心建设。全区依托京东、苏宁、唯品会等龙头企业，打造望城区经开区电商物流园；依托湾田国际物流园、经开区现代商贸物流产业园，打造商贸服务型物流枢纽；依托铜官港口，将水运物流园打造成保税物流中心；同时围绕长沙西综合交通枢纽建设，推动高铁西城综保区申报工作，促进形成国家综合性的物流枢纽中心。

畅通宜居城区“内循环”

充分发挥交通运输服务性功能，以“四精五有”理念，畅通“内联外通”的区域路网，推动公交优先发展，加快建设生态、智慧、活力的宜居城区。

建成“九纵九横两环”的路网骨架，基本形成广覆盖、多层次、网络化的区域交通路网；依托芙蓉北大道、雷锋大道、潇湘北路等快速路，实现望城城区与长沙中心的快速对接；过江通道方面，依托香炉洲大桥、银星路大桥、铜靖大桥、丁白大桥建设，推动一江两岸协调发展。此外，区内加快推进银星路、普瑞路、银杉路、月亮岛路等项目提质改造，尽快启动香炉洲路、吴家冲路、中青路北延线建设，畅通区域微循环。

健全“公交+慢行”出行系统，加快形成以轨道交通为骨干、常规公交为支撑、新业态出行方式为补充的公共交通体系。协调加快推进地铁1 号、2 号、4 号线延长线等轨道交通建设，启动长宁快线、铜官古镇旅游专线等中小运量轨道交通前期研究，优化公交线网布局，加强与地铁站点接驳，规范共享电动自行车发展，构建“跨区、连镇、通村”的公共交通网络。依托智慧城市建设，开发智慧交通应用场景，建设智慧公交站台，打造一站式公共出行服务平台，提升交通出行信息智能服务水平。加快大泽湖生态智慧城、经开区、月亮岛等公交场站建设，分步实施港湾式公交候车亭、公交专用道、城市绿道建设，启动滨江景观带慢行系统建设，完善公交发展配套设施，建立安全、舒适、连续的交通环境。

打造乡村振兴“致富路”

充分发挥交通运输基础性功能，持续完善农村交通网络，打造美丽乡村公路，统筹农产品上行和工业品下行，畅通城乡要素快速流通，助力乡村振兴。

办好交通民生实事。十四五期间，推进新一轮农村公路提质建设，加大农村公路危桥改造，完善农村公路安保设施，实施农村公路“窄路加宽、白改黑”工程，全省率先实现村村通公交、户户通公路（含生态路），有效完善农村基础设施。

推进农村公路管理养护。加快推动望城区公路养护体制改革方案落地实施，全面推行县、乡、村三级路长制，形成“县道县养、乡道乡养、村道村养”的养护管理体系，提升公路建、管、养、运水平。

开展示范创建活动。坚持“四好”理念，深入开展“四好农村路”示范片区建设和全国“四好农村路”示范县创建，结合美丽屋场对主要乡村道路进行美化、亮化、绿化，打造一批资源路、旅游路、产业路等美丽农村示范路，改善城乡人居环境，营造全民共建美丽乡村的氛围。