ISO/TC8第40届全会召开

2021年9月22日至24日，国际标准化组织船舶与海洋技术委员会（ISO/TC8）第40届全会以视频形式举行，来自中国、美国、俄罗斯、日本、韩国、德国、英国、法国、丹麦、芬兰等国家以及国际海事组织（IMO）、国际船级社协会（IACS）和波罗的海国际航运公会（BIMCO）等联络组织的79名专家代表出席本次会议。中国船舶工业综合技术经济研究院（以下简称“中船综合院”）作为ISO/TC8秘书处承担单位和国内技术对口单位，全程参与ISO/TC 8全会各项议题的顶层设计与策划安排，并组织中国代表团参加会议，韩笑妍副院长担任中国代表团团长。

ISO/TC8是船舶行业最重要的国际标准化技术组织，目前下设10个分技术委员会和7个直属工作组，共制定国际标准484项，其中已发布386项，在研98项。本次全会重点讨论了TC8各分委会工作进展和下一步工作计划，IMO和BIMCO等联络组织介绍了相关领域动态，全会形成8项决议。会上，中国代表团提出了新工作项目提案《船舶与海洋技术 集装箱船体结构长期监测系统》，获得各国广泛关注。

在中国主席和秘书处的精心设计和策划下，本次全会面向造船和航运领域重点关注的“温室气体减排”议题组织了高端论坛，特别邀请了IMO海洋环保司司长Hiroyuki Yamada先生，重点针对以下3方面的问题进行了研讨：一是面对海运温室气体减排不局限于造船、航运业本身，还会涉及到陆上能源供给、全寿命周期减排管理等领域，ISO/TC8如何能够统筹资源进行顶层战略设计、更好地履行ISO驻IMO总代表职责，服务海事立法和工业界履约；二是推广替代能源是IMO实现海运低碳/零碳排放的重要途径，然而替代能源的制备、运输、使用需要兼顾经济性和安全性等多个维度，在当前技术水平和实际应用经验相对欠缺的条件下，如何进行技术方案的有效评估和选择；三是出于当前处在替代能源成本普遍较高、配套基础设施尚在起步的阶段，如何依靠造船、航运业自身提升船舶能效应对减排压力。

中船综合院作为ISO/TC8秘书处承担单位，积极致力于以中国智慧顶层策划ISO/TC8的未来发展。在中方的领导下，ISO/TC8创新性搭建了与ISO内部其他行业技术委员会的沟通机制，旨在通过跨行业国际标准化合作，为IMO立法提供更加专业、多视角的技术支持。论坛上，韩国专家Woon-ho Lee以“船舶温室气体减排标准路线图”为主题为ISO/TC8的战略发展提出建议。美国专家Steven O'Malley综述了当前海事界围绕替代能源使用有关情况及潜在国际标准需求，启发行业界围绕替代能源国际标准化积极探索。日本专家Tetsuya Senda研究提出了船舶能效相关理念与技术方案。各国专家建言献策，为全球海事界的绿色发展和国际标准价值的发挥提供了宝贵思路。

随着我国面向“碳中和、碳达峰”的步伐加快，船舶和航运业的绿色发展需求更加迫切，进程也在逐渐加快。在这一过程中，需要充分发挥国际标准化的作用，加强跨领域产业链间的合作，关注国际法规进程、科学研判产业发展方向，重视技术和标准的协同创新和推进，推动相关领域产业发展。

来源：中船综合院微信公众号