市政路面垫层施工技术及应用实践

石磊

（太原市政建设集团有限公司，山西太原 030009）

在进行市政道路垫层施工时，需要严格把控路面垫层施工环节，应用使用先进的路面垫层技术，找到路面垫层施工中的影响因素，确保路面垫层施工顺利进行。对于现有的路面垫层技术来说，其中最主要的作用就是实现路面路基的防水、防冻、传递路面荷载等功能。在现有的施工管控过程中，我们要对垫层施工技术进行分析，强化路面垫层的防水、防冻以及路面支撑的功能。如果现阶段没有做好路面垫层施工技术的技术把控，会出现翻浆、坑洼等不良现象，严重影响公路正常行驶。路面垫层，它是路基和路面之间的部位，能有效地传递路面荷载，防止路面积水。在对市政公路建设时，我们要考虑到路面垫层的整体质量。常见的路面垫层主要有碎石垫层和砂砾垫层两种，在现阶段的公路建设过程中，我们需要依据公路建设的等级以及周围环境来选择确定的对象。在公路工程施工时，对垫层质量进行严格把关，降低路面产生的翻浆以及完成不达标等问题，确保公路建设顺利进行，在最大范围内推动建设企业稳健发展。路面垫层在施工时和普通公路施工技术的特征是不同的，在目前的公路在建设中，为了更好地应用路面垫层施工技术，我们要结合实际的建造情况，采用符合质量标准的原材料和级配方案，发挥垫层技术的应用优势，真正挖掘公路工程的交通价值，更好地造福于区域人民。充分发挥路面垫层，在道路工程中的重要作用，延长公路的使用寿命。

1 市政路面垫层施工技术理论阐述

1.1 路面垫层

现有的路面垫层按照材料的不同可以划分为砂砾垫层和碎石垫层，碎石垫层可以按照级别分为次配砂石与未筛选的碎石垫层。尤其是在当前的道路施工时，我们需要按照道路的等级选择与之匹配的材料。次配碎石通常适用于等级较高的道路路面基层和垫层中，而对于二级或者是二级以下的道路基层和垫层，多采用的是天然砂砾或者是未筛分的碎石垫层。也就是说，为了充分发挥路面垫层技术的优势，我们需要结合工程项目建设的要求，科学地选择路基垫层材料。一般情况下，路面垫层的原材料选用原则和公路底层原材料具有较高的相似性，需要具备良好的弹性模量与抗剪性，在保证路面垫层结构对公路建设满足要求的同时，实现垫层搁水、扛冻等，避免出现路面凹槽、翻浆等问题，在最大范围内提高路面系统的稳定性。路面结构层如图1所示。

图1 路面结构层

1.2 路面垫层施工技术

（1）碾压碎石施工技术。在市政道路工程施工时，尤其是在公路填方之前，我们需要铺设碾压碎石基层，在施工完成以后进行垫层施工，做好下承层的承载工作。对于垫层施工区域中的路基清理、浮土和浮石，监理人员要做好后期的验收工作。对于路面上松散部位或者是压实不足的区域要及时放松，结合材料重新整形，将其压实到符合相关规定的压实度。同时，在施工前期，我们还需要预先铺设50m 的路段进行检验，进一步优化施工工艺。同时在两侧路边外缘0.5m 左右的位置设置指示桩，采用水平测量的方法。在施工材料准备阶段，我们还要在路面底基层中的碎石进行分析，碎石要满足级配的要求，具有适当的含水量。

（2）水泥稳定砂垫层施工技术（见图2）。在该技术使用之前，我们要对路基做好严格的验收工作，确保路基表面平整坚实，没有松软点，边缘应该顺直，实现路肩整齐。此外，我们还需要按照施工要求进行路面施压控制，做好水泥的拌和处理。我们要按照实验配比，计算出单位面积水泥的使用量，使用石灰粉进行格线铺划，将水泥放在格子内。在垫层整平过程中使用推土机进行操作，水泥沙拌和过程中要符合相关的标准，采用振动压路机进行碾压。在利用水平仪或者是挂线放样后做好石灰粉的标记工作。在整平工作完成以后，我们还需要进行碾压操作，一般碾压采用的是全轮错法，在碾压操作时需要连续完成，中间不能发生中断。

图2 砂垫层施工技术

2 市政路面垫层施工技术面临的问题

2.1 作业质量不佳

在新阶段的路面垫层施工中，仍然存在各种各样的问题，施工单位在道路工程操作时忽视了路面垫层区域的实际情况，也没有考虑到人们对道路性能的使用需求，忽视道路的压实力度，可能会出现压实过度的问题。路面压实作业水平不符合国家规定的标准，路面垫层压实质量直接关系到路面结构的稳定性。有的单位为了提高路面的稳定性，会采取加大路面压实的方式。过度压实虽然能够提升路面的强度，然而长此以往会降低路面的压实质量，对路面垫层进行科学分析，以后会导致路面垫层结构。荷载能力大大的降低，进而会引发垫层失稳和变形，给道路整体安全性能产生极大的威胁。

2.2 压实检测力度不足

通常情况下，我们在进行压实操作完成以后，相关单位要做好垫层结构压实质量的分析，然后在实际检查过程中检测力度不足，导致垫层结构稳定性大大降低，出现数据不精准的问题。我们在进行压实度检测过程分析时，要找到路面检测存在的误差，全方位提高系统的安全性[1]。

2.3 垫层弯曲下沉

现阶段，在进行路面垫层施工问题分析时，不仅会出现压实作业质量不佳，压实检测力度不足，而且还会出现垫层弯曲下沉的现象。在垫层投入使用以后，容易出现垫层弯曲，下沉垫层，不仅要提高路面的荷载作用力，而且还需要强化施工。如果变层弯沉度超过规定范围，我们要及时调整施工工序，保障垫层施工质量不会受到影响。然而在实际的施工操作中，很多单位忽视垫层弯沉度的检测，导致在投入使用以后，垫层容易出现破损和坑洼的现象，严重影响人们的出行[2]。

3 市政路面垫层施工技术及应用实践（见图3）

图3 市政路面垫层施工技术要点

3.1 施工技术的应用及质量要求

在现有的市政路面施工技术探究过程中，我们要确保垫层能够传递路面的水平和在分散路面所承受的压力，全面提高路面的耐受力。相关的施工单位要确保路面垫层的弹性，使其达到规范的要求，保证路面荷载能够全面分散，提高路面的抗剪能力，强化施工技术的应用，全方位的把控质量安全，保证路面的塑性指标达到规定的要求，在最大范围内测试路面弹性。相关的施工单位要使用先进的路面垫层技术，提高路面垫层实用性的同时，提高路面垫层的施工质量。

（1）在进行市政道路垫层施工技术应用过程中，需要做好混合料的铺摊，在拌和完成以后，通过自动找平装置进行铺摊。我们要对铺摊面积、铺摊厚度、干密度进行计算，严格按照合理的间距卸载混合料。在铺摊过程中，大面积的找平工作需要施工人员配合完成。在铺摊需要按照17cm 的厚度完成一次铺摊。同时还需要做好接缝处理，混合料铺摊超过2h 到中断时间，需要进行横向接缝。

（2）在接缝处理完成以后，需要做好全面地清除工作，还要及时的清扫下承层，将混合料从已经压实层的末端重新铺摊。操作人员要以中央分隔带为主进行操作，避免出现纵向接缝，可以使用两台铺摊机间隔5~10m 进行前后同步作业。做好垂直缝的接缝处理，不能出现斜接触。

在具体的路面垫层施工时，我们还要把握施工标准，原材料的颗粒直径要达到国家规定的标准，不能随意也超标。级配要求要满足公路垫层的稳定性，方可施工。路面垫层施工，要强化机械和人工结合的方式。如果在操作时使用平地机和推土机，需要用推土机清理路面，然后再用平地机进行路面的整平工作后。在垫层铺摊结束以后要晾晒一会，将多种多余的水分排除。公路在建设完成以后，需要投入运作，如果发生弯沉、沉降等问题，大多数都是由于路基存在问题，这是可以使用换填法加大积水的处理，针对已经破坏的垫层进行土方开挖，在排出暗沟中的积水，如图4 所示。

图4 路面垫层施工

3.2 材料质量把控

在垫层施工技术开展之前，相关的操作人员要严格管控垫层施工质量，在保证垫层施工材料质量符合施工规范要求的同时，严格把握各环节保证垫层材料质量级配的科学性和合理性，最大限度满足道路工程施工的管理要求。在材料选择过程中，施工单位应该严格地遵循经济最优原则，选择性价比较高的碎石和砂砾。尽量避免选择粉尘含量较高的材料，对材料表面进行统一清理，减少材料对周围环境产生的污染。我国在进行公路工程施工时，采用的材料一般为混合材料，目前伴随着材料空隙率不断增加，结构骨架整体清晰度也在逐步提高。为了更好地强化道路工程防水防冻性能，降低道路的运作成本。在施工过程中我们要严格的把控施工要点，一方面，在施工材料选择时，应该具有良好的级配垫层。只有这样，垫层才能够具有较高的强度和弹性，减少车辆行驶留下的凹槽，良好的级配也是减少检测环节的重要内容。另一方面，在垫层施工时我们要选择高品质的沙粒，这样才能够在无形中提高垫层的水稳性，解决路基沉陷、塌陷等一系列的问题，确保施工材料满足公路垫层施工的基本要求。

3.3 技术质量控制

在市政道路路面垫层施工技术管控过程中，我们还需要加大垫层施工主要内容的控制工作，减少垫层施工期间，对周围的行人产生的影响，全方位提高公路路面的实用性。尤其是在运输及配材料时，我们要做好运输和环节的管控工作，还要避免级配材料和车厢内部出现的年龄，确保级配运输顺利进行。现阶段我们在进行路面垫层施工操作时，我们要配备良好的运输计划，相关的运输单位要有一定的运输实例，材料的运输需要和项目施工的实际情况相结合，避免出现材料大量的堆放。运输是单位开展，各项工作的前提条件。因此，在路面垫层施工建设时，我们可以采用倒退施工的方式，由里向外进行项目操作，在确保建筑材料充分使用的同时，科学地进行铺摊、碾压等操作，避免二次补料。在进行道路工程路面垫层施工时，作业人员要了解施工特点充分建立完善的垫层施工流程，严格参照规定开展施工操作，控制分层厚度，在提高路面平整度的同时，保证路面防水、隔水性能均能符合规定的要求[3]。

3.4 垫层质量要求

路面垫层在公路工程中的关键作用，决定了它不同于一般的路面，为了更好地优化路面垫层施工技术在公路工程中的作用。我们要根据实际的施工情况，采用质量过关的原材料，结合有效的施工技术，充分发挥路面垫层的作用，从而提高公路的稳定性和耐久性。目前我们在进行路面垫层。质量要求分析时，一方面，我们要保证垫层要具备较高的弹性、抗剪强度。充分发挥路面荷载作用，同时公路在实际使用过程中，我们还要及时分散车辙的作用力，提高抗剪强度。公路垫层，它和普通的建筑材料是不同的，在水稳定性层面也具有较高的可塑性。否则，路面垫层在长时间的运作中将难以维持。另一方面，在具体的施工过程中，要严格把握工艺流程，在施工前期要做好路基路床的整理工作，进行砂砾混合料的检测。在进行放样施工，使用自卸卡车将物料运送到施工场地，铺摊完成以后进行路面的碾压，最后在进行密实度的检测工作。在进行垫层材料铺设时，监理人员要做好验收工作。值得注意的是，在垫层铺设完成之后，我们不能过度依赖机械设备，还要充分发挥人工技术的优势，这样才能够确保施工更加细致和全面。

在具体的道路施工时，操作人员需要确保路面垫层弹性模量符合规定需求，能有效的减少路面垫层施工存在的问题，避免路面结构性能受到破坏，在延长工程使用寿命的同时，减少腐蚀问题的发生。路面垫层荷载能力、强度与路面的平整度有直接的关联，也就是说垫层结构它的强度越高，道路结构的稳定性能也就越高。因此，相关的施工单位在进行道路工程操作时，我们要满足道路工程施工的要求，道路工程投入使用以后，要结合实际情况，全方位提高路面垫层的荷载应力以及弹性模量，更好地满足人们对道路工程整体性能的需求。施工单位要不断地提高路面垫层材料级配的科学性，在确保路面垫层压实质量符合规定的前提下，选择强度较高的级配材料，保障垫层承载力达到预期的目标。

4 结语

综上所述，路面垫层它作为市政道路工程的重要环节，施工技术和整个工程质量紧密相关。在施工环节，我们要做好施工技术的质量管控工作，全方位提高市政道路的施工质量，在垫层施工时，我们不能过度完全依赖机械化施工。同时要配备人工操作，能够保证在机械施工达不到的局部进行同步施工，实现人员的精细化修正。在现有的公路工程操作时，要根据实际情况采用质量过关的原材料。通过科学有效的施工技术，充分发挥路面垫层的作用，最大限度提高道路工程的稳定性和耐久性，充分发挥公路工程在我国交通运输中的社会价值。