新时期下城市轨道交通车辆维修管理研究

吕明雪

摘要：轨道交通作为城市交通的“大动脉”，是城市居民出行的重要交通工具。随着城市现代化建设的纵横交错发展，越来越多的居民选乘轨道交通，在新时期下如何提高车辆维修质量，保障轨道车辆的行稳致远发展是当前摆在我们面前亟待解决的重要课题。鉴于此，城市轨道交通部门要坚持以“需求导向、问题导向、目标导向”的原则，全面谋划，整体设计，通过精准施策，切实做好城市轨道交通车辆维修管理工作，夯实城市轨道交通车辆安全稳健运行运行的基础。

关键词：城市轨道;交通车辆;维修管理

城市轨道交通是解决“大城市病”的重要途径，轨道交通具有运量大、无污染、安全准时、舒适等特征，受到了现代大型城市的重视和青睐。在城市轨道交通中车辆是核心装备，轨道车辆检修质量的好坏，在很大程度上影响着轨道交通的安全，以及运行的实际效率，其保障作用和地位极为重要，是城市轨道交通井然有序运行的前提，抑或关系城市轨道交通的服务质效和水准。

1城市轨道交通车辆维修管理方式

目前，城市轨道交通是公共出行的主流趋势，能够解决和缓解城市交通难题。而从轨道交通车辆维修角度来看，其由于车辆出厂指标和轨道交通公司要求，往往存在着数据差异性，需要通过后期调试与匹配，才能够高度契合安全运行的要求，在不同的城市轨道车辆修程具有不同的要求。一般来说，城市轨道交通维修修程主要包含了架修、大修、日检、月检、季检、年检等维修修程，同时还包含了对特殊车辆的的特殊检查[1]。比如，在节假日和特殊运输等高峰时段，要检修车辆的重要零部件，最大化地确保车辆运输高峰期的安全。另外，车辆维修方式比较多元，一般来说，城市轨道交通车辆维修主要分为合作修、自主修、委外修。其中，自主修即依托城市轨道交通运营商，通过自身技术储备进行车辆的检查与维修;委外修则是针对部分特殊车型或系统，需要由生产厂商或者专业维修单位进行处理，这主要是依据相关的维修合同进行操作;合作修则是由专业维修单位与运营商进行合作培训，从而完善车辆设备的检查维修。总而言之，无论是哪种车辆维管修程方式，均是以保障城市轨道交通安全高效运行为前提，就此均需要加强管理与优化，切实推动该领域工作的发展。

2 目前城市轨道交通车辆维修管理现状

2.1 信息共享不畅，维管效率较低

从城市轨道交通的特点而言，其属于系统性、复杂性的交通设备和系统，包括管理的主系统与诸多的子系统，加之电子化、智能化技术的应用，使车辆维修管理具备了极端复杂性。但在实际的维修管理过程中，由于各单元的系统之间、信息之间和技术之间，缺乏必要的、深度的联系和协作，大幅增加了维修管理的难度，特别是无法形成实时的数据资源共享，而是依赖于传统的信息报送、回馈等方式，使车辆故障的处理受到严重迟滞，降低了故障维修处理的效率，由此也造成极大的经济损失，影响公共交通出行质量[2]。

2.2 资源调度乏力，配置效率不足

对于城市轨道交通的维修管理而言，需要依赖于高效的调度机制，以满足日常、定期等车辆维修计划。目前，虽然已經实施了相应的年度计划统筹配置，但其往往呈现出覆盖面不足的问题，且其资源及业务都比较定向，难以真正从宏观的角度进行保障，在一定程度上增加了资源调节的难度，同时也使资源优化配置不足，使维修管理效率受到严重阻碍。

2.3 管理标准欠缺，精细化管理难

城市轨道交通车辆的维修管理涉及诸多环节，而其中的关键点仍然在于技术人员，这就要求必须保证维修团队的有效保障，实施科学高效的管控手段。但由于在具体的维修管理中，尚缺乏标准化的管理模式，以及精细化的管理制度，导致在现场作业层面比较滞后，无法严格按照工序及规程初稿操作，无法达到车辆精细化维修管理的目标。加之缺乏有效的监管，使维修管理人员有所懈怠，影响维修管理的质量[3]。

3 新时期下城市轨道交通车辆维修管理建议

3.1 综合应用多种维修方式

面对科学技术的快速发展，城市轨道交通车辆的智能化程度也日益提升。针对于城市轨道交通车辆维修管理，已经难以再依赖闪单纯的维修方式来完成，因此在维修管理层面应当与时俱进，综合应用多种维修管理方式方法，以适应愈发复杂的车辆维修需求。在实际的维修管理中，应重点遵循“预防为主、养修并重”的原则，在操作中加强车辆的安全检查与日常维护，确保轨道交通车辆各部位始终处于良好状态。同时，要融入全过程管理系统，即对车辆的各个系统、机构及部件进行全寿命、全过程管理，根据系统数据及时进行维修、更换，增强车辆维修管理的合理性、科学性和针对性。另外，要依据车辆技术特点和要求，依赖现代化的维修管理方式，突出精细化管理的应用，借助现代化的维修设备和仪器，对车辆的各个部位进行全面检查，如依据车辆自身的传感器，及时收集相关的运行数据，通过数据的分析与处理，掌握车辆的运行状态，发现异常时及时进行处理，避免引发更大的故障隐患。最后，要注重车辆及配套设备的日常、定期监测，包括轮对缺陷、受电弓状态、牵引电机状态、转向架状态等，通过关键部位的管理把控，切实保证车辆的运行安全。

3.2 建立专业化维管模式

城市轨道交通在城市发展中占据着重要作用，随着城市化发展的加速，公共交通需求也越来越大，轨道交通的高频率、长期性使用，大大加剧了维修管理的难度。因此，面对复杂的维修管理环境，应当建立专业化的维修管理模式，适应不断变化的实际环境。尤其是依据车辆安全管理的标准和要求，制定科学化、精细化的管理计划和标准，并严格遵照执行，确保各个维修管理环节的高质量完成。突出维修管理资源的科学配置，针对关键部位与重要环节，应当实施一对一的检查维修，在处理复杂故障隐患或问题时，应当充分利用专家系统，以全面分析车辆的状态，从中查找出相关的隐患因素。积极实施完全互换维修，即针对控制器、轴箱、蓄电池等部件，可根据相关的检验标准直接进行更换互换，以缩减维修的时间和效率，逐步构建专业化的维修管理结构体系。

3.3 完善一体化应急处置模式

为满足城市轨道交通的运行需求，以及应对车辆的各种突发故障问题，应注重一体化应急处置模式的建立与完善。“一体化”是维修管理摆脱传统维修、抢修模式的关键，通过维护、维修与抢修等工作的融合，使车辆维修管理更加线性，能够依据专业化、综合化的模式展开，大幅降低了维修管理的难度和成本。尤其是城市轨道交通车辆面临突发故障时，能够及时、快速地组织救援力量，通过一系列的分析、统筹与反馈，使维修人员直达维修节点，避免了漫长的故障检验与排查时间，更好地应对车辆运行中的突发问题，满足应急处置的需求，防止车辆故障引发的“次生灾害”，全面发挥一体化应急处置模式的优势。另外，针对可能存在的突发性问题，要注重日常的分析与观察，利用监测数据进行宏观处理，避免应急事故的发生，确保车辆长期处于安全高效的状态。

4 结语

综上所述，城市轨道交通是公共交通出行工具，是城市交通保障能力的缩影。为提升城市居民的出行质量和出行安全，必须要加强对轨道交通车辆的维修管理，以更专业的、更高效的保障能力，切实维护车辆运行效率和安全。尤其是应注重维修管理思维、内容和手段的革新，适应新时期维修管理的要求，能够应对不同场景下的维修管理任务，推动城市轨道交通长期稳定发展。

参考文献：

[1]陈艳鑫，杨硕.城市轨道交通车辆检修生产质量管理研究[J].内燃机与配件，2020（8）：200-202.

[2]孙洲.地铁车辆智能化维修策略的分析与研究[J].电子制作，2020（23）：98-100.

[3]李启驰.城市轨道交通车辆维修管理研究[J].百科论坛电子杂志，2019（11）：553.