公路桥梁施工中软土地基施工技术的应用分析

薛鸿辰

摘要：在我国的公路桥梁的建设过程中，经常需要在软土地基上进行铺设，软土地基结构松散的问题如果得不到解决，会使我国大部分的公路桥梁建设都难以正常进行。因此，如何正确进行软土地基的铺设就成了相关人员亟待解决的难题。本文在查阅相关资料的基础上，对我国公路建设中软土地基的特点和软土地基处理技术的应用现状进行了分析，最终得出了三点适合我国公路建设软土地基施工的具体措施。希望本文能为我国公路桥梁建设中软土地基的施工提出一些建设性意见，为我国的经济发展贡献一份绵薄之力。

关键词：公路桥梁;软土地基;施工;应用分析

Abstract：in the process of highway bridge construction in China，it is often necessary to lay on the soft soil foundation. If the problem of loose structure of soft soil foundation is not solved，it will make most of the highway bridge construction in China difficult to carry out normally. Therefore，how to correctly lay soft soil foundation has become an urgent problem for relevant personnel. On the basis of consulting relevant data，this paper analyzes the characteristics of soft soil foundation and the application status of soft soil foundation treatment technology in China's highway construction，and finally obtains three specific measures suitable for the construction of soft soil foundation in China's highway construction. I hope this paper can put forward some constructive suggestions for the construction of soft soil foundation in China's highway and bridge construction，and contribute to China's economic development.

Key words：highway bridge;Soft soil foundation;Construction;Application analysis

前言：

隨着我国经济的高速发展，各级各类公路和桥梁的建设也就成为了重中之重，公路桥梁是运输系统中的基础建筑，能够承载大量的人员流动和物质运输，是实现区域内经济高速发展不可或缺的重要元素。由于公路和桥梁建设的连续性，所以相关人员在实地施工时往往会遇到各式各样的难题，其中最普遍的难题就是软土地基上公路的建设，软土地基极易出现形变，这会使公路建设在填筑阶段由于地基问题导致路面不平等。解决这一难题是本文的根本目的所在，而如果想解决软土地基施工的问题，就必须从公路桥梁施工过程中软土地基的特点开始分析。

1、公路桥梁施工中软土地基的特点

在我国的公路和桥梁施工过程中，经常会遇到软土地基的问题，软土地基产生的原因主要就是土地存水量过多。对于这种情况，施工单位要用科学的手段先对软土地基的特点展开分析，并结合周围环境及相关技术对软土进行处理。软土地基的特点主要有：1、含水量高。软土地基本就是由于土地含水量高所引起的，这也是软土地基最为显著的特点，大多数软土地基的表层含水量就能达到20%左右，而软土地基内部的含水量甚至会高达65%以上。这种过高的含水量会导致土壤结构过于疏松，给施工单位带来了极大的困难。2、渗透性差。软土地基与其他土壤结构相比，其渗透性明显较差，土壤固结能力也明显不足。此外，软土地基内部还存在数量占比较大的有机物，这会使土壤产生大量气泡，影响土壤结构，在这种地基上建设公路或者桥梁会降低建筑物的稳定性。3、抗剪性弱。与正常地基相比，软土地基的抗剪性较弱，在这种情况下开工建设，反而会阻碍地基排水结构的正常工作，致使公路或者桥梁发生不规则沉降现象，影响车辆和行人正常通行。

2、软土地基处理技术的应用现状

由于软土地基存在土壤结构松散的性质，所以软土地基自然无法像正常地基那样有较为强大的承载力。在这种情况下，如果施工人员不及时对地基土壤结构进行处理，就会导致建成后的公路和桥梁容易塌陷，进而产生安全事故。为了避免这一现象的出现，我国大多数的建设施工单位在进行软土地基建设时，都积极采用最先进的技术对软土地基进行处理。但是由于我国的疆域较为广阔，各地的地质结构都有所区别，这也导致了不同地区的软土地基也存在细微的不同。部分施工单位在施工过程中，往往会在一定程度上忽略了这些细微的差异，直接对软土地基进行技术处理，这一行为很容易导致软土地基处理不彻底，进而使建成的桥梁和公路结构不稳固。

在这种情况下，相关单位应该加强软土地基处理过程中的科学性和针对性，在施工过程中，必须根据土壤具体情况，采用多种方式对软土进行处理，才能在根本上解决建筑物坍塌、结构裂缝等问题。

3、软土地基施工技术的应用措施

3.1强夯技术

强夯技术在专业人员口中又被称为动力固结技术，其实质是通过对土壤不断进行击打来增强软土地基的强度，进而提升地基的承载力。在实践中，相关人员主要利用超过10吨的重型机械在土壤表面进行自由落体运动，进而提升地基质量，使其达到正常建设的标准。在20世纪，出于新形势下世界范围内工程建设的需要，动力固结技术在法国应运而生[1]。起初，动力固结技术仅仅被应用于砂石等地基的加固上，范围比较狭窄。随着时代的车轮滚滚向前，各种先进的施工技术也不断浮现而出，这也进一步促使强夯技术应用于其他地基类型，而且强夯技术的成本低廉，易于推广。在中国，强夯技术的应用始于1980年左右，先是在首都等地进行实验，由于强夯技术的效果确实极为明显，不仅可以提高地基抗剪性，还能密实土壤结构。这一优势使得强夯技术在中国被大面积应用于桥梁和公路的建设领域。此外，应用强夯技术无法对粉土产生较好的夯实效果，相关人员要根据实际情况选择是否对地基进行强夯[2]。图1是建设工程中经常使用的履带式强夯机。

3.2换填垫层技术

换填垫层技术，顾名思义，就是通过对地基内的土壤进行更换或者填埋，降低软土地基的含水量，最终提升地基结构稳定性的施工技术。在施工单位进行公路或者桥梁建设时，如果采用换填垫层技术对软土地基进行结构性改良，可以显著提升地基的稳固程度，进而提升公路或桥梁的质量。在采用换填垫层技术进行施工时应该注意：1、施工人员要对施工现场的土壤结构及其周边环境等因素进行充分了解，科学制定施工计划。2、相关人员要在满足施工要求的前提下，挑选适宜进行填埋的土壤。3、换填垫层技术不能单独应用，在实际施工时应该适当运用强夯技术。只有满足以上三点，才能真正提升土壤强度，满足建筑标准[3]。

3.3排水固结技术

排水固结技术的实质是由施工人员对软土地基整体进行施压，最大程度降低地基中的含水量，从而达到增强地基结構的效果[4]。

排水固结技术的关键点是垂直排水柱的设置。在采用排水固结技术对软土地基进行实际施工时，相关人员应该在科学技术的指导下，对砂井的半径和排水面积进行测量，并根据所测数据及时调整砂井的状态。此外，施工人员还要在软土地基上部填充砂层，利用砂层优良的排水性，将地基中的一部分积水转化为地下水，进一步强化排水固结技术对软土地基的强化能力，从而增强地基的承载力。

结论：

纵观全文，在我国开展公路桥梁项目施工时，经常会遇到软土地基的情况，一旦处理不当会阻碍工程进度，进而降低公路和桥梁的强度，严重影响我国基础设施建设的速度。因此，为了保证软土地基的问题能够被克服，相关单位在建设过程中，要对所在施工场地的软土地基情况进行细致入微的分析，充分了解施工所在地的土壤情况，在此基础上选择性的应用强夯技术、换填垫层技术、排水固结技术来对软土地基进行处理。只有这样，才能彻底保证我国桥梁和公路工程的建设质量，进而促使我国经济长期健康稳定发展。

参考文献：

[1]黄健.公路施工中软土地基处理技术分析及应用[J].科技风，2021（05）：113-114.

[2]赵荣鑫.软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].江西建材，2021（01）：151-152.

[3]熊国林，谢忠良.试析软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2020，43（12）：91-92.

[4]黄立虎，吴欣刚.软土地基施工技术在公路桥梁施工中应用分析[J].黑龙江交通科技，2020，43（11）：112+115.