2017款大金龙豪华旅游大巴车无法起动

厦门金龙联合汽车工业有限公司 储著成

故障现象 一辆2017款大金龙豪华旅游大巴车（车辆型号为XMQ6129AYW），搭载康明斯欧六柴油发动机，使用大陆VDO CAN总线电气系统，累计行驶里程约为9.4万km。车主反映，最近该车多次出现无法起动。鉴于该车已使用了3年，且蓄电池也没有更换过，维修站的维修人员判断为蓄电池性能老化，于是建议车主更换蓄电池，车主表示同意。在后期用车过程中，车主发现车辆依旧会出现无法起动，于是将车辆开至维修站进行彻底检修，维修人员找到了笔者。

故障诊断 笔者到达维修站后，与车主进行电话沟通，得知该车主要用于运送游客，几乎每天都在使用，不存在长期停放的情况。鉴于该车的蓄电池已经更换过，笔者首先对车辆做了全面检查，未发现车辆有加装的电气设备。拔下点火钥匙，留在车内，用遥控钥匙关闭车门，继续观察仪表盘等其他电气设备的状态，发现仪表盘上的里程数一直显示，且红色三角警示灯也一直点亮（图1），不正常。根据上述检查，判断该车在拔出点火钥匙后无法进入休眠，部分电气设备仍处于工作状态，导致蓄电池亏电，发动机无法起动。

图1 故障车的仪表盘显示

连接VDO电气系统的诊断工具，打开Logi.CAD诊断软件，查看车辆的各唤醒信号，当把点火开关转至OFF挡后，发现诊断工具仍然可以与车上网关进行通信，其中Out Door1 Close Switch（即前门外侧关门开关）的信号线一直显示为红色（图2），表示前门外侧关门开关的信号电压持续输入给仪表盘。根据VDO电气系统的各信号定义表，用万用表测量仪表盘端子D20的电压，为24.6 V，不正常（正常情况下，只有按下前门外侧关门开关，才会有24 V的电压输入）。脱开前门外侧关门开关导线连接器（图3），仪表盘上的里程数和三角警示灯不再显示，随后车辆进入了休眠状态，由此判断为前门外侧关门开关故障。分析认为，由于前门外侧关门开关内部短路，使得仪表盘持续有电压输入，进而导致蓄电池亏电。

图2 读取的车辆各唤醒信号（截屏）

图3 前门外侧关门开关导线连接器

故障排除 更换前门外侧开关总成后试车，车辆可以进入休眠状态，于是将车辆交还给车主。一段时间后进行电话回访，车主反映车辆一切正常，至此故障排除。