通过地铁35kV高压电缆故障快速处置论述

司展

摘要：35kV高压电缆是地下铁道供电系统中比较重要的线路设备，其将会直接决定地铁网络系统能否安全、高效运行。但是，在35kV高压电缆实际运行阶段，由于各方面因素影响，不可避免会出现安全故障，此时就需要做好电缆故障快速处置工作。本文将会对35kV高压电缆故障查找方式进行分析，并重点探究故障快速处置对策，以此来确保地铁35kV高压电缆的安全、高效运行。

关键词：地铁;35kV高压电缆;故障;快速查找;处置对策

在地铁供电系统中，35kV高压电缆是不可或缺的组成部分，其能够为地铁车辆正常运行提供所需电能。通常情况下，借助环网电缆，主变电所35kV出线开关柜可以为各供电分区的车站提供电源，并按照实际需求将35kV电源转变为400V，同时也可以向车站接触网及机电负荷供电，以此来确保地铁车辆的正常运行。然而，地铁35kV高压电缆在工作阶段，不可避免会出现各类故障，此时就需要对其进行快速检测、分析和处理，以此来降低35kV高压电缆对地铁正常运行产生的不利影响。

1. 35kV高压电缆故障查找方式

1.1高压脉冲放电法

通常情况下，地铁35kV高压电缆一般会选择在轨行区借助电缆支架进行敷设，该背景下可以借助高压脉冲放电法开对地铁35kV高压电缆故障进行查找。在高压脉冲放电法检测过程中，经过芯线的试验电压会对电缆支架屏蔽层实施放电，但是不会影响区间里的作业人员，图1描述的是脉冲放电原理图。

在图1中，B1与B2分别对应的是试验变压器和控制箱，经过B1调压器可以实现对电源电压的有效调节，随后通过试验变压器B2升压，此时限流电阻R1一般具备限流作用，且通过整流后能够直接对电容器充电，待充电达到预定电压数值后，则会诱发放电间隙击穿放电。在该发展趋势下，由于电缆故障点位置具有相对比较差的绝缘性能，极易出现击穿放电现象，此时通过对放电声音进行监听来确保地铁35kV高压电缆故障点。

1.2设备操作

根据图1中所示的接线方式，来选择电缆屏蔽层所需的可靠节点，并保证放电与限流电阻R1间隙处于悬空状态，将其放置在绝缘台上，在确保接线符合要求后开展送电升压工作。在整个试验过程中，要高度重视电容C的电压值，确保电压值低于电容器的耐压值，以此来避免电容出现爆裂现象。在地铁35kV高压电缆中，放电间隙的调节过程不宜过大或过小，最好控制在3mm左右，如果过大，将会使放电电压比较低，反之将会使故障点放电声比较小，不利于地铁35kV高压电缆故障的快速处置。同时，在高压脉冲放电试验过程中，最好委派两名专业人员开展工作，一人负责操作，一人负责监护，而且故障查找同样需要两人相互配合，以此来提高故障查找的效率和准确性。

在地铁35kV高压电缆故障查找过程中，要从多个方面和角度给予综合考虑：（1）根据保护装置记录来对故障进行查找和判别;（2）需要及时拆除电缆插拔头，并借助绝缘表进行校验;（3）借助电缆故障仪测距来给予准确定位;（4）在高压脉冲放电法应用阶段，工作人员要遵循声响来查找故障点。

2.地铁35kV高压电缆故障快速处置

（1）结合保护模块动作记录数据来判别故障回路相别，同时拆除该相的插拔式电缆终端头，该过程中为了提高抢修效率，一般只对电缆的一端拆开，而保留另一端不拆。

（2）对35kV高压电缆进行故障点测距及绝缘测试后，可以对故障点位置给予初步判断。同时，按照要求连接好高压脉冲法试验所需设备。

（3）在开展（1）、（2）工作的同时，还需要委派相关人员准备抢修材料、临时照明电缆剥削工具等。电缆长度5-8m，中间接头2组，并先分开剥好电缆两端主绝缘层，剥好后选择塑料保鲜膜包好，以此来避免灰尘进入，其能够为后续工作开展节省大量时间。

（4）变电所试验人员在接收到抢修负责人通知后就可以開展脉冲放电试验，此时可以结合电缆走向观察声响。在加压试验过程中，放电间隙的放电声响、周期与区间故障点要保持一致性，且因为高压放电具有频率较高的声响和较强的指向性，因此一旦故障电缆出现放电现象时，在200m左右均能够听见，在确定故障点后就可以告知试验人员停止加压。

（5）在35kV高压电缆故障点确认后，则需要切除该处电缆接头。由于电缆支架上敷设大量的电缆，需要借助仪器确无电压后才可以进行切割，以免存在触电风险。在切割过程中，要按照要求测量好长度，严禁超过已开剥好的电缆长度，但是也不可过短，防治电缆连接后比原来长，影响在支架上的敷设效果。在电缆切割完成后，要对电缆两端分别开展绝缘测试，避免出现2处以上的故障点，在测试结果正常后，才可以开展电气试验，且符合要求后才允许恢复插拔头工作，并严格按照规范和要求来对35kV高压电缆进行安装，安装结束后才允许恢复送电。由此，便完成了35kV高压电缆头抢修工作。

3.结束语

综上所述，随着地铁交通网络的发展，要做好35kV高压电缆故障的快速查找和处置工作，这样不仅可以降低35kV高压电缆故障所带来的不利影响，而且还能够确保地铁车辆的安全、高效运行。

参考文献：

[1]彭水清.35kV高压电缆头故障分析及对策[J].中国新技术新产品，2018，6（23）：159-160.

[2]马志超.地铁35kV环网电缆故障快速查找与排除[J].探索科学，2021，11（3）：20-21.