客车内饰开发流程探讨

莫浩 张策

摘要：客车内饰开发是一项系统工程，涉及诸多方面因素，主要涉及工程与艺术、技术与美学两大方面。工程领域涉及内饰结构、人机工程、工艺要求和材料学等知识。美学领域涉及内饰造型的审美、视觉心理、形态质感、色彩装饰等。另外还要综合考虑成本和市场定位、地域文化和客户心理需求等。本文主要结合实际工作经验，探讨客车内饰正向开发流程。

关键词：客车;内饰开发;流程;

客车内饰开发是一项系统工程，目前内饰设计正向开发流程一般如下：

设计输入→效果方案设计阶段→工程图设计阶段→装车验证阶段

正向开发流程

1.设计输入阶段

1.1.明确内饰开发的项目来源和依据

主要包括产品开发指令、初步总体布置方案和设计任务单。产品开发指令（产品开发目的和意义、产品关键技术QCD、竞品车型、标杆车型等）。

1.2重点开展工作

通过对市场需求、竞品分析、流行趋势等信息资料的搜集与处理，编写内饰设计任务书，造型风格要求，功能性要求，产品关键技术QCD、竞品车型分析、标杆车型分析等

2.效果方案设计阶段

2.1准备工作

确定供应商（委托开发）并向其提供相关开发要求和资料，一般以内饰设计任务书的形式。可同步进行协议的签订，也可以将协议安排在工程图设计阶段。

a）骨架部分：整车车身骨架总成 （可以是初步的骨架图）。

b）空调部分：回风窗的图片或3D数据;风道通风面积、空调检修口位置及大小、前后顶出风量、常开出风口出风量、空调管线走向及空间要求等空调相关要求。

c）电器部分：电视机、电子钟、电子路牌、车内照明灯、空气净化器、鲨鱼鳍换气扇和喇叭等电器部件的图片或3D数据;线束走向及空间要求。

d）附件部分：司机门、乘客门、安全顶窗、遮阳帘、车内应急阀、座椅、扶手、玻璃、地板革等的安装要求以及图片或3D数据。

2.2 效果方案设计

根据输入进行效果方案设计，在开发约定的时间前提供效果方案。整车内饰概念方案、成本分析及控制报告。

2.3 效果方案评审

组织方案评审，参加人员：1.产品管理委员会主要成员、所长、主管、主要设计人员等;2.公司职能部门（营销、质量、生产）相关人员按通知为准;形成评审会议纪要。

2.4 效果方案冻结

根据效果方案评审结果，没有通过则按会议要求进行效果方案修改并进行新一轮的评审，评审结果通过则进行效果方案冻结。

3.工程图设计阶段

3.1 三维数模设计

3.1.1重点工作

對效果方案设计阶段提供的图纸进行反查、核实并提供准确的相关图纸。

a）骨架部分：最终的车身骨架总成（2D和3D图）。

b）空调部分：回风窗的2D或3D图。

c）电器部分：电视机、电子钟、电子路牌、车内照明灯和喇叭等电器部件的2D或3D图。

e）附件部分：司机门、乘客门、安全顶窗、遮阳帘、车内应急阀、座椅、扶手、车身地板等的2D或3D装配图。

技术协议的起草、签订和下发。DFMEA潜在失效模式与影响分析。

3.1.2数模设计

厂家根据最终的输入进行三维数模设计在开发约定的时间前提供数模。

3.1.3数模评审

主要评审数模与效果方案的符合性、结构合理性、安装与拆卸工艺的方便性合理性、是否存在干涉现象，玻璃露白等。

3.1.4数模冻结

评审通过后进行数模冻结，同时与骨架进行对接，进行内饰相关固定预埋的设计。

3.2二维工程图设计

将三维数模转化为二维工程图，完成装配图和零件图的设计，用于指导现场生产和质量检验。

4.装车验证阶段

4.1手板件制作及装车验证

4.1.1手板件制作

RP件数据确认，技术协议和模具协议签订完毕。厂家按进度要求制作手板件并供货。

4.1.2 手板件检验

与质管部共同进行手板检验，重点关注尺寸的符合性，造型的符合性和产品质量。

4.1.3装车验证

样件检验合格后在样车上进行内饰试装，要全程跟踪，出现装配问题要快速分析原因并解决问题，直到装车完毕。

4.1.4装车效果评审

组织装车效果评审，参加人员：1.研究所所长、项目经理、主管、主要设计、规划人员、试制人员及质量管理部负责人员;2.其他人员按通知为准;形成装车效果评审报告并进行问题封闭。图纸同步修改固化。

4.2模具件制作及装车验证

4.2.1模具件制作

手板件装车验证通过后，与厂家进行数据确认函、开模通知函签订。开始模具件制作。

结束设计时机：模具件装车验证完毕。

4.2.2 模具件检验

与质管部共同进行模具件检验，尺寸的符合性，造型的符合性和产品质量，重点关注前期检验问题和试装问题的封闭情况。同时进行零部件的高低温试验，检验零件的耐温性能，并形成试验报告。

4.2.3装车验证

模具件检验合格后在样车上进行内饰安装，着重点是前期的试制问题是否得到封闭。

4.1.4装车效果评审

组织装车效果评审，参加人员：1.研究所所长、项目经理、主管、主要设计、规划人员、试制人员及质量管理部负责人员;2.其他人员按通知为准;形成装车效果评审报告。最终结合动态试验问题进行问题封闭，图纸同步修改固化，最终满足小批量生产要求。

结束语

客车内饰开发需要讲究流程，本文主要的目的是在流程的带动下，使每一次产品研发都达到“牵引标准的提升，推动意识的提高，摆脱低水平的循环状态”。提高工作效率和水平，促进更好更快的出成果、出绩效、出人才。最终达到企业研发效率最大化的境界。

参考文献：

[1]孙洋，王宇，杨军波，赵阳.汽车内饰造型设计开发流程[J]. 汽车实用技术，2019（022）.

作者简介：莫浩，男，出生于1982.10，高级工程师，安徽安凯汽车股份有限公司技术中心产品设计员，从事客车内饰设计及相关工作。联系电话：0551-62297883，E-mail：mohao@ankai.com