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▲美、日、德三国发布交通基础设施投资分配方案

据美国国家公路与运输协会6月25日报道，美国总统拜登和两党参议员小组就一个为期8年、价值1.2万亿美元（约合人民币7.76万亿元）的基础设施投资“框架”达成协议。该协议将在道路、传统基建项目等方面投资约5790亿美元（约合人民币3.75万亿元）。资金分配方面，其中1100亿美元（约合人民币7116.90亿元）用于道路、桥梁和其他主要项目，490亿美元（约合人民币3170.25亿元）用于公共交通，150亿美元（约合人民币970.49亿元）用于电动汽车基础设施和电气化公共汽车。用于支付这些项目的资金来自不同渠道，包括未使用的失业保险救济金、2020年新冠肺炎疫情紧急救济立法中未使用的救济金、私人活动债券、资产回收，以及5G频谱拍卖的利润等。

日本于6月发布的2021年版《官民ITS构想：路线图》提出，到2030年，政府将通过不断优化法制环境、加快技术研发，普及智能交通，改善各种场景中人们的出行。该路线图提出，在农村和偏远地区，将发展无人机、自动驾驶等服务来解决驾驶员不足的问题，并使用移动车辆提供医疗、零售等服务；在人口不足100万的中小城市内，将大量引入MaaS等高效出行手段来优化交通；在公共交通发达的城市中，将加强各种交通方式的无缝衔接，并扩大布置充电桩等设施，构建适应未来需要的社会环境。此外，日本将于9月成立专门管理自动驾驶和MaaS的新政府机构。

6月23日，德国联邦内阁通过《环境保护应急计划2022》，计划投资80亿欧元（约合人民币609.57亿元）用于环境保护措施，其中10亿欧元（约合人民币7 6 亿元）用于建设环境友好型的交通基础设施，此外再追加2亿欧元（约合人民币15.23亿元）用于建设居民区快速充电设施。

▲荷兰塑料“空心”公路经济环保

为实现经济环保，荷兰大型建筑公司KWS Infra提出建造塑料代替沥青和石子的“空心”公路。其原理是利用相关专项技术将塑料压缩至最小密度，支撑车辆运行。塑料公路的“空心”部分用途广泛，在底部放置重要传输管道，可以减少其他部分占地面积；雨天可以起到排水疏通作用，适时降低洪涝危险；安置部分可随时监控公路温度、质量的重要传感器，以便及时有效处理各类突发情况。此外，由于塑料马路可实现分段铺装，仅需一个月便可完工。如果某段塑料公路发生损坏，将其整段拆除换新即可。该方法不仅方便，而 且 经济。损毁的塑料公路可以经过处理重新使用，也可以将其打碎成材料投入其他原料回收处。

▲西班牙部署39架无人机监控道路

2021年，西班牙交通总局在西班牙境内部署了39架无人机用于道路监控，比2020年增加20架，主要分布于西班牙境内除巴斯克地区和加泰罗尼地区以外的其他区域。主要目的是监控汽车的违规行为，自行车骑行者、摩托车手和行人等弱势群体行驶较多的道路，以及事故风险较大的路段。交通总局现已培训无人机操控专员35人，无人机摄像机操控专员60人。这些无人机工作高度可达120米，时速80公里，适应的温度范围在20摄氏度至45摄氏度之间，续航时长达40分钟，更换电池后可以立即恢复飞行。