探讨在港口航道整治中模袋混凝土护坡施工技术的运用研究

李诚轩 中交四航局港湾工程设计院有限公司

为了保障港口航道的安全性，需要做好岸坡整治工作，使其具有稳固的状态，以确保船舶能够顺利地通行。现阶段，业内通常采用膜袋混凝土护坡技术来进行岸坡施工，可以起到良好的防渗、加固效果，对岸坡具有重要的防护作用。这样一来，能更好地保障港口航道正常投入使用。

1.港口航道整治中模袋混凝土护坡施工技术概述

膜袋混凝土对岸坡具有较强的防护作用，能够降低水分渗透对岸坡的影响，使岸坡结构保持稳定。膜袋材料一般为涤纶材料，其具有良好的耐磨、耐水等特性，可以起到良好的护坡效果。膜袋需要用混凝土进行填充，使膜袋具有稳定的结构，进而使其防渗特性进一步增强。混凝土需要采用灌注的方式浇筑进膜袋中，水分进入其中后会对水灰比例进行干预调节，使其迅速凝结，顺利地形成膜袋的支护体系。在膜袋性质选择上，需要与项目实际情况相结合，并且应遵守一定的参考标准，使膜袋能够充分发挥作用，具体标准见表1。

表1 膜袋物理性能指标

2.港口航道整治中模袋混凝土护坡施工技术运用

对于港口城市来说，海陆交通运输方式比陆路交通运输方式能发挥更大的作用。港口航道的施工建设质量对保障船舶的正常安全行驶起到重要的作用。混凝土护坡施工技术的应用不仅在一定程度上保证了港口航道船舶行驶的安全性，在提高港口航道质量的同时，还为促进我国港口城市的经济发展起到一定的推动作用。在对港口航道整治过程中的模袋混凝土护坡施工技术进行分析时，主要可以从以下几个方面来入手。

2.1 施工准备

膜袋混凝土护坡施工前，需要进行一定的施工准备，使膜袋能够充分地发挥护坡作用。施工准备要点如下：首先，需要结合港口航道的实际情况，根据图纸要求，确定合理施工方案，从而保障后续施工活动、施工工艺的正确性、科学性，使施工过程能够顺利地进行；其次，需要做好坡面杂物（如碎石、树根等）的清理工作，使坡面具有良好的平坦性，为膜袋铺设工作提供良好的基础条件，确保膜袋能够起到良好的防渗效果；最后，需要对膜袋进行合理的设计和预处理，事先在工厂对膜袋进行加工，并且满足工程实际的规格需求。以某港口航道护坡工程为例，膜袋选用300g/m3涤纶材料，长度为25m，将膜袋缩率控制在5%～8%之间，进而形成良好的缩缝效果。此外，还需要将施工材料、设备等运输到施工现场，并且做好资源准备工作，同时需要保障材料、设备的质量，使施工准备工作更加地充分。

2.2 测量放线

在膜袋混凝土护坡施工过程中，需要做好测量放线工作，保障施工位置的准确性，提高膜袋的护坡精度。测量放线时需要注意以下几点：第一，需要确定岸坡的水准点，提高岸坡标注的严格性，从而保证膜袋的整体高度符合护坡要求，避免水位超出时膜袋无法充分发挥其价值；第二，需要对轴线控制网进行制定，并且采用全站仪配合完成，确定施工的基准线，使控制网更加地完整，保证放线工作的准确程度；第三，需要结合图纸要求进行定位和放线，使放线能够得到精准地控制，使放线位置更加地规范化，进而防止施工位置出现误差，确保施工成果顺利通过工程审核；第四，需要采用粗放与细放相结合方法，先开展粗放工作，确定关键点、线的位置，再开展细放工作，对测量放线进行调整与补充，进一步提高测量放线的精度，形成良好的放线效果。

2.3 岸坡整修

膜袋铺设前，需要做好岸坡整修工作，使后续施工具有良好的基础条件。岸坡整修主要包含以下内容。首先，需要调整坡面的平整度，将平整度控制在10cm左右，误差不得超过4%。否则，将会影响到膜袋铺设的质量，降低坡面平整度的控制效果。其次，需要做好平土压实工作，提高岸坡的密实度，增强岸坡对膜袋的支撑作用，防止沉陷状况出现。在压实过程中，需要注意进行填土，调整好坡面的平整度，保障岸坡的土量保持充足。最后，需要做好新旧坡处理工作，对坡底进行改造，挖除多余的土方，使河底高程能够控制在2.0～3.0m之间，否则将会对岸坡的稳定性造成影响。岸坡修整过程中，需要符合抗滑系数的要求，将其控制在1.5以上，使岸坡形成稳定的结构状态。岸坡整修过程中，需要通过挖掘工具来实现，水上部分由挖掘机完成，水下部分采用挖泥船施工，此外要防止出现超挖现象。

2.4 膜袋铺设

膜袋铺设流程如下：首先，需要做好锚固施工工作，为膜袋安装锚固设施，固定膜袋，防止膜袋的位置发生变化。通常情况下，膜袋采用木桩进行固定，长度为2.5m，间距控制在1.0～1.5m之间，入土深度在1.5m左右，提高桩体锚固的稳定程度。其次，做好膜袋铺设固定工作，需要严格按照放线位置进行，并在铺设前对膜袋进行全面检查，确保未发生损坏状况，避免影响到施工后的防渗效果。膜袋采用异形单元方式进行铺设，膜袋间需要紧密地进行接触，保障膜袋具有良好的衔接性。然后，需要进行穿管工作，将φ60的钢管由下至上穿出膜袋，同时用钢筋进行固定，保障钢管的稳固性。最后，需要对膜袋进行定位，使膜袋间能够形成有效衔接，并且用尼龙绳进行扎紧。在膜袋栓空隙方面，需要控制在25mm以下，使其具有较强的防渗透能力。

2.5 膜袋充填

膜袋充填流程如下：首先，充填前做好膜袋的浸湿工作，使混凝土与膜袋能够顺利接触，防止充填过程中产生空隙。浸湿工作完成后，向膜袋中充填混凝土。混凝土水灰比为0.5，坍落度在250mm左右，采用泵送方式进行填充。为了保证填充的密度，需要将填充速度控制在18m3/h左右，压力控制在0.25MPa左右，进而保障膜袋填充的均匀性。其次，填充时需要注意气泡的饱和度，当混凝土中气泡较多时，需要及时停止充填，等待10～15min，使气泡能够自然消散，进而保障膜袋充填的质量。然后，需要强化对泵车的控制，膜袋充填人员应与泵车操作者进行沟通，使泵进速度能够得到有效控制，并且保证充填过程能够随时停止。最后，膜袋充填结束后，需要缓慢将软管取出，同时做好膜袋密封工作，防止混凝土从中流出，对充填效果造成影响，从而保障膜袋充填的质量。

2.6 清理养护

膜袋混凝土充填结束后，需要做好清理及养护工作，使膜袋的质量得到控制，能够正常投入使用。膜袋扎口前，需要提高收口的整齐度，使膜袋能够顺利地完成密封，形成良好的密封效果。而且，需要对膜袋进行冲刷，去除表面的浮灰，提高膜袋表面的洁净度，使膜袋间能够密切地接触，形成较强的防渗透效果。另外，还需要做好膜袋混凝土养护工作，使混凝土具有良好的强度，并且进行防开裂处理。膜袋养护工作如下：一方面，需要防止膜袋混凝土干燥过快，导致内部空隙较大，使膜袋防渗透性能下降；另一方面，需要做好保温工作，防止温差变化对膜袋造成影响，使其内部出现开裂，导致膜袋无法正常发挥作用。清理养护工作开展的最主要目的，就是为了保证混凝土护坡施工技术能够在实际的应用过程中起到保证和支撑港口航道的作用。因此，在开展清理养护工作时，要严格执行上述相关养护措施，并对完成养护工作的航道进行质量检验，用以保证港口航道的安全性。

3.结论

综上所述，港口航道边坡结构具有一定的危险性，并且容易受到渗透作用的影响，降低岸坡的稳定性。在岸坡整治过程中，需要合理地对膜袋混凝土护坡技术进行应用，使岸坡结构更加地完善，对其形成重要的防护作用，从而保障岸坡整治措施的有效性。