陈志清的安全管理箴言

文 黄慧华 张鸣子

安全生产工作只有起点，没有终点。智慧总会破解困局、勇敢总能冲破逆境、担当总会化解危机，是始终如一的初心和14载的坚持奋斗，让他精于工、匠于心、品于行，为项目建设做出了非凡贡献！

陈志清在排查高墩模板稳固体系

“管的是安全，护的是生命，查的是问题，改的是隐患，讲的是良心，守的是红线”。如果你认识陈志清，就一定听过他的这句箴言。

陈志清，高级安全工程管理师，投身交通行业14载，现任广东云茂高速公路有限公司安质管理部专职安全副经理，负责云茂高速公路项目全线的安全生产工作。

云茂高速沿线地貌以山岭及重丘为主，地质破碎，地形复杂多变，越岭段桥隧比高达66.64%。线路长、工点多、施工面广，施工难度大，安全管理工作任重道远。作为一名共产党员，陈志清在云茂项目建设中勇挑重担，严守项目生命线。“工作勤为先，万事平安首。”一份简单的执着，一份守护的决心，就是陈志清为人处事、待人接物的真实写照。

严谨

在机器轰鸣的钢筋加工场里，陈志清核对完龙门吊的安检证书后，又认真地查看了限位器、缓冲器、警示灯和限重标志是否齐全。

“好，现在开动设备。”在完成一系列检查后，他转过身，目不转睛地监督工人进行现场操作，直到一系列工作完成之后，他才扶正安全帽，轻轻地舒了一口气。作为经验丰富的管理师，他深知设备安全是安全工作的前提，只有筑起这第一道防线，才能保证工人的生命安全。

“隧道的安全管理非常复杂，涉及面也非常广，除了开挖工法、安全步距，很多细节你们也一定要注意！”在隧道施工现场，陈志清打着强光手电，一边检查一边向工人叮嘱着。

“通风防尘设备是否正常运作？临时用电是否按要求设置？掌子面照明电压有没有按规定降到36伏？大家有没有穿好反光衣？”陈志清与工人们按照要求核对着每一个细节，待确定合规后，他还会再嘱咐一遍：“这些都非常重要，稍不注意就会有危险。所以一定要坚持岗前安全教育和危险源告知。”

熟悉陈志清的工人都知道，他的日常安全检查内容涉及项目的方方面面，对各个环节，他都会进行安全评点：人工挖孔桩是否防护到位，起重机械和支架脚手架防坍塌工作是否到位，跨路施工是否做了围蔽，桩基施工是否做好了泥浆池防护，动力用电和照明用电有没有分开，漏电保护设置齐不齐全，模板安装镙栓是否上满，农民工宿舍用电、用火是否安全，等等等等……

面对近乎于严苛的检查，工人们却并不抵触，“陈哥平时和我们关系很好，但只要一上了工地，穿上他那套‘行头’，就像变了个人一样，严肃得很。带着我们一项一项地检查，直到确保工作万无一失才行。我们都知道，这是为了工人们的安全考虑，我们私底下都很佩服他这股干劲儿。”

专业

安全管理工作是一门综合性的工作，需要广泛的知识面，要想在建设项目中做好这项工作，管理人员就必须涉猎各方面的专业知识。如，要做好桥梁的安全防护，就必须懂得桥梁工程施工工艺；要做好隧道施工的安全防护，就必须懂得隧道施工专业知识；要做好高边坡的安全防护，就必须能看出这种地质构成的坡度和安全支护是否合理；要指出施工现场临时用电是否规范，就得具备丰富的电工知识……

在结束了一天的奔波之后，陈志清边捶着肩膀，边改道去了办公室。走进空无一人的办公室，他从书架上抽出一本书，翻到书签标记那页开始细细研读，这种“深夜充电”对他来说已是一种习惯，14年的专职安全生产工作和“秉烛夜读”，让陈志清成为了一位名符其实的专家。

在以建设“绿色公路”“品质工程”、全面开展“平安工地”建设为主线的活动中，他凭借自身的经验和素养，负责并参与制定了全面而详细的“安全生产费用清单化计量”“安全防护图册”“安全生产标准化管理手册”“施工现场安全常见问题图册”“人工挖孔桩管理流程”“高危工序质量安全双检制”“安全风险隐患双重预防体系建设”等安全类文件，有力地指导了安全生产工作。毕竟，只有拥有了全面的技术知识，才能知道安全防护有没有做到点儿上，才能理解隧道安全管理有没有管到根儿上，也只有这样才能更精于安全管理这份工作。

自项目开工以来，陈志清以安全风险评估和各个专项安全整治为抓手，以“平安工地”考核评价来推动项目施工安全标准化建设，通过树标杆来统一安全防护标准并推行到项目全线，形成了一套行之有效的风险控制体系，有效地控制了高危风险。

陈志清在紧盯现场施工作业

执着

14年来，陈志清追求安全管理工作更上层楼的脚步从未停歇，2017年，他荣获“全国安康杯竞赛安全文化宣传先进个人”；2018年，他荣获云浮市“最美劳动者”称号。

说起陈志清，一位施工单位的员工回忆道，“他是一个对安全管理疏漏不留情面的人。如果有哪个施工单位违反安全生产管理办法，不按要求落实安全生产措施，或者对隐患整改不到位，都得按照施工合同相关条款给予处理。这可不是假的，2017年那会儿，就有一个施工单位因安全用电整改不到位，被罚款了。”

陈志清干事的这股韧劲儿，让他不怕麻烦，甚至“不达目的绝不罢休”。在检查隐患、督促整改方面，一旦发现问题就会零容忍。对于在安全管理工作中出现的弄虚作假情况，更是一律重罚。也有人劝过他，让他不要太较真儿，但陈志清却说：“安全管理工作来不得半点儿虚假，管的是安全，守的是良心！如果弄虚作假不惩处，生产安全将无从管起。要把隐患当敌人，隐患不消灭，就不能放松。”

他对工作的执着认真，让人既怕他，又敬他。陈志清不仅在安全管控上要求严格，还善于选树典型，在全线示范推广。云茂高速项目通过评比，树立了施工临时用电、隧道视频监控、移动视频监控等74项安全标杆，通过现场观摩学习、经验介绍，直观地展示先进管理模式，以点带面，激发了施工单位互相学习、创先争优的劲头，树立了安全红线意识，形成了统一的管理标准，确保了项目安全平稳。

用心

云茂高速全线129.82公里，在人员紧缺的情况下，如何做好安全生产工作是陈志清急需考虑的问题，在工作实践中，他总结出了自己的一套方法：对内，他积极与各部门加强沟通协调，办事有帮助；对外，通过使大家认识到安全生产的重要性，将总监办、参建单位的安全管理人员组织成一支109人的队伍，由他自己担任队长，不定期地对人员开展线上线下培训，全面提高安全队伍的安全生产工作能力，使安全生产工作有了可靠的人员储备。

陈志清在检查隧道二衬台车支撑体系

陈志清还督促施工单位完成实名制登记，确保登记信息真实完整，并积极推行信息化管理方式，对施工作业人员的基本身份信息、培训信息、进退场时间实行实名动态管理。除此之外，他还要求所有施工单位为施工作业人员购买相关保险。陈志清说，这是他尽自己的诚意，给予施工作业人员以及他们家人的一份安心。

通过执行重大风险点联合巡查工作机制，压实参建各方的安全岗位职责，重点管控人工挖孔桩、高墩施工、高边坡施工、梁板安装及特种设备作业的安全，确保设备、技术、作业环境及作业人员的安全，云茂高速公路项目已顺利完成全线共2469根人工挖孔桩、414个空心薄壁墩、112个四级以上高边坡和11679片预制梁的安装施工，实现了“零伤亡、零事故”的目标，获评广东省2019年度公路水运工程“平安工地”典型项目。

此外，云茂高速在2020年广东省交通运输厅工程质量安全综合检查中获评第四名，项目连续三年排名全省前五，其中2018年获评第五名，2019年获评第二名。

在陈志清看来，安全生产工作只有起点，没有终点。智慧总会破解困局、勇敢总能冲破逆境、担当总会化解危机，是始终如一的初心和14载的坚持奋斗，让他精于工、匠于心、品于行，为项目建设做出了非凡贡献！