福鼎市城区主要道路绿化树种调查及分析

林振显

（福鼎市林业局，福建 福鼎 355200）

1 调查区概况

福鼎市位于福建省东北部沿海（26°55′～27°26′N、119°55′～120°43′E），东临浩瀚东海，西部与柘荣县相邻，南面与霞浦县接壤，北部接壤浙江省温州市［1］。福鼎市交通便利，国道104线经过市区，沈（沈阳）海（海口）高速公路在市域内设5个落地互通，杭（杭州）深（深圳）高铁在福鼎市设2个车站。福鼎市区距宁德市140 km，距福州市230 km，距浙江省温州市84 km。福鼎市属中亚热带海洋性季风气候，多年平均降水量为1 668.3 mm，多年平均蒸发量为1 314.2 mm，相对湿度80%以上。福鼎市主城区分为桐山、桐城、山前3个街道办事处和1个工业园区。随着福鼎市“东扩南移面海”城市发展战略的实施，城区道路建设有了量与质的飞跃。

2 调查方法

2.1 样方调查

2021年3月，在对福鼎市城区道路踏查的基础上，选择有代表性的24条道路，每条道路以100 m长度为一个样方，详细记录各道路名称、道路绿化树种的种类及生长状况，通过参考《福建植物志》《中国植物志》等资料鉴定树种名称。调查对象为乔木和灌木，因草本植物种类更换频繁，故此次调查不将其计入统计。此次调查的道路及其树种资源如表1所示。

表1 调查主要道路及树种资源

2.2 数据处理

频度计算公式如下：

式（1）中，Fi为频度，为某物种在调查范围内出现的频率；ni为某物种出现的样方数；N为总样方数。

物种丰富度指数计算公式如下：

式（2）中，R为物种丰富度指数，S为物种数目［2］。

3 结果与分析

3.1 各树种的资源概况、频度及生长状况

调查表明，福鼎市城区主要道路绿化树种共54种，隶属于35科46属（见表2）。其中，乔木分属18科20属，共22种，占全部绿化树种的40.74%；灌木分属为21科28属，共32种，占全部绿化树种的59.26%。

从表2和表3可以看出，在乔木中，仅樟树出现的频度超过50%，达到75.00%；桂花出现的频度介于30%至40%，为37.50%；天竺桂、法国梧桐、秋枫、银杏、黄山栾树、棕榈、黄金宝树和小叶榕8个树种出现的频度介于10%至20%；杜英、朴树、红花羊蹄甲、罗汉松4个树种出现的频度介于5%至10%；水杉、竹柏、芒果、枫香、高山榕、盆架树、刺桐和广玉兰8个树种出现的频度不足5%，占总数的36.36%。相比乔木，在灌木中，杜鹃出现的频度超过50%，达到58.33%；红花檵木、红叶石楠2个树种出现的频度介于40%至50%；金叶女贞、紫薇2个树种出现的频度介于30%至40%；红千层、紫叶李、金叶黄杨、茶梅、山茶花、南天竹、鸡爪槭、珊瑚树、齿叶冬青、三角梅、黄槐和黄栀子12个树种出现的频度介于10%至20%；日本晚樱、枸骨、海桐、朱缨花、苏铁和圆柏6个树种出现的频度介于5%至10%；月季、木槿、金叶黄杨、萼距花、灰莉、鹅掌柴、美人梅、龙船花和迎春花9个树种出现的频度不足5%，占总数的28.12%。

表3 福鼎市城区主要道路绿化树种频度分布

从表2可知，乔木中，樟树、桂花、天竺桂等树种在当地适应性强、分布广、生长良好。特别是樟树作为行道树，种植初期多为3 m的截干大苗，经多年生长形成庞大树冠，枝叶茂盛，树体形态优美，绿化美化及遮阴效果极佳。但因气候原因，当地红花羊蹄甲、芒果、棕榈等外来引进树种总体生长状况欠佳。在灌木中，大部分生长状况为优，但日本晚樱、月季、苏铁等生长状况欠佳。

表2 福鼎市城区主要道路绿化树种、频度及生长状况

3.2 树种丰富度分析

从图1可以看出，所调查的福鼎市城区24条主要道路绿化树种的丰富度指数存在很大差异。仅朝晖路有20种以上绿化树种，达21种。江滨北路、虹滨路、西园路、海城路、玉龙北路、天湖路、太姥大道和城东南路8条道路有10～20种绿化树种。古城东路、古城南路、江滨中路、龙山中路、龙山南路和锦福路等15条道路绿化树种均在10种以下，而龙山中路、龙山南路、锦福路、南大路、富阳路、海口路6条道路仅道路两旁分布1种乔木绿化树种，结构单一。

图1 福鼎市城区主要道路绿化树种丰富度指数

（续表2）

4 结论与讨论

4.1 树种丰富，生态良好

福鼎市城区主要道路绿化树种共54种，隶属于35科46属，其中乔木占40.74%、灌木占59.26%，说明道路绿化树种丰富。道路绿化树种既有终年常绿的樟树、天竺桂、桂花等，也有银杏、法国梧桐、黄金宝树、红叶石楠等色叶树种；既有花色艳丽的三角梅、杜鹃、红千层等，也有易于修剪整形的金叶女贞、红花檵木、金叶黄杨等。正是这些丰富多彩的绿化树种，构建了福鼎市独特的江南小城风貌。

4.2 搭配合理，乡土结合

道路绿化树种选择因地制宜，做到乡土树种和外来树种相结合。在54种道路绿化树种中，有近60%的树种为乡土植物。其中，应用广泛的乡土树种有樟树、桂花、天竺桂、杜英、红叶石楠等，种植最多、生长最好的属樟树，频度达到75%，如南大路、江滨北路、福临路、锦福路等道路均以樟树为主。而芒果、秋枫、盆架树、红花羊蹄甲、黄山栾树等树种为引种的外来树种，部分树种耐低温能力较差，有极端低温的年份会出现严重冻害甚至死亡现象。未出现极端低温时，乡土树种和引种树种生长状况均较好，构成了福鼎市道路绿化生态系统。

4.3 配植不均，参差不齐

旧城区主要道路基本以道路两旁种植两排乔木树种为主，如古城东路、古城南路、龙山中路、龙山南路、南大路、海口路等道路因建设时间早、规划不合理，仅道路两旁种植2排乔木，结构单一、物种丰富度指数低，绿化美化效果不佳。随着城市的发展，新建城区道路基本都建有分车绿带，且做到乔木、灌木相结合，物种丰富度指数高，如天湖路、海城路、玉龙北路、朝晖路等道路，树种种类均在15种以上，做到观叶与观花树种相结合，这些色彩艳丽的树种极大地丰富了道路绿化网，同时为道路上的行人和驾驶员提供了警示标志作用［3］。

4.4 管护欠缺，有待提高

因市民植绿、爱绿、护绿的习惯尚未形成，经常出现对道路绿化植物随意整枝、剥皮、砍伐、挂物等行为，造成部分绿化树种被破坏。此外主管部门对绿化树种缺乏养护，对生长不良的树种没有及时施肥，对死亡缺株的情况没有及时补植，造成部分道路绿化树种生长状况不佳。例如，江滨中路道路两旁绿化树种桂花，因缺乏养护导致生长状况不佳。在城市绿化建设过程中，政府应加强绿化意识宣传，特别是在全民义务植树节期间应全方位、多形式开展绿化宣传活动，让全民形成植绿、爱绿、护绿的习惯，有效巩固道路绿化成果［4］。强化道路绿化管理部门的管理、指导和监督职能，将道路绿化工程的规划设计、施工建设、管护养护等一系列工作推向社会。通过公开招标，择优选择专业企业承担城市道路绿化的规划、施工和管护等工作；通过监理机制，让道路绿化工程施工前、施工中、施工后均有人监管，保证后期的道路绿化树种有管理、有养护。