飞机装配的数字化与智能化

李世达

摘 要 随着我国经济、科技的快速发展，飞机装配式数字化与智能化网络逐渐在全国盛行开来，以数字化为基础的机械运作原理和工作体系，详细记载了飞机项目中各项技术的应用优势和主要困难。通过分析利弊来研究创新型管理模式和管理体系，优化数字安装的优势，为飞机装配式行业带来更好的经济效益和社会效益。

关键词 飞机装配 智能化 数字化

中图分类号：V262.4 文献标识码：A 文章编号：1007-0745（2021）07-0012-02

1 前言

智能化与数字化的飞机装配式施工模式在国内航空领域应用范围逐渐扩大，很多航空企业在网络平台上的发展更加重视合作、互助、互赢的局面，以新型创新性数字技术的管理模式改变传统开发运营方式，极大程度减少开发周期，降低生产成本，为企业争取更好的经济效益。也是目前飞机装配式施工提高装配速度和装配管理的首要发展任务，能够满足现代化生产、科学技术研究的主要发展方向。

2 飞机数字化装配关键技术及应用

飞机数字化装配式施工技术在应用过程中主要采用以数字测量为核心来进行定位、校准和对接工作，在定位器范围内进行校准和深入数据探查的过程中采用协同化、实时化、标准化的作业方式，实现更精准的测定，并设置制孔连接，在数字化规划仿真、定位、调整等技术的约束下来进行飞机数字化装配设置，能够实现自动连接、自动优化、自动定距以及自动管理，达到更优的施工体系。

2.1 数字化装配工艺规划与仿真技术

数字化装配工艺规划与仿真技术在落实过程中主要与3d仿真模式为工艺施工对象。在采取3d环绕式环境质量指控方法时与三维模型来搭建数据源组件的控制工作，在采购仿真装置施工的过程中能够有效提高装配工艺的施工准确性和真实性，进一步通过3d指令来指导模型搭建工作，是数字化运营手段的一个可视化、智能化图形观察体系，不断创设新的三维立体模型来进行航空领域的生产、制造、规划、组件、部署等工作，实现更高效化的生产流程，带来更高的生产效率。

2.2 数字化定位与控制技术

数字化定位与控制技术在分析过程中侧重于位置的调整，主要以数字测量控制台以及控制系统为基本控制核心，以此确定飞机飞行细节、定位位置以及装配系统的机械跟踪设施。[1]在数据单元测试过程中有效分析补偿情况、控制情况以及误差情况，综合性地进行单元控制，保证各机械设备能够维持正常运行状态，同时，数字测量单元组件的实际工作情况以及数据误差情况，在实际安装工艺过程中可以根据这些数据达到精准定位、科学分析、有效实施、高效管理的作用。

2.3 自动化制孔与连接技术

自动化制孔与连接技术能够在极大程度上减少人力和物力，并改善技术应用现状，通过质量、性能、结构、形状等情况进行技术分析，实现更高标准、低成本、高质量发展的现代化飞机装配施工需求，同時，在自动化技术落实的过程中采用各种先进的铆钉、支架、压缩机等连接形式，提高整体建筑结构的可靠性和稳定性，并减轻整体飞机重量，便于后续检修与维护作业的进行。随着技术水平、耦合装备、施工效率、质量稳定性的不断发展和提高，数字化的连接体系从简单的数字调控模式发展为以数字为核心的结构与孔之间的互联互通发展的体系，从个体化到整体化的落实，从结构到功能化的落实，为装配式施工带来更好的发展效益。

2.4 数字化移动装配线技术

数字化与智能化移动装配式线路施工技术主要依靠移动装配技术、连续脉冲数装配技术以及组装节奏技术，将飞机装配的各个环节分为多个可调节站点，并依据特定时间、施工节奏和间隔时间切换不同位置，在管理过程中设立专门小组，对整个组装过程和生产过程进行调节和安排，保证整个生产车间生产线的连续性和科学性，减少外界各操作影响因素之间的干扰，在优化平面行驶速度以及装配速度的过程中主要是提高技术平衡性、模拟优化性、数据集成性以及网络快速性来进行，能够达到较好的施工效果。

3 飞机智能化装配关键技术及应用

以互联网为核心的智能化装配施工技术，在研究过程中基于GPS飞机智能装配领域的发展，占据全国领先地位，目前我国针对这类型号的飞机装配式施工类型较少，逐渐推进覆盖面积、覆盖种类、覆盖系列等需求，能够实现智能装配施工与装配体系的协调发展，对整体装配水平带来更高的创新型进步，实现重要的推动和发展作用。

3.1 集成在线检测技术

集成在线检测技术是智能化装配施工的关键技术之一，主要是利用线缆和系统的主要计算机功能进行数据分析和信号处理，实现高效自动化控制体系来模拟实际装配施工现场的施工运行状况。按照指定程序进行试验和检修，保证整体运维检查工作的快速准确，达到故障快速分析、定位的作用，在全面落实装配施工的实际施工状况来看绝缘检查、故障分析、总线定位等均依托于集成在线检测技术来进行任务实施，在线检测与检查功能达到整体系统软件设备应用的一体化、智能自动化、科技化与准确化，大大节省人力物力的基础之上，提高检测效率，优化工作体系，降低工作量，减少人为因素所造成的误差，极大程度缩短施工周期。针对不同类型的汽车生产流程和生产线均能够优化生产体系和生产模式，较传统的装配施工技术具有重要突破价值，尤其是针对大型飞机工程、新型科技工程、新舟系列工程等数字化装配体系更具重要意义，针对不同数字化单元，移动化单元正在逐步规划和研究当中。

3.2 实时分析

在智能化技术应用于互联网、大数据、云计算实施分析的过程中，对装配式过程所涉及的设备软件进行实时检测、数据分析处理与融合工作。在多元化、分散化的装配现场能够高效实现数据转化功能，提高设备软件的精准执行、智能决策、可视化，数据信息是智能装配的重要组成部分，在自主决策制度执行、管理、维护起着重要作用和价值。

3.3 自主决策

自主决策能够有效实现知识与智能化相互结合，是发展、运用知识来解决智能化装备过程中所存在问题和漏洞的关键，同时也是飞机装配式施工的指导体系。在自主决策过程中有效利用学习功能和技术能力不断充实装配式施工技术，优化施工模式和施工流程，帮助不同飞机制造行业在进行数据搜索和信息采集过程中获取更大的运营发展空间，有效帮助企业进行充分预判和自我规划。

3.4 精准执行

精准执行是智能化装配式施工的最终落脚点，任何基于大数据、互联网所发展起来的智能化装配式施工，最终目的都是实现更高标准的执行力度，以智能执行服务模式为企业飞机制造流程带来更精准的数据测算和设备应用，在监控和装配过程中实现更高效的调度和优化，保证各零件能够达到准确装配、质量可靠、实时配送的目的，在执行过程中有效实现最优效能的工作状态，是精准执行的重要方向。

4 基于GPS的飞机装配系统的结构分析

以智能化、数字化为基础的飞机装配系统的整体复杂性、精准度、线路多样性都有待提高。在逐渐发展过程中以GPS为核心的装配式系统生产结构，能够实现更高标准、灵活性、柔软化的生产组织模式，达到目前生产施工现场的实际施工需求，采取信息物理为核心的精准式设備与制造工程，实现更高效的系统与设备之间的感知分析和决策功能，在融合过程中基于统一的物理资源虚化模型，采用物联网技术为核心的集中式、整体式管理，实现资源的虚拟化调动和数据的动态化检测。其次，在进行信息传递与数据传输的过程中通过虚拟产品发出指令和信号后，能够提高机械设备参数决策的可控性和可调整性，包括设备执行状态与设备执行结果的数据传输，更加高效快捷。[2]最后，在先进的装配式智能施工车间融合大数据、互联网等新兴思想，提高整个生产单元的施工效率和施工质量，符合现代飞机装配智能车间的发展需求。

5 总结

总的来说，数字化和智能化是现阶段飞机装配式施工的主要流行趋势，做为飞机制造企业应以先进制造生产思想和技术不断优化生产流程和生产体系带来更高的精准度和科学性，帮助我国飞机制造行业实现更高标准的发展模式，带来更好的社会效益和经济效益。

参考文献：

[1] 孙炜，许旭东，赵力，卢大伟.飞机装配过程的软件实例技术状态管理[J].机械设计与研究，2020（06）：166-168，187.

[2] 王亮.变厚度薄壁组件在飞机装配中的失稳分析[J].科学咨询（科技·管理），2021（06）：66-67.