Ameco国航广东分公司正式运营

Ameco国航广东分公司正式运营

经过前期针对执管机型的维修运行管控、航材工具保障等方面的全方位准备和全流程演练，7月30日Ameco保障国航广东分公司首航飞机顺利起飞，Ameco国航广东分公司正式挂牌成立。多年来，Ameco已建成覆盖全国的航空维修服务网络，维修设施遍布全国十几个城市。广州分公司通过不断整合内部结构、优化人力资源、提高技术实力，已成为Ameco在南方地区的一支重要机务力量。此次国航广东分公司的建立，为Ameco的进一步发展提供了良好的契机。Ameco将不断进取、开拓创新，为国航融入新发展格局、服务粤港澳大湾区建设提供坚实的机务保障。

厦门太古完成首次波音737-800SF货机改装工程

7月29日，厦门太古宣布交付Aviation Holdings III， L.P. 第一架改装波音737-800SF货机，该架货机由厦门太古与其补充型号合格证伙伴Aeronautical Engineers， Inc. （AEI） 合作改装。厦门太古于2020年成为AEI认可的改装中心，此次交付首架波音737-800SF货机标志着厦门太古的改装技术能力再上新台阶。

首架波音777客改货开工 改装套件全部来自成飞民机

8月8日，以色列航空集團（IAI）在以色列特拉维夫举办了首架波音777-300ER客改货改装开工全球发布会。据发布会中介绍，开工的首架改装套件全部来自航空工业成飞民机。2020年7月，成飞民机与IAI正式签订波音777-300ER客改货改装结构套件共11个工作包的合同。一年来，成飞民机充分利用四川民用航空产业各领域的资源，积极联合地区产业链上、下游企业共同发展，充分发挥自身在波音747、767、737等系列客改货项目上的成功经验，通过并行工程稳步推进项目研制，按照客户要求准时交付首架改装开工的套件，后续将严格按照主进度计划，继续交付其余工作包，保证改装需求，助力型号取证（STC）。该项波音777-300ER客改货项目由IAI与GECAS联合启动的。

四川国际完成全国首台LEAP-1B一级高压涡轮静子单元体大修

近日，四川国际航空发动机维修有限公司完成了全国首台LEAP-1B一级高压涡轮静子单元体大修，不仅填补了国内修理空白、创造了国内第一，而且以4天的维修周期成功展现了四川国际高质量、高效率的生产理念和为客户提供优质服务的决心。在接到发动机一级高压涡轮静子裂纹和烧蚀维修任务后，四川国际LEAP团队根据发动机构型，通过结构状态准备了维修所需备件，仅在4天时间内就迅速、高效地解决了该单元体的裂纹和烧蚀问题，完成了拆装、清洗、检查、换件等一系列工作。在当前全球疫情背景下，如果转包回原始设备制造商，加上运输和维修，转包周期至少在1个月以上，因此此次修理有效降低了客户的维修成本和时间成本。（郑闻闻）

成都富凯飞机燃油交输系统即将上市

近日由成都富凯飞机工程服务有限公司设计制造的飞机燃油交输系统（ACFS）正式定型，将在近期推出不同构型配置产品。该设备首创了飞机间的燃油传输这一全新的抽油理念，填补了该应用领域的空白，可用于航线飞机更换抽油、飞机维修抽油、应急抽油等，有效降低了机型更换、航线飞机应急救援、机务维修等抽油浪费，极大地节约了航空公司的燃油成本，减少废油排放和处理，实现节能减排和环境保护。对比传统的抽油方式极大程度缩短了抽油时间，为飞机运行节约了宝贵的时间。据统计，某机队规模约100架的航空公司在成都双流机场每年抽油需求约800吨左右，若使用ACFS代替传统的抽油方式抽油，可缩短三分之二的抽油时间，每年可节约燃油费用500万元，节约时间成本约1800万元。如ACFS在全民航推广应用，每年仅节省航班时间成本将超过1亿元。

哈尔滨将打造国家重点直升机制造基地

近日，黑龙江省政府印发了《黑龙江省通用航空产业“十四五”发展规划》。根据《规划》，黑龙江将重点发展通航研发制造、消费、综合服务保障三大板块，打造国内一流通用航空制造集群，树立引领全国的通航消费发展标杆，构建基础完善的综合保障体系，构建省通航制造业加快发展、消费需求不断拓展、服务保障更加有力的通航产业发展生态体系。其中制造集群主要是依托航空工业哈飞在民用直升机研发制造领域的丰富经验和雄厚实力，加快推动AC312系列、AC332、AC352系列等具有市场竞争力的重点直升机型号研制和产业化发展；依托哈飞通用旗下Y12通用飞机的行业影响力和市场地位，不断提升Y12系列飞机市场竞争力；推动轻型运动飞机、小型活塞通用飞机、轻型直升机项目在哈尔滨等装备制造基础好的地区落地投产。

航空遥感系统通过国家验收将正式开放运行

7月22日，国家重大科技基础设施航空遥感系统在辽宁营口顺利通过国家验收，投入正式运行，并将对各领域用户开放。航空遥感系统是国家发展和改革委员会立项的国家重大科技基础设施建设项目，其建设内容包括两架国产中型遥感飞机平台、10余种遥感载荷、具备综合遥感多源信息数据处理能力的航空遥感数据综合处理与管理系统，以及位于北京的航空遥感系统综合楼和位于辽宁营口机场的飞机库。中科院空天信息创新研究院为项目建设法人单位。航空遥感系统的建成，填补了国内具有长航程、多功能、多观测窗口的中型航空遥感飞行平台研制空白，以及多谱段、多时相、多极化、多角度等不同维度信息获取能力的综合观测系统研制空白，为我国地球系统科学研究提供关键技术手段，为提高和发展我国遥感信息科学与技术提供重要实验平台。

我国首型自主创新研制的民用涡轴发动机AES100首飞成功

7月27日，AES100发动机双发配装直升机首飞成功，我国民用涡轴发动机自主研制迈出坚实一步。AES100发动机是我国第一型具有国际竞争力和完全自主知识产权的1000kW级先进民用涡轴发动机，可满足5～6吨级双发和3～4吨级单发直升机动力需求。该型发动机寿命、耗油率等技术指标达到国际第四代涡轴发动机技术水平，配有独立的健康管理系统；目标价格与国外同等功率发动机相当，运营维护成本低，全寿命期经济性好；严格按适航要求开展研制，平均故障间隔时间超过550小时，全包线范围安全可靠。目前，该发动机适航工作正稳步推进，计划2024年取得中国民航适航证。（丁凯）

国产翼龙无人机飞抵灾区

在7月河南省突遭大规模极端强降雨导致巩义市米河镇多个村庄通信中断的情形下，7月21日，应急管理部紧急调派翼龙无人机从贵州省跨区域长途飞行，历时4.5小时抵达巩义市米河镇通信中断区，利用翼龙无人机空中应急通信平台搭载的移动公网基站，实现了约50平方千米范围长时稳定的连续移动信号覆盖。

翼龙-2H应急救灾型无人机系统是由航空工业旗下中航（成都）无人机系统公司在翼龙-2无人机系统基础上，针对灾害探查、应急通信保障、应急投送等任务研制的大型应急救灾型无人机系统。该无人机系统具有航程远、留空时间长、承载能力大、环境适应性强等特点，可在“断路、断电、断网”等极端灾害条件下完成多谱段灾害现场探查，承接公专网应急组网通信、应急物资投送等任务，是我国应急救灾保障的新力量。

我国最大通用无人机成功实现首飞

7月20日，由航空工业通飞研制的运五通用无人机在内蒙古莫旗机场完成首飞。运五通用无人机飞行可靠，低空低速性能好，有效载荷高、机舱空间容积大，可在土跑道、草地跑道、简易机场等进行短距起降，使用维护成本低、购置使用经济性好，其起飞重量和商载是目前我国通用无人机中最大的，是一款理想的大吨位多用途通用无人机。此次成功首飞，推动了航空工业通飞和内蒙古呼伦贝尔市战略合作框架协议的落实，是双方合作的阶段性成果。未来，双方将继续开展运五通用无人机科研试飞、使用场景研究和领先试用等工作，进一步推进深化合作。

普惠公司2021年已获800多台GTF发动机订单

7月13日，普惠公司宣布自2021年初至今公司已获800多台GTF发动机订单与采购承诺。选择由GTF发动机提供动力的飞机的客户包括边疆航空、Volaris 航空、法国航空、达美航空以及最近的AerCap公司。其中包括全球最大的A320neo 系列租赁商AerCap 为其80架空客A320neo 与A321neo 型飞机选择的普惠 GTF发动机。该批飞机目前计划于2021-2027年交付。

青岛胶东国际机场通航投运

8月12日，青岛胶东国际机场转场投运，青岛流亭机场关闭。青岛胶东国际机场是山东省首个民航最高等级4F级机场，也是山东省首个多跑道机场。无论是建设“国际性综合交通枢纽城市”， 还是打造以枢纽机场为骨干的现代化机场群，青岛胶东国际机场都肩负重任。与4E级的流亭机场相比，4F级的胶东机场航站楼和飞行区规模扩大了4倍多，在功能和“硬件”设施上实现了迭代升级：流亭机场仅有1条3400米长的跑道，胶东机场有2条3600米长的独立运行平行远距跑道；流亭机场机位70个，胶东机场机位总数184个，近机位76组，为目前国内同体量机场最多。从吞吐量来看，规划到2025年，胶东机场可满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。随着胶东机场正式投运，二期工程同步启动。二期规划到2045年，可满足旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降45.2万架次的保障需求。

2021上海国际商用航空航天展览会延期举办

近期国内疫情反复，各地政府均已迅速采取严格措施积极应对。为保障航展所有参与者健康和切身利益，保证航展切实达到预期效果，上海航展组委会根据上海市防疫及安全管理要求，并在充分听取各主办单位及合作方意见后经慎重考虑，决定将原定于2021年9月15—19日在上海虹桥国际机场举办的“2021上海国际商用航空航天展览会”及同期活动延期举办。

大湾区航空计划于10月1日首航北京

8月9日，据南华早报报道，大湾区航空宣布将于10月1日首航，首航航班将以包机航班形式飞往北京。雖然时间已经确定，大湾区航空目前仍在等待其航空运营许可证（AOC）。前香港机管局行政总裁现大湾区航空董事许汉忠表示，大湾区航空预计将于9月17日获得AOC。大湾区航空早前申请经营在香港和往来香港的客运、货运或邮件服务，共104个航点，包括中国内地、日韩、台湾及东南亚航线。旗下机型主要是波音737-800飞机，规划未来5年稳步增至25～30架。

首都机场集团有限公司成立大会在京召开

7月27日，首都机场集团有限公司成立大会在京召开，标志着国内规模最大的机场管理集团完成公司制改制。首都机场表示，此次公司制改制，有利于将首都机场集团打造成为独立的市场主体，更加紧密地与市场对接，建立灵活高效的市场化经营机制，激发企业活力，进一步聚焦主责主业，实现高质量发展。

首都机场集团自2002年12月28日成立以来，旗下各机场累计安全保障旅客吞吐量、货邮吞吐量和运输架次26亿人次、4061万吨和2318万架次。资产规模从成立之初的167亿元增长至2134亿元，员工人数由6500人增长至5.4万余人，管理着7个省、市、自治区的53个机场，走出了从单一机场板块向多机场群管理、多领域拓展、多板块协同，从机场专业化经营到精细化管理、品牌化发展之路。

川航与东北地区四大机场集团签署战略合作框架协议

为加快东北民航高质量发展进程，强化战略引领，7月20日，在民航东北地区管理局的积极推动下，四川航空与东北地区四大机场集团战略合作框架协议签署仪式在沈阳举行。战略框架协议的签署，以“平等协作、优势互补、资源共享、发展共赢”为原则，加深了四川航空与东北地区四大机场集团的紧密关系，加快了民航强国战略目标在东北的实现，为东北—西南空中大通道的建立创造了有利条件，为东北民航的高质量发展积累了宝贵经验，构建了东北民航对外开放新格局，开启了东北民航高质量发展的新篇章。

南航成鸿蒙生态首家国内航空公司

近日，华为正式面向手机、平板等用户发布HarmonyOS 2。7月4日，南航推出基于HarmonyOS2的原子化服务卡片，成为鸿蒙生态的首家国内航空公司。基于HarmonyOS2，南航向用户推出“机票预订”和“航班动态”两个原子化服务。其最大特点是用户无需下载“南方航空”App，即可获得与App相同的使用体验。用户只需从屏幕左下角或右下角向侧上方滑动，进入HarmonyOS2服务中心，即可从搜索、快速进入“南方航空”服务卡片，直接进行机票预订和航班动态查询。原子化服务为轻量化服务，能直接触达用户需求，大幅减少用户操作步骤，即用即走的特性为用户带来全新的便捷体验。