汽车内饰塑料件质量提升及改善

朱捍卫

摘要：随着目前我国经济的不断发展，汽车行业在我国也迅猛发展起来，当今汽车已经成为主要的交通工具，日常出行中也离不开汽车的伴随。汽车的内部装饰随之而来也产生了巨大的发展空间，人们对于汽车的投资越来越多，关注汽车内部的塑料件质感，内饰装饰的美感与功能。而对内饰厂家来说，坚持打造高品质产品已经成为当今发展的主要趋势，环保实用的产品已成为当今产品优化的主要方向。

关键词：汽车行业;内部装饰;质量优化;改善

当今我国致力于可持续发展，各个行业也在不断地进行环保工作的展开，而最主要的就是解决源头处的环境污染问题。当前塑料已经成为食品的主要生产材料之一。塑料制品通过生产，定型等多个制造环节可以有各种的样貌，同时为了做好产品的优化，也会在各个环节生产中的加入添加剂。塑料在制作的过程会进行增塑制作，而添加剂中的可挥发性气体对于汽车内空气会造成污染。所以为了更好地帮助解决现有污染的问题，需要在整体塑料生产环境中坚持可持续发展，环保为主，进行技术的研究，也为环境环保作出一份贡献。

一、背景分析

当今汽车内饰有许多种类影响其内部内饰质量的因素。为了完善对内饰配置的优化，同时在一定程度上对装饰的美化进行提升，在整体质量上升的基础上进行美学研究。首先在设计前期需要进行相应的调查，对汽车的内部零件进行需求了解，例如对车门，装饰座椅等部件进行调查，同时整体的形态也是一种艺术，需要保证产品的实用性。除此之外，也要人性化，科学合理地进行筛选设置[1]。在汽车内部中需要对整体的塑料件进行精准度的具体把控，如果产品出现设计误差，就会导致整体的配件与汽车本身条件不符，会缺乏实用性。对产品数据也要科学有效地进行把控，只有加大对数据的记录，才可以更好地进行产品材料的选取以及设计。在制作的过程中要深入研究各个方面的影响，从而科学有效地进行整体质量的把控，加大整体质量的完善力度。

二、材料分类

传统方式下进行塑料件的制造会造成大量的物力，人力浪费，同时也需要更多的时间成本，为了更好地好地解决当前的这种情况，进行材料的优化。

（一）免喷涂塑料

采用免喷涂塑料的工艺，这种方法操作简单，并且可以节约人力，减少操作步骤使流程简化。同时在制作过程中更好地融入了现代化技术，可以降低整体的制作工序，从而拥有更高的经济效益。

在进行免喷涂料涂塑料工序时，虽然步骤较少，但对涂料的要求更高一些。与傳统方法相比，需要更精细地进行材料的筛选。首先要筛选防腐功能的材料，同时也要具备更好的化学性能。在进行涂料免喷涂料设计时也要注意对于色彩的设计，以便达到更好的装饰效果。除此之外需要注意的是，该种免喷涂型是一次性的，所以在进行操作时要引起格外重视，做好浇注排气工作[2]。

（二）生物塑料

坚持发展理念，加快整体生态建设的进程，需要对汽车内饰塑料生产进行创新。相对于传统材料的内饰塑料件大多为不可降解材料，对环境造成的污染很严重。而随着目前不断的科技发展，出现的生物塑料可以有效地进行降解。同时，生物塑料多以植物为原料，在生产过程中创新了整体的发展趋势。由于该种材料为原生态的材料，相对于传统材料相比具有更低的造价并且原料拥有再生性，可以保证产品的供应。在整体的汽车内饰设计中，由于塑料件的使用寿命相对有限，传统的塑料中含有害的小分子，土壤污染，引发严重的土壤问题，而生物塑料在其根本原因上有着更好的效果。

（三）复合材料

我国在不断地进行有机无机材料的研究，通过复合材料加上科技工艺，可以更好的制作出符合汽车内部需求的内饰塑料件。通过复合材料的研究，使其具备更好的耐热性，并且在高温情况下，相对于传统材料相比不容易产生有害物质。同时采用有机无机纳米复合材料可以很大程度上满足客户的需求，使客户拥有一个更良好舒适的环境。

三、存在的问题

汽车的内饰装置来说，由于汽车内部整体环境较为狭小封闭，并且多为曲面，所以为了更好地更好地进行设计，需要对汽车的塑料件进行严格科学的物理形态把握。通过进行数据和模型分析，可以有效地控制整体的内部价值量。同时塑料件为机械操作。机械操作的方式有一定的不固定性，操作不当会导致汽车表面出现划痕斑点等问题，所以针对此类问题需要进行改善。

（一）填充过程的缺陷

在整体的制作过程中，汽车内饰塑料件在进行材料的填充时，由于外部环境空气湿度都会对中填充效果产生影响，如果指标超标的话会影响材料的流动性[3]。所以在物料填充过程中有更多的因素影响，这时就需要更高的技术水平支撑。如果出现填充不均匀，则会导致所生成的塑料件粗糙，从而影响整体的摩擦力，导致最终汽车的使用效果降低。除此之外，在施工过程中，如果没有做好温度控制，也会使整体的塑料表面变形，这也是当今质量缺陷的主要问题之一。

所以在整体的制作过程中，要严格控制塑料的收缩率，因为对于其本身性质来讲拥有极强的收缩率，如果温度没有做好精确的把控，使整体塑料件在进行制作过程中受热不均匀，就会导致塑料件表面不均匀，被迫脱模。

（二）温度失衡产生飞边

温度失衡会导致塑料件产生飞边，在整体进行安装的过程中，就会导致整体塑料件与汽车的契合度不够完美，出现了多余的边角料，使汽车后期的人工修复需要更多的时间，同时也很难保证整体汽车的美感。为了更好地解决这些问题，进行模具容量操作过程中要严格的控制温度，避免温度过高出现飞边现象的发生[4]。

四、优化策略

在制作工序中也应该进行具体情况具体分析，从而降低塑料件出现质量问题。首先对原材料进行严格的筛选，从正规厂家进行引入，响应国家的要求，减少人工操作带来的失误。

在生产过程中也需要对模具进行严格的温度控制，科学优化配置，不断的调整温度。在发生问题时，也应该合理地进行排气，使模具在制作过程中有着更好的效果。操作人员应该全方面多功能地进行问题的分析，为了减少整体的摩擦力，也需要进行润滑从而确保延展性。对于材料的凹凸，变形等，也需要对压力温度进行科学性的把握，使受力过程更加均匀。

总结：

随着我国审美的不断提高发展，当今在人们在物质方面得到了极大地满足时，也使传统内饰塑料件在不断地进行优化升级。当前为了更好地满足可持续发展，要积极地打造优良的内饰，并积极地进行影响内饰因素的研究，致力于更好的打造汽车的视觉效果。同时对于那些塑料件来说，也要做好细节的处理，这样可以有效地提高整体的使用感受，从而让汽车内的装饰显得更加高级。这也是与当今社会发展相结合带来的结果，良好的内饰质量可以带给汽车用户更好地体验。

参考文献

[1]罗雪梅.汽车内饰塑料件质量提升及改善[J].时代汽车，2019（07）：154-155.

[2]唐婉霞.汽车内饰塑料件感知质量提升研究[A].重庆汽车工程学会2019年论文汇编[C].2019：5.

[3]蒋雄，邱德平.汽车内饰塑料件 NVH 异响改善[J].汽车工程师，2018，No.25（4）：33-39.

[4]王大鹏，师新华.汽车内饰件注塑生产质量问题及解决措施 [J].中小企业管理与科技（下旬刊 ），2016（3）：280-280.