王海成 韩勇 王守强 冶小晨 马丽
摘 要:为了提高废旧轮胎的利用率,取代天然细骨料加入混凝土中,制成橡胶混凝土。针对不同粒径、不同来源橡胶,改变橡胶掺量、橡胶改性方式,设计配合比,制备试验模块,并以此来探究混凝土和易性,表观密度,抗压抗折强度等性能在不同条件下的影响变化规律。得出结果:掺加橡胶会降低混凝土抗压强度,且在橡胶双掺时降低程度大于橡胶单掺。橡胶改性则会提高混凝土抗压强度,在改性一天的情况下提高程度最高,随着改性天数增加其提高程度降低。
关键词:自密实混凝土;力学性能;橡胶掺量;橡胶改性
Abstract:In order to improve the utilization rate of waste tires,rubber concrete was made by adding them to concrete instead of natural fine aggregate.According to the rubber with different particle sizes and different sources,changing the rubber content,rubber modification methods,designing the mixture ratio and preparing the test module,so as to explore the influence of concrete workability,apparent density,compressive and flexural strength and other properties under different conditions.The results show that adding rubber will reduce the compressive strength of concrete,and the degree of reduction is greater when rubber is added.Rubber modification can improve the compressive strength of concrete,and the improvement degree is the highest in the case of one day of modification,and decreases with the increase of modification days.
Keywords:selfcompacting concrete;Mechanical properties;Rubber content;Rubber modification
汽車的大量使用促进交通便利,但是大量废弃轮胎的处理也是一大难题。将废弃轮胎破碎成不同粒径的细橡胶,用其替代天然细骨料,掺入混凝土中可以起到一举多得的作用。因此为了保护环境、净化空气,将废旧轮胎破碎以再生骨料的形式取代部分天然骨料掺入混凝土,既能废物循环利用,又有利于环境保护。
橡胶具有保温隔热、隔声且自重轻、较好的韧性等特点[1],在混凝土中掺入橡胶颗粒具有填充混凝土空隙的作用,可以提高混凝土的抗裂、抗冲击、阻尼、变形能力、隔音与保温等性能[23]。由于橡胶颗粒密度小,掺加于混凝土中会在振捣过程中聚集在表层,在混凝土拌合物装模时难以分布均匀,影响橡胶混凝土的力学性能。自密实橡胶混凝土由于其免振捣的特性,可以有效避免此类问题[4]。
因此,本研究将废旧轮胎胶粒再生骨料取代部分天然骨料制备橡胶自密实混凝土,通过改变所掺橡胶的种类及百分比含量,制备并检测混凝土的力学性能,确定废旧轮胎再生骨料在混凝土中的合理掺加范围。并对橡胶进行改性处理,探究再生橡胶自密实混凝土改性后的各项物理性能变化。
1 试验原材料和方案设计
1.1 试验原材料
(1)粗骨料,其物理性能指标见表1。
(4)水泥。
标号为42.5的普通硅酸盐水泥,各项强度指标均满足强度要求。
(5)粉煤灰。
Ⅰ级粉煤灰,产地为河南省巩义市,表观密度为2100~3200kg/m3,其堆积密度在630~1380kg/m3。