浅议如何提高通航飞机维护工作的质量和效率

唐磊

摘要：本研究通过调查问卷和随访的形式对飞行培训学校现场管理团队工作细节进行调研，针对目前通航企业维修能力现状进行原因分析，并对目前企业通航飞机维护工作现状问题可能带来的隐患进行推测。通过计算机设备进行统计计算，发现问题解决问题，具体问题具体分析，得出四点提升通航企业维修能力的具体措施：引进6S管理理念;维修工作之前做好准备工作;做好维修中的细节管理工作;做好维修团队培养工作。希望该研究的思考能够帮助现有通航企业解决现状问题，获得更高的经济效益。

关键词：调查问卷;6S管理理念;国民航运输企业;国民航运输企业

引言：

2020年底国家统计数据显示，我国民航飞机达3903架，相比去年增长了2.2%，民航运输企业规模的逐渐壮大带动了维护市场的急速发展。虽然我国航空运输网络也成一定规模，但是其连接能力、通达能力和覆盖能力还有待发展。而且相比于国外我国通航规模相对较小，运营能力相对较弱，经营范围也过于单一化，究其原因应该是与目前不完整的通航工业体系有不可磨灭的关系。针对此类问题我国设立了特殊的教育机构——飞行培训学校，其拥有训练飞机数量和飞行时长都远超于其他通航公司，自然维护工作量也相对比较大。本文通过调研飞行培训学校现场管理团队工作细节来进行探讨：如何提高通航维护工作的质量和效率。

一、通航企业的维修能力现状分析

目前我国通航企业的维修能力有效，还不足以满足国内民航飞机基本需求，出现了设备老旧、结构不合理、工作人员数量不足、布局不合理等诸多问题。首先我国通航企业由于薪酬不高，对人才基本素养要求高，很难留住优秀人才。其次，我国通航企业中飞机种型各异，对维修人员的专业技能要求高。据飞行培训学校相关数据显示，在我国过去五年间，通航企业流失高达544人，其中112人都是维修管理人员。维修人才的大量流失，严重拖慢了我国通航企业的生产速度，为通航作业经济发展带来了巨大的损失。另外目前通航企业基础实施老旧，维修厂房和设备装修都停留在上个世纪，规模较小，管理机制落后，甚至都没有固定的维修空间，导致维修工作开展严重受环境限制。

二、目前通航企业维修能力现状可能带来的隐患

（一）维修工作出错率高

维修人员一直供不应求，但企业工作量却在逐步增长，导致在职维修人员每天工作量都严重超负荷。维修人员工作压力大，积极性不高，长此以往精神涣散，出错率也就大大增加了。

（二）维护部门管理机制不完善

解題目前通航企业的维护部门管理机制依然延续传统，没有专业制度约束维修人员工作和行为，导致工作人员积极性不高，责任心不强，从而影响通航企业的经济效益。应该设立专门的“奖惩机制”，不受管理人员意志影响，调动维修人员的积极性，保证维护质量和效率。

（三）缺乏固定的维修空间

目前通航维护部门没有合适的维修空间供维修人员使用。通常维修工作需要大量的设备、器具、文件材料等。但是由于企业对维修工具管理相对松散，没有进行专业分配和合理布局，导致大量维修材料没有规定标识，被随意摆放。维修人员在实际工作中寻找器材会耽误大量时间，而且对于现存工具材料了解不够，无法给客户计算精确的维修时间，影响客户好感度。

三、提升通航企业维修能力的策略

（一）引进6S管理理念

针对维护部门管理机制问题，企业可以引进6S管理理念，其在5S管理基础上巧妙地增加了安全要素，进一步提高了生产安全的水平。在此管理模式中，企业开始明确标识和合理存放维修材料，对维修场所进行精细划分并标注，大大提升了工作人员的积极性。考虑搭配计划落实可能存在一部分形式化，企业可进行划区域整顿，例如对于定检工作来说，可以划分一个特定区域用于工作检查且固定不变，企业高层责令维修人员严格遵守规定在规定场所办理规定事务。而且在规定的区域都有特定工作常备器材，例如照明、可靠电源、干燥气源等等，同时还在工具规定场所都有固定标识，方便维修人员取用。设定专门监管部门质性6S管理工作，保证维修人员的工作质量和效率。

（二）维修工作之前做好准备工作

在维修工作开展之前，为了保证工作能高效准确的进行，必须做好准备工作。主要是工具和设备的储备、提前学习相关知识、工作单卡等等。管理人员也要在维修工作开展前，对维修工作人员和维修任务进行合理匹配，不同维修人员擅长的维修方向不尽相同，需要合理安排，保证每位维修人员的能力都能得到充分发挥。

（三）做好维修中的细节管理工作

细节管理决定维修机务的质量。维修管理部门需要制定严格制度，对维修人员进行专业实操培训和思想培养，改掉传统维修中低标准和粗心习惯问题等，从根源上保证维修质量。

（四）做好维修团队培养工作

维修团队的培养对于企业维修质量服务尤为重要，团队员工齐心合作才能赢得顾客好感度。团队培养需要一个优秀的管理部门，负责团队工作分配和日常监督。而且对于团队员工要注重专业素养培养：首先从源头出手，提高行业门槛;其次设立专门培训课程帮助员工提升专业知识储备。设立奖惩制度，每月维修团队内部都要进行绩效评价，调动员工积极性。

四、结束语

本研究通过调查问卷和随访的形式对飞行培训学校现场管理团队工作细节进行调研，针对目前通航企业维修能力现状进行原因分析，并对目前企业现状可能带来的隐患问题进行推测。通过计算机设备进行统计计算，发现问题解决问题，具体问题具体分析，得出四点提升通航企业维修能力的具体措施：引进6S管理理念;维修工作之前做好准备工作;做好维修中的细节管理工作;做好维修团队培养工作。希望该研究的思考能够帮助现有通航企业解决现状问题，提升维修工作质量，带动我国民航运输企业发展。

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