公路桥梁工程现代预应力施工技术及工程质量控制

赵廷祥

摘 要：随着我国科技的进步，越来越多的先进技术运用到日常生活和建筑过程中，现如今我国的桥梁工程建设已经得到了很大的发展。现代的技术也在逐步的更新，在公路桥梁的建设工程中，预应力有其独特的特点，从而能够提高工程的质量。开展工程时，需要用预应力设计与施工，按照国家的标准严格执行运运施工所需要的原材料及设备，事先也应该设置和选择好材料和设备，严格的把控才能够促进整个工程的顺利进行。在施工过程中加大对质量和监督力的预应力是非常有必要的，能使工程能够达到理想的效果，提高质量。

关键词：公路桥梁;现代预应力;施工技术

1 现代预应力技术及其施工程序

1.1 现代预应力技术

预应力技术制作应用广泛，因为能切实地解决在施工过程中的问题，预应力最早是在混凝土施工当中应用的，钢筋混凝土的粘结处比较容易出现裂缝，而使用这项技术之后就可以避免过早出现此类现象。在混凝土结构承受和在前就对他进行外力施加，通过这样的一个方式，能够减少混凝土构件产生的拉压力。在公路桥梁工程建设中，使用生产预应力后，混凝土的构件就能够减少开裂的问题，同时还能够避免钢材与高强度混凝土组合使用出现的问题，所以预应力在混凝土上使用的情况较多，而且还具有刚度大、强度高的特点，能够提升工程质量。

1.2 现代预应力技术的施工程序

在施工过程中，现在预应力技术的施工程序要根据设计要求而来，同时要遵循相关的规范，才能够促使整个工程进行的比较的顺利，曲线预应力筋以25米为界限，如果长度大于25米，则采用两端张拉，如果小于25米，可采用一端张拉，所以在进行预应力技术过程中要考虑到工程的差异性。如果按照钢束数编号从小到大的进行张拉，则要注意有一些钢束，编号是相同的，所以就需要进行中间的张拉，然后再进行后两边的张拉，要分批的对称张拉，才能够达到理想的效果。在施工过程中，也要考虑到后批张拉预应力筋的结构构件产生的弹性压缩造成的影响。在进行施工的过程中混凝土的强度也必须要符合设计的要求，根据具体情况来采用最合适的方法实施预应力技术。

2 现代预应力技术在公路桥梁施工中的应用

2.1 预应力钢绞线的选择

为了使预应力能够达到更好的效果，在技术使用时一定要正确选择钢绞线，这是非常重要的，我国的科学技术在不断的发展，钢绞线给我国的公路建设带来了非常多的好处，这也是得益于科学发展，我国各行各业在不断的发展和进步，使用预应力技术就减少了传统技术所带来的弊端。同时也取代了传统的材料，在使用过程中也可以明显的发现预应力钢绞线比传统的材料更具有经济性，在各方面都呈现出了其优势。同时也将成本控制在以往使用材料的1/3上，为整个工程节约了人力、物力及财力，这也是现代技术所带来的优势。

2.2 预应力效应分析

在使用运营的过程中一定要对其进行分析，要对预应力的效应计算，这是非常重要的一个过程，如果提前不做好这些准备工作，则达不到理想的效果。现代的技术也在逐步的更新，在公路桥梁的建设工程中，预应力有其独特的特点，从而能够提高工程的质量。开展工程时，需要用预应力设计与施工，按照国家的标准严格执行运运施工所需要的原材料及设备，事先也应该设置和选择好材料和设备，严格的把控才能够促进整个工程的顺利进行。在施工过程中加大对质量和监督力的预应力是非常有必要的，能使工程能够达到理想的效果，提高质量。特别是现在有不少的设计都是在特定的环境下完成的，所以在使用预应力这项技术的过程中，要分析建设的混凝土使用情况，以及它能够达到的效果，要了解图纸中的使用情况，因为在预应力使用过程中肯定是和公路桥梁的整个设计图离不开关系的，所以要将设计图了解清楚才能够更好的进行工作。要列出主要承受钢筋的使用计划，根据具体的情况来进行分析，对具体的道路和桥梁压力进行严格的计算，同时也要考虑到自然环境下有可能会造成的影响，比如说有极端天气或者是恶劣天气都会影响其正常使用，这些因素都应该要考虑到位，具体的内容要进行具体的分析，从而解决实际问题。

2.3 在跨连续桥梁中的应用

预应力技术它的应用非常广泛，多跨桥梁结构本身就非常的复杂，因此在建造的过程中就需要不断的更新技术，才能够使其工程完成的更加的顺利。桥梁支座部分的作用是非常明显的，能承受住负弯矩的作用，桥梁结构承受的是不同负弯矩的作用。而在桥梁的施工过程中，现代预应力技术就凸显出了其优势，利用现代预应力技术对其进行加固，而使整个桥梁的结构更加的稳定。

3 现代预应力技术施工工程质量控制措施

3.1 预应力材料的质量控制

预应力材料必须要控制好质量，才能够保证后续的工程能够顺利的进行，才能夠促进整个工程提高质量，可以在选择材料时一定要进行精心挑选，根据设计图的要求来进行材料选择，同时选择的材料一定要多方面进行检测，确保其材料是合格的，使用过程中也要的稳定性。如钢绞线每批测量的重量不能够大于60 t，如果所选择的材料每批少于三盘应该全数检验，而在进行检测的过程中截取一段正常部位的一根样式，要对其表面质量以及直径偏差等进行实验，确保数据是准确的，如果在检验的过程当中有不符合标准的则直接选择报废。

在检测过程中如果有一项不合格则该批钢绞线都不合格，这个关系到整个工程的质量，所以对于每一个环节都要求非常的严格。而精扎螺纹钢筋检验每批的重量不得大于60 t，所以在检测过程中要根据实际情况进行选择，而表面质量也要进行外观检查，确保其质量是没有问题的。如果在实验过程中有一项不合格，则需要取双倍的数量进行重复试验，如果还是不合格，则整批钢筋都会被视为不合格，所以在质量测试这方面非常严格，为的就是能够使预印材料的质量能够得到控制，从而能提高整个工程的质量。

3.2 做好施工过程的工程质量控制

因为能切实地解决在施工过程中的问题，预应力最早是在混凝土施工当中应用的，钢筋混凝土的粘结处比较容易出现裂缝，而使用这项技术之后就可以避免过早出现此类现象。在施工过程中每一个阶段都非常的重要，每一个阶段都需要按照标准的程序进行，才能够保证工程质量得到控制。需要关注的一个阶段就是预埋，在这个阶段应该控制钢绞线的形状等，同时也要对其质量进行控制，保证后期的收缩能够在可控制的范围内，如果超过了控制范围，则很难再控制整个工程的质量，所以预应力的管道与锚具设置在钢筋密集的部位，同时也要考虑到其正的够不够密实，才不会造成混凝土孔隙过多，对混凝土的性能造成影响。所以在进行施工过程中，每一个步骤都非常的重要，而为了解决振动棒钢筋排布过密无法进入的问题，就需要使用人工工作，将其控制在合理的范围内。

3.3 做好监督工作

公路桥梁工程现代预应力技术施工的过程当中，监督工作是非常有必要也是非常关键的，如果不做好监督工作，有可能会导致整个工程质量降低，所以对于有关的人员必须要经过培训才能够上岗，具备有良好的专业知识技能和素养，才能够对整个工程负责。同时在施工过程中也要对相关的工作人员提供定期的培训进而在公路桥梁施工中做好工程质量的控制，确保整个工程能够顺利完成，也能够提高整个工程的质量。

4 结束语

综上所述，现代预应力技术在公路桥梁施工中的应用非常广泛，在应用的过程中必须要做好质量控制，采取一定的措施促进工程的顺利发展。我国的经济在不断的发展，国民的质量也在不断的提升，对工程建设的要求也越来越高，在这种情况下就必须要使工程质量达到要求，在发展中相关的技术人员也应该不断学习跟上时代的步伐，满足社会的需求，促进我国的整体发展。

参考文献：

[1]杨超.浅析预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].中国公路，2021（8）：96-97.