浅谈乘用车门内饰板异响机理及解决方案

宋庆杰　孙建　张泽　侯立鑫

摘 要：随着科技的进步，汽车已经渐渐走入千家万户，大家越来越关注汽车内饰豪华感及感知质量，比如，进入车内第一眼看到的汽车仪表台，第一次手触摸的地方汽车门内饰板，第一次关门听到的整车声音品质，这些直接影响到顾客对整车的品质感知。本文以多款车型门内饰板异响为例，简述乘用车在开关门及颠簸路况下，遇到的异响问题的种类及具体解决方案，为今后其它车型解决车门内饰板异响问题提供一些分析方法和解决方案。

关键词：车门内饰板 异响 匹配 机理

Talking about the Abnormal Noise Mechanism and Solution of Passenger Car Door Interior Panel

Song Qingjie Sun Jian Zhang Ze Hou Lixin

Abstract：With the advancement of technology， automobiles have gradually entered into thousands of households. Everyone pays more and more attention to the luxury and perceived quality of automobile interiors. The car door trim panel where you touch it， and the sound quality of the whole car heard when the door is closed for the first time directly affect the customer's perception of the quality of the whole car. This article takes the abnormal noise of the door interior panels of various models as an example， briefly describes the types and specific solutions of the abnormal noise problems encountered by passenger cars during door opening and closing and bumpy road conditions， to solve the abnormal noise of the door interior panels of other models in the future providing some analysis methods and solutions to the problem.

Key words：door trim panel， abnormal noise， matching， mechanism

1 引言

随着汽车逐渐普及，消费者对车辆的要求已经不仅仅停留在外观、配置以及性能这些方面，人们对整车的NVH性能要求也越来越高。车门内饰板系统承载了大量的线束、开关、音响等零部件，同时门内饰板位置突出、易被客户感知，因此，门内饰板异响问题最容易引起客户的投诉和抱怨。所以，在制造过程中解决门内饰板异响问题就显的格外重要。

2 门内饰板系统简述

车门内饰板主要起装饰车门、方便车门开关、满足玻璃升降开关布置、隔音、保护人体的作用，同时是仪表板和座椅之间的过渡部分，产品设计涉及造型限制、法规要求、人机工程等，总成内子件材料特性、配合结构、成型工艺对异响问题的产品起主要作用。

门饰板总成的主要功能是覆盖车门钣金，与仪表台等内饰相匹配，有一定的储物空间，为乘员提供一个安静、舒适的乘坐环境，在发生碰撞后，有一定的吸能作用，减少乘客被伤害的可能。

门饰板一般由三角块、上饰板、装饰条、中饰板、扶手、本体、反射灯、地图袋、扬声器罩等零件组成。

3 整车路试异响验证方法

整车路试验证包括汽车异响道路主观评价试验、可靠性道路试验和汽车异响耐久道路可靠性试验。门内饰板可以通过路试验证发现一些问题。

3.1 汽车异响道路主观评价试验

汽车异响道路主观评价的目的：模拟用户评价汽车异响水平，并量化各系统对异响的贡献量，以便对突出问题进行整改。

（1）试验前准备

1）评价车辆初始里程必须≤500km。

2）评价车辆需满足异响评价条件，含整车零部件按照设计要求定位或固定牢固，整车功能部件齐全且运行正常，并做好必要的安全检查。

（2）基本异响评价步骤

1）静态评价

静态评价指停机或速度≤10km/h状态下，对车辆进行静态异响检查，以便排除由于漏装、错装或者零部件本身质量问题引起的异响。

2）冷车动态评价

冷车动态评价主要指车辆在自然环境温度下静置12h 及以上，未经热车操作立即起动车辆进行异响评价。该评价主要考核整车各部件在冷车工况下有无异响。

3）动态驾驶评价

动态驾驶评价主要指在热车后的各种工况评价，主要包括怠速工况评价、加速异响评价、稳定行驶异响评价、自由驾驶评价。

4 门饰板异响的常见种类和解决方案

4.1 开关门，车门钣金空腔处防水膜振響

问题描述：车门钣金空腔处防水膜振响

问题原因：如下图所示，左图黑色圆圈内钣金设计有空腔，开关门线束连接处产生气流，导致防水膜振动，产生异响。

解决方案：防水膜对应钣金空腔处增加一圈丁基胶及空腔处粘贴EPDM泡棉，防止防水膜振动产生异响。

4.2 中饰板、地图袋晃动产生异响

问题描述：门板总成中饰板、地图袋位置热铆焊接不良，产生振动余量

问题原因：中饰板、地图袋与门板本体连接处，热铆焊接不良。

解决方案：热闹焊接设备点检表修订，固化温度（250±15℃），热熔时间（5s）等参数，焊接点标准化点检表固化，点检频次固化，焊接OK状态封样挂牌。

4.3 门饰板与钣金支撑结构不合理

问题描述：如下图，门饰板与钣金支撑位置，支撑柱尺寸偏短，未有效支撑，颠簸路面及静态开关门，饰板与钣金撞击异响。

问题原因：门饰板支撑柱布置不合理、尺寸有偏差

解决方案：单个门饰板应布置2-3个有效支撑柱，支撑柱设计应与车门钣金干涉0.5mm，确保有效支撑。

5 总结

门饰板系统是整车中比较复杂的一个零部件系统，对于门饰板异响问题，需要长期的经验积累才能解决，没有捷径可言。与此同时，只有把这些经验和方法运用到产品设计、过程开发及生产装配各个环节，才能有效解决异响问题，不断提高整车的NVH性能，给客户提供一个安静舒适的乘车环境。