公路工程路面施工技术与质量控制方法分析

杜俊青

摘 要：近年来在公路工程的路面施工过程中，质量的控制受到广泛重视，如何针对质量进行控制、采用技术措施保证路面的质量成为首要解决的问题。公路工程的路面施工质量控制工作中應该着重强调相关控制技术的应用，根据工程的特点、施工发展需求等，完善有关的施工质量控制技术形式，确保路面的建设强度、稳定性，使得质量能够符合标准。下文就分析和研究公路工程中的路面工程，提出几点施工质量控制技术建议，旨在为提升路面施工质量提供一定的帮助。

关键词：公路工程;路面;施工技术;质量;控制方法

中图分类号：U416.2 文献标识码：A

0 引言

近年来，为满足经济发展、交通出行的基础需求，我国的公路工程建设项目日渐增多，区域之间的联系越来越紧密。在公路工程施工时期包括比较多的方面国内公路建设队伍技术能力存在一定的差异，工程技术的复杂程度也有所不同，因此需要积极地创新和完善公路路面施工技术和管理措施，公路施工企业在施工建设中需做好技术管理和质量控制工作，全面提升沥青路面的各方面性能，增加路面的使用寿命。

1 公路路面施工管理的重要性

在公路路面施工过程中，良好的施工管理工作有利于保证工程质量，为后续施工创造良好的基础，具体体现如下：（1） 降低路面施工出现问题的可能性，提升公路工程的施工效率。在公路路面施工中采取科学有效的管理方法，可控制路面工程的整体质量，避免施工中可能出现的安全隐患，确保施工的安全性。（2） 进一步加快工程进度。路面施工管理工作影响公路工程的整体质量，在实际施工过程中往往会遇到一些问题影响工期，而通过科学合理的路面施工管理措施，有利于快速解决问题，确保施工顺利进行。（3） 进一步提高路面安全性与舒适度。由于路面施工管理和公路工程质量紧密相关，良好的路面施工管理工作能提升车辆行驶的舒适度与安全性，有效降低各类道路安全事故的发生概率。

2 公路施工技术要点分析及注意事项

2.1 施工用材和工具的预备作业

第一，应完善原材料的购买制度，对用材的功能、数值、成分等实施规范化控制，审核制造商的资质，使其满足规定的要求。将原材料的品质控制在合理的范围内，在满足预算的前提下，选购用材，满足作业实施规定的需要。第二，应对挑选完成的用材实施抽样查验，完善用材的检测作业制度，确保用材可在作业实施中展现预计的成效。同时，应分析作业实施的标准，挑选正确恰当的作业实施仪器，及时实施检修维护。

2.2 路基填筑施工技术应用要点

完成路基开挖工作后，使用适量材料填充路基，对施工现场评估以便客观评判填充是否达到相关标准，针对没有达到要求的施工现场作以清理处理，如果施工现场存在绿植可进行移栽/砍伐处理，将施工现场产生的污染物、垃圾置于固定区域，待工程结束后加以集中处理，从而达到绿色环保作业的要求。施工现场达到填充要求后，方可施行填充并施行材料质检，如：强度、含水量及粘性等检测，其中材料强度不足，随着应用时间加长路面则会产生凹陷、变形现象;含水量，直接关系到混合物凝结程度，如果含水量非常多容易发生凝结时间增加的情况，使得施工的进度受到直接影响;反之含水量较少，出现干裂、裂纹的概率较大，这时对于路基内部构造、使用时间均会造成严重威胁。所以，材料没有达到技术要求时需通过相应的对策处理，添加其他材料确保材料的性能，待完成填充处理后压实路面，目的为保证公路的压实度达到要求。

2.3 土方开挖施工技术应用要点

公路工程进行路基施工前，应在开挖前需认真了解图纸内容，然后遵循图纸施工作业，于开挖作业前做好相关准备工作，将相关工具准备好，同时实行放好定位线、做好标高、横断面处理等工作。实际进行路基开挖期间，需要考虑到土壤含水量、地下水位相关情况，若渗水问题凸显需及时作以排水处理，以横坡方式开挖，开挖角度可适当增加。该项技术的应用需掌握设备的使用方法、性能，土基开挖时严格检测土层土质情况，符合技术要求后方可开挖，反之则需接受土层土质鉴定，以逐层开挖方式处理即可，从而降低构成的不良影响。除此之外，施工期间若出现土质不佳状况，需合理调整施工方案，在开挖过程明确相关注意事项，遵循标高尺寸作业、降低误差，同时做好地下管道铺设相关工作。

2.4 施工质量控制技术的应用注意事项

在采用施工质量控制技术的过程中，应该注意各种事项，首先，对于配料来讲，必须要符合标准，混合料的拌和一定要处于均匀状态，不可以有粗集料、细集料相互离析的问题。找平的环节中不能使用薄层贴补的方式，而且在施工过程中一定要保证外表的平整度和密实度，边线也要处于平整状态，不可以有坑洼现象、松散现象、软瘫现象，对于所存在的施工接茬来讲，也需要进行平整处理和稳定处理。如果施工环境的温度在零上10℃以下，就不可以开展施工工作，以免影响施工的质量。如果是在雨季施工，就要注意天气的变化，以免水泥材料、混合料受到雨水的影响出现质量问题。如果环境温度较高，就要避开高温天气，并且及时性的洒水和养护，在保证施工质量的情况下才能开展相应的施工活动，以免影响工程的质量和建设效果。

3 公路工程路面施工质量控制技术应用

3.1 有效把控基层和面层的平整度

为了保证路面的平整性，可以从这些方面着手：第一，把控路面基层材料，每个基层，平整度把控方式存在一定差异性，如水泥碎石基层的压实度与压实度基本相等，其强度来源于碎石之间的联锁作用。所有施工程序，如摊铺和碾压，必须在水泥终凝时间之前完成。同时，碾压施工后应进行压实度试验。如果试验结果不符合规范要求，则有必要再次碾压，直到符合要求为止。相比之下，在平整度控制方面，石灰稳定土底基层的施工较为简单，只需平地机整平即可。第二，沥青混合料的质量是保证面层平整度的关键。材料的质量直接关系到沥青混合料的压实效果。因此，在配制沥青混合料时，通常需要进行热拌处理。自然冷却后，可进行摊铺和碾压。

3.2 含水量和压实效果的控制

公路工程沥青路面的施工作业中，沥青路面有着严格的土壤含水量標准，碾压作业中的最佳含水量应控制在2%左右。部分公路工程施工中可能会遇到地下水分布过多的路段，这一路段的施工作业中，地下水水位可能会对路基路面的稳定性产生极为不利的影响，为克服这一限制，尽量选用水稳性好、不易风化的砂石材料，可以形成水稳性比较好、厚度在20 cm～30 cm之间的稳定层。路基质量水平直接关系到公路整体质量，路基压实是公路路基作业中的重要内容，这主要是由于路基压实度直接关系到公路的质量和使用。如果在路基压实环节的压实度未达到要求的范围，那么就可能引发路基不均匀沉降的问题，如果沉降问题严重，那么就可能对车辆正常行驶产生严重干扰，甚至可能造成桥头跳车问题，难以保障公路通行安全性。所以，路基压实度的控制非常关键，在路基路面压实环节须严格执行技术标准，首先需要对土壤含水量进行有效控制，在必要的情况下需要开展含水量实验，这项工作通常需要开展于集料级配碾压前期。在此环节一定要将填土含水量控制在要求的范围之内，如果含水量过高，那么需要对填土翻晒处理，直至其含水量达到要求;如果填土含水量过低，那么则需要对填土洒水处理，直到填土含水量达到标准要求。在一些特殊地区在填土洒水处理方面有困难，那么可以应用加强压实的方式，从而强化路基压实度。最后，在路基路面压实环节还需要对集料级配的有效管理，务必要保障集料级配与路基路面压实条件相符合，这是保障路基路面压实质量的基础。

3.3 加大温度把控力度

加大温度把控工作也是提升公路路面建设质量的有效对策之一，例如公路路面在施工当中沥青混合土的活性也是评价工程项目质量好坏的重要指标，而这个要求主要是通过温度进行决定，若温度非常低的情况下混凝土很容易发生结晶问题，活性很大程度上降低对于后面的公路压实工作造成不利影响。但是温度非常高的情况，铺设设备在高温下又很容易发生腐蚀问题，零部件损坏等情况。

3.4 公路工程关键部位施工中路面施工技术应用要点

（1）水泥路面施工技术应用要点水泥路面施工的过程除了需做好相关准备工作，同时应对材料质量检验，通过质量检验的材料合理配比，待充分搅拌后正常应用。在此之后，搭建钢筋、实行检修并将相关器械准备好，在实际施工的过程考虑到气候因素、运输距离因素影响，于摊铺前进行铺设高度、距离的测验，如果存在铺设不均匀问题应在第一时间修补。（2）垫层施工技术应用要点应用垫层施工技术时做好相关参数控制工作，尤其为含泥量控制、最大粒径控制工作，以便达到路面施工的相关标准，确保公路垫层防水排水及防冻方面的功能。（3）底基层施工技术应用要点底基层施工过程，需按层铺路拌法施工，对基层配料加以严格控制，旨在提高基层配料的性能。底基层材料搅拌期间，应该满足搅拌均匀的要求，从而获得基层振捣绝对密实的效果。（4）基层施工技术应用要点基层施工时期需要选择适合的配料、拌和设备、计量装置等，主要目的：提高配料计量的准确、配料搅拌均匀。在基层施工作业前，进行混合料筛分试验，选择和级配曲线适应性加的混合料，然后对基层石料作以对应处理。（5）面层施工技术应用要点面层施工时禁止产生 2台拌合机同时工作问题，同时需对摊铺宽度加以控制，详细记录拌和量、温度、材料等相关情况，面层施工过程应用改性沥青需达到温度相关要求。

4 结束语

综上所述，公路工程路面施工的过程中，合理采用质量控制技术非常重要，是保证施工质量的主要措施。因此，相关的路面施工期间必须要按照本工程项目的实际情况、质量标准等，合理采用底基层、基层方面的施工质量控制技术措施，并且明确需要注意的质量控制事项，在施工技术的帮助下保证材料质量、碾压质量、压实质量等等，使得路面的质量符合标准要求，达到当前的工程建设目的。

参考文献：

[1]李庆贤.公路工程沥青路面施工技术与质量控制分析[J].工程建设与设计，2020（22）：136-137.

[2]龙始雄.公路工程沥青路面施工技术及质量控制措施[J].工程技术研究，2020（16）：64-65.