“自动驾驶”还得再等等

近两天，某品牌创始人驾驶蔚来汽车在开启自动驾驶辅助功能过程中发生车祸身亡的消息持续发酵。此事再度引发公众对自动驾驶技术安全性的担忧和质疑。

近年来，自动驾驶成为智能网联汽车争相宣传的最大卖点之一，视觉识别、高精地图、激光雷达等各种让用户眼花缭乱的“黑科技”層出不穷。不过，频发的人员伤亡事故，理应让我们重新审视自动驾驶技术的安全风险，以及商家的过度营销、警示不足等问题。首先应该指出的是，眼下大多数汽车配备的是辅助驾驶功能，而非真正意义上的自动驾驶功能。然而现实中，许多车企在宣传时往往会模糊自动驾驶和辅助驾驶的概念，极易对消费者产生误导。难怪有网友吐槽，“没出事自动驾驶，出了事辅助驾驶”。

诚然，发展自动驾驶功能是汽车市场的大势所趋，一项新技术也必然有一个从稚嫩走向成熟的过程。但一切的前提必须是用户安全，没有了这个1，在后面加再多个0也无济于事。

广大车企理应把安全责任扛起来，在不断完善相关技术的同时，切实尽到安全告知义务，不夸大、不误导。也要提醒所有驾驶员，至少在目前，自动驾驶离解放双手还有一定距离，切不可轻信商家的宣传。