加速建设交通强国

宋亮 本刊记者

今年6月10日，《中共中央 国务院关于支持浙江高质量发展建设共同富裕示范区的意见》，赋予浙江示范改革的重要任务，为全国推动共同富裕提供省域范例。浙江省随后发布了《浙江综合交通运输发展“十四五”规划》，将投资两万亿元发展全省交通。未来5年，浙江省将要实现以下交通目标：轨道上的浙江基本形成；高速公路建设和服务提升；机场群建设进入收获期；打造世界一流强港。打造枢纽上的城市。

除浙江之外，其他一些省也陆续发布了交通运输“十四五”规划，总投资规模超万亿元。

《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》显示：“十四五”期间，山东将从基础设施、运输服务和行业治理三大方面重点发力，加快构建以综合运输通道为骨架、以多层次网络为依托、以综合交通枢纽为支点的综合交通网，重点实施大通道、大网络、大枢纽“三大工程”。

按照《江苏省“十四五”交通运输信用体系发展规划》，江苏省将在“6+3”项重点任务上发力，建立健全交通运输信用六大体系、推进实施三大示范创新工程，交通基础设施建管养、运输服务、交通执法、安全生产等重点领域信用建设水平力争领先。

《海南省“十四五”综合交通运输规划》确定了“十四五”时期海南综合交通运输发展的总体目标、重点任务和政策方向：到2025年，力争全省交通基础设施建设投资五年累计突破2200亿元，门户枢纽竞争力影响力显著提升、对外综合运输通道通达顺畅，岛内综合交通网络更加完善、综合运输服务一体高效、发展动能强劲有力，交通强国先行区建设取得显著成效……

从2017年党的十九大正式提出建设交通强国，到2019年9月，党中央、国务院发布《交通强国建设纲要》，再到今年4月，党中央、国务院发布《国家综合立体交通网规划纲要》，交通强国建设正在深刻改变中国人的生产生活方式。

8月16日，广州市规划和自然资源局发布《2020年广州市交通发展年报》，显示网约车和共享单车已成为当下广州居民重要的出行选择；在广大农村地区，“四好农村路”铺就小康路，不仅把道路修到乡村居民家门口，还把客运服务、物流服务带到了乡村地区，既提升了人们出行的便利度，改变了这个时代人们的出行方式，也使得国民经济产业链上的各种门类的商品通过物流配送进入了乡村地区，让内循环得以实现。

从新出台的一系列省级发展规划可以看出，我国已进入加速建设交通强国的阶段。很显然，中国交通网络设施基础性的工作已经完成，接下来的工作，是让这些交通网络联通、让设施升级、让服务更优、让人们更满意。让我们翘首期待，更美好的未来，展现在我们的面前。