公路桥梁沥青路面接缝施工技术探讨

孙阳

摘 要：近年来，沥青作为我国公路桥梁工程中常用的建筑材料，因其具有提高整个公路桥梁桥面铺装质量和延长整个工程使用寿命的能力而备受关注。但是，由于施工时容易受到内外因素的影响，在实际施工过程中难以保证整体施工质量，因此在选择施工技术时，必须有效地确定沥青路面的接缝位置。根据实际情况进行处理，以确保道路和桥梁路面的平整度。

关键词：公路桥梁;沥青路面;接缝施工技术

0 引言

沥青路面的协同处理效果对公路桥梁工程的施工质量有相对直接的影响，为提高整体施工水平，现场施工人员必须根据实际技术指标进行分析。在沥青路面施工阶段，公路桥梁工程施工单位应根据道路平整度和连续性的原则，选择合理的联合施工技术，确保车辆的安全运行，为人们的日常出行提供方便的条件。

1 公路桥梁沥青路面施工工艺

1.1 初步准备

首先是材料准备，根据设计图纸和技术计划合理选择供应商并测试原材料性能。第二是结合现场施工环境进行机械准备，选择挖掘机，摊铺机和压路机等施工机械和设备。第三是人员的准备，合理的人力资源配置，准备满足现场施工要求的施工组织设计计划以及明确的工作内容划分。第四是在施工过程中测量线，放开道路的中心线和参考点，并严格控制高程和中心轴。

1.2 混合比例

沥青混合物由沥青，粗骨料和细骨料以及矿物粉组成。虽然成比例，但环境温度和材料添加顺序得到了很好的控制。配比完成后应及时进行测试和检查，并且在出现溢料或物料等待的情况下，应调整配比直至达到标准。在沥青搅拌站中搅拌混合物时，应将其停在摊铺机前35 cm处，以确保一致性和均匀性，合理设计运输路线，并便于卸货。

1.3 包装

沥青混合料的铺装与路面的质量和稳定性直接相关。在施工期间，首先必须选择适当的包装设备，并结合施工质量标准，混合物的粒径和其他指标。由于混合物的材料厚度不同，因此在该领域通常使用两种包装材料：粗粮打包机和细粮打包机。包装前加热铁板，以增加包装操作的连续性。在包装过程中，包装机以恒定速度运行，并控制包装温度。通常将其控制在125℃以上，并且不能超过160℃在高温天气下。

1.4 滚动

喷涂沥青混合料后，有必要首先控制压路机在滚动过程中的速度，以满足路面平整度的要求。有必要在施工过程中监测温度和风速的变化，并调整轧制参数，以避免环境和温度的影响。轧制分为三个阶段：初始压缩，再压缩和最终压缩，每个环节对轧制道次的数量和速度都有不同的要求。通常，初始压力是2倍，再压缩是4到6倍，最终压力是2倍，并遵循先慢后速，先静压和振动的原理。根据上一曲目的1/3～1/2进行控制，以避免在重复滚动时遗漏。

1.5 接缝处理

对于出现在施工中的节点，垂直节点与摊铺机共同处理，摊铺机之间的距离控制在5 cm～10 cm。施工人员使用直线垂直拉伸水平缝。进行冷冻接缝处理时，可以使用纵剪机切割两端，使两端整齐并垂直于路面。首先，使用钢轮滚轮，水平按压，然后施加垂直压力以促进接头两侧的平滑压实。也可以使用切割机去除路面破裂的层，然后重新包装和压缩。

2 沥青路面施工技术的三个要点

2.1 垫子结构

垫层是沥青路面的重要组成部分，其施工技术的核心如下。（1）按等级比例布置，浮点值在30以内，粒度在55 mm

以内，上述物料的颗粒含量在50以内。（2）在施工过程中，将路基反复碾压，然后进行铺装和重建。（3）尽快进行路面养护工作，充分利用砂石的价值，提高路面性能和质量。

2.2 基础保护

基础保护工作与公路和桥梁的稳定性有关，施工技术的要点是：（1）对施工现场的水土闸门进行现场调查，分析工艺影响因素，并提供技术支持，进行施工工作。（2）采取保护计划时，要根据土壤的特性进行目标维护，并应注意土壤的疏松和平衡，例如，选择含水量过高的黄土。（3）对于含水量高，地基松软的路段，必须进行特殊处理，以确保及时排水，防止渗漏。

2.3 路面排水

在沥青路面使用过程中，对排水的要求很高，施工技术要点是：（1）处理应结合现场环境，以防止地下水渗入。例如在山区，水体被切成层，地下水被输出。（2）在施工期间，为了提高沥青混合料与其他材料之间的附着力，沥青材料的孔隙率应小于5，以防止缺陷和渗漏。（3）在施工过程中，结合气候变化，对当地降水情况进行调查，确定排水管的位置和数量，并计算出沟渠的长度。

3 公路桥梁沥青路面缝施工与处理技术

3.1 热处理技术

使用该技术的一个特点是在道路施工期间始终将沥青混合物保持在高温下，因为高温沥青混合物具有很强的附着力和可塑性，因此可以在这种情况下进行良好的处理。沥青被摊铺和处理。在进行此技术施工之前，必须具有足够的摊铺施工设备来提供帮助。通常，在同一时间，至少应使用两种包装材料进行与热接头有关的加工。沥青向前铺砌，另一摊铺机向后滚动，两个摊铺机保持适当的距离，并且两个摊铺机之间的间距通常应调整为大约10 m。仅铺路的沥青相对较热，因此必须在沥青冷却和固化之前及时滚压成型。这样，可以在冷却后确保路面的整体平整度和高温。在这种状态下，沥青混合物中将有很多气体，这些气体将在高温环境中膨胀，从而在沥青混合物中产生较大的空隙。这也是导致人行道开裂的主要问题之一，因此请使用摊铺机及时滚动路面以释放气体并牢固地粘结沥青混合料。

3.2 冷缝加工技術

冷粘结处理技术和热粘结处理技术之间的主要区别在于道路施工过程中沥青混合料的温度差异以及所使用的某些施工技术的差异。通常，冷连接处理技术用于相对较长的道路甚至以前的沥青路面的施工中。由于施工路很长，沥青混合料路面可能会冷却，变硬然后滚动，从而导致路面不平整。因此，有必要使用冷接头技术来实施分体施工。也就是说，在施工过程中，使用切割机切割铺好的沥青路面，使其成为一定数量的分割道路，然后在不同的部分进行施工。在道路上同时进行，最后在切割点进行接合。

3.3 在接缝处滚动

无论使用冷接头处理技术还是热接头处理技术，均应在末端滚动接头。由于连接处的沥青混合料的刚度不如整条道路的刚度硬，因此某些道路裂缝的形成通常是由于连接处缺乏滚动。因此，节理的滚动处理技术是节理技术的核心技术，该技术直接影响最终的道路质量。在特定的施工过程中，接头的特定条件决定了如何滚动接头。如果接头中的沥青混合料不平整，则可以选择从接头中铲除沥青。

4 结论

目前，沥青材料可以有效地改善公路桥面铺装质量，延长公路桥梁的使用寿命，因此在我国公路桥面铺装中经常使用。在公路桥梁工程中，沥青路面的协同处理效果直接影响公路桥梁工程的整体施工质量水平和实际应用技术指标。因此，在公路桥梁工程的沥青路面施工阶段，施工单位必须保证人行道之间连接处的施工和加工的连续性，为人们的日常出行提供方便的出行环境。综上所述，在管理公路桥梁民用路面施工质量时，沥青混凝土路面之间的接缝问题是主要的影响因素，总路径越长，接缝越多。要结合实际情况，结合沥青摊铺技术，充分了解各施工环节的特点，确保提高路面施工质量水平。

参考文献：

[1]李爱国，耿东山.公路桥梁沥青路面接缝施工技术探讨[J].绿色环保建材，2020（4）：114+117.

[2]燕玉晨.公路沥青路面接缝施工处理技术[J].价值工程，2020，39（9）：165-166.