公路桥梁伸缩缝施工设计及质量控制分析

杨朝跃

摘 要：作为公路桥梁组成部分的公路桥梁伸缩缝将直接影响着施工工程的质量，也是直接影响着道路桥梁的使用寿命。公路桥梁的伸缩缝就像我们人类的人体关节，如果我们的人体关节出现问题，那么我们的行动就会受到整体影响，所以在进行公路桥梁设计施工中要充分的重视施工质量。

关键词：桥梁工程;伸缩缝;质量控制

1 公路桥梁伸缩缝技术分类

1.1 板式伸缩缝技术

板式橡胶伸缩缝是目前市政府道路工程当中最为基本的一种伸缩缝方式，这种板式橡胶伸缩缝在市政府道路当中进行应用具有良好的抗地震能力和伸缩性，同时还可以 吸收外界的各项压力，所以，可以将板式橡胶伸缩缝的技术合理的应用到城市公路的工程建设中，然城市道路的工程在使用的期间要有一定的抗震能力，从而改善城市中的交通环境。

1.2 填塞式伸缩缝技术

填塞式伸缩缝这种技术主要用在沥青路面和毛毡路面进行处理，这主要是这两种原材料的价格比较低，有着较高的使用价值获得更高的经济效益。但是在采用这两种材料的时候我们需要注意的是，这种材料在实际的使用过程当中寿命比较简短，沥青和毛毡这两种材料的特性也就决定了在城市道路工程当中没有办法长期的使用填塞式伸缩缝技術，但是填塞式伸缩缝技术在一些比较小的桥梁工程当中还是比较使用广泛，从我们目前使用的实际情况来看，还是有着一定的效果。

1.3 钢板式伸缩缝技术

钢板式伸缩技术主要是将锌铁皮作为关键的材料，它的建造价格比较的便宜，并且在实际的施工过程也是比较简单的，所以钢板式伸缩技术主要是运用在我们经常走的人行道路上。搭接板形式的伸缩缝技术在实际的道路应用当中有着比较高的承重力，所以这一项技术也是被人们经常使用在伸缩缝的处理上面。

2 公路桥梁伸缩缝施工设计措施

2.1 确定施工工程设计的具体方案

在进行公路工程开始之前首先要对施工方案有一个基础的设计，这也是公路桥梁伸缩缝工程顺利实行的基础。首先我们需要做好工作人员上岗之前的一些重要的培训工作，然后对施工现场进行勘察，将具体的施工任务划分到每个人的身上，要求所有的公路施工人员需要知道自己施工的任务和职责;其次，需要明白具体的施工流程，要进行科学分组，小组与小组之间需要进行互动和合作。最后，在设计具体的施工方案之前需要进行检查各个施工的流程环节，在发现有什么遗漏或者问题时需要及时的处理，明确公路施工的过程与进度，这样才能够为施工的设计方案提供有效的依据。

2.2 做好公路施工前的准备工作

在公路桥梁的伸缩施工环境当中，我们应该需要做好施工前的一些准备工作。（1）要用围挡将每道需要施工的伸缩裂缝进行遮挡起来，采取相对应的加工措施，需要保证围挡的牢固，还需要有专业的人看守。然后放出伸缩缝当中的线，然后在画出伸缩缝边线然后将两边铺上彩条，用封箱胶进行对彩条的固定，防止将路面进行污染。（2）要优化公路的施工图纸，我们需要根据实际的施工工程情况，对公路设计的施工图纸进行适当调整，尽量避免在施工的过程当中出现没必要的失误。（3）相关的公路施工技术人员需要熟练的掌握公路施工设备的操作，确保施工机械在安装的过程当中能够准确。还需要在施工的过程当中对施工前的施工裂缝进行相应的检查，发现弯曲的现象需要及时的进行处理，保证伸缩缝之间的间距。（4）混凝土施工前期的准备工作，检查混凝土搅拌的设备，需要保证设备的完好状态，保证施工能够顺利的进行。

2.3 开槽技术

伸缩开槽技术最关键的是“毛勒缝”与两侧路面接缝对齐，还需要对裂缝的深度有着严格的要求，在进行开缝的时候需要保证两边切口的完整，没有掉齿的现象发生。（1）在路面沥青混凝土的铺装层施工完毕后，需要根据伸缩缝图纸的施工设计进行放样，然后确定开槽的宽度，切分线以外的沥青路面需要用塑料膜进行封好，为了防止在开槽的过程当中出现沥青混凝土松动。（2）梁端间隙内的杂物需要清理干净，尤其是混凝土的土块必须要清理干净，然后在进行泡沫塑料填塞，统一采用钢筋胶进行对钢筋的补植，需要注意的补植的深度不小于15厘米。（3）开槽后所有的垃圾都必须要打扫干净，要保证施工现场的干净整洁。

2.4 安装型钢技术

在进行安装的时候，我们需要进行做好前期的准备工作，需要及时清除桥梁支座中间的一些不需要的杂物，在安装型钢的过程中要注意安装的距离，要与施工的设计图纸进行比对，检查中心线是否与桥梁的中心线进行相互重合，顶面的路标是否与施工路面的路标高度一样。在检查所有的施工都没有问题之后，在进行准确定位装置的安装，在安装时可以采用小型龙门架配合手拉葫芦吊 安装，将其深入到伸缩缝的槽内，然后用直尺进行找平，需要注意的是要保证与路线的纵坡一致;若是出现不一致的效果则进行及时的用千斤顶进行调整。

2.5 混凝土技术浇筑

在进行混凝土浇筑的时候，需要掌握最关键的就是混凝土的调配是否与施工现场的实际要求相互吻合，施工现场的配合比需要根据当时的含沙水量进行配比调整在施工生产中，对首次 使用的混凝土配合比（施工配合比）应进行开盘鉴定，开盘鉴定 时应检测混凝土拌和物的工作性能，并按规定留取试件进行检 测，其检测结果应满足配合比设计要求。

在进行浇筑时需要严格进行控制混泥土面高程，在实际的抹面时可以比设计师的高程高。浇筑混凝土时伸缩缝中间可以进行赛木板，然后将上面应封箱胶进行封住避免污染伸缩封面，要严格的控制水灰比，坍落度控制在6～8厘米，这是一次浇灌完成。在进行施工的过程当中，混凝土应该需要避免在高温下进行施工，要做到紧密实，尽量减少气泡的出现，在浇灌时要非常注意不要有空洞的出现。在混凝土进行第一初凝时需要进行第二次抹面，让混凝土表面进行光滑，在二次抹面完成后需要及时的进行养护，做好洒水等一些工作。

3 公路桥梁伸缩缝质量控制

3.1 焊接和标高方面的质量控制

在我们进行高速公路桥梁工程施工的整个过程当中，焊接和标高的质量是最为关键的，在进行标高调整的全过程当中，相关的施工人员都需要把握好桥梁的中心线和伸缩中心线之间需要完全进行重合，就是对沥青路面和伸缩缝之间的高度差要进行确认，一般情况下就是需要将其控制在2毫米以内。在进行焊接时我们需要使用的焊条应该是能够保证质量达标的。在实际的焊接工作过程之后相关焊接技术人员都需要熟练掌握好焊接的时间和顺序，在进行焊接的时候要准确地对每个焊接点的位置进行焊接，还需要调整好两个焊接之间的距离，一般情况下我们是以3个锚点为一个焊接点。同时，为了以防伸缩缝出现翘曲的问题，在进行焊接的过程当中，重点需要控制伸缩缝上面与顶面之间的高差。

3.2 对混凝土质量进行控制

在进行公路桥梁伸缩缝的施工过程当中，要做好混凝土的施工质量工作为先，在进行准备前的工作当中要对混凝土的原材料进行检查，要原材料符合公路桥梁施工的标准，若是发现原材料达不到施工质量的标准就需要及时的更换;其次要对混凝土当中骨料成分进行测定，发现不合格的骨料需要及时清理。最后在进行处理混泥土堵塞间隙的问题时，需要根据公路桥梁设计图纸和混凝土质量的要求振捣，要保证在施工完成后不能够出现空洞的地方，在进行对公路桥面磨平，按时进行护养，在这期间，道路需要封闭。

4 结语

做好道路桥梁伸缩缝施工质量是控制桥梁的最为关键因素，也是最难把握的环节。严格控制伸缩缝的开槽、安装、焊接、混凝土浇筑等施工及标高质量，建立健全质量保证体系，逐步提高施工质量，提高施工安全。

参考文献：

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[2]李炜，仵云飞.公路桥梁伸缩缝施工设计及质量控制分析[J].商品与质量，2020（32）：228.

[3]张晓明.公路桥梁伸缩缝施工设计及质量控制分析[J]. 大科技，2020（40）：142-143.