水泥搅拌桩在道路软土路基处理中的应用

邹宇曼

摘 要：随着我国新时代的发展，公路的结构层面也在被相关部门不断加以重视，软土路基是道路建设中常见问题，如今可以通过在道路软土地基上施加水泥搅拌桩，这样可以对路基的侧向变形抵抗力进行有效地提高，并且可以对其有着进一步加固作用，以此来解决软土路基对于道路建设方面的危害作用，并对交通建设方面有着积极促进的作用。本文通过分析道路软土路基中水泥搅拌桩施工技术，并提出相关控制措施来提高施工质量。

关键词：道路工程;水泥搅拌桩;软土路基施工

软土路基的强度不足以及稳定性差，这一直都是道路建设中常见的地质问题，随着我国科技不断进步，相关科学家不断根据软土路基的性质来研发出新材料、新技术和新工艺，这样软土路基的道路建设技术也就更加完善了。水泥搅拌桩技术是一种对软土路基进行加固的技术，其可进行原位施工并充分利用原状土的承载力，并且不会影响施工地点的周围环境。

1 水泥搅拌桩的应用关键

1.1 应用概况

水泥搅拌桩是以水泥为主要固化剂来加固软土路基的基础处理方法，通过深层搅拌机械来使地基土与固化剂进行搅拌，以此来增强软土地基的稳定性、整体性以及强度，这样的做法有着许多的优点，如使用的设备简单、方便于施工、施工周期短以及成本相对较低等，在近年来广泛应用在道路软土路基的处理中。

1.2 对于水泥搅拌桩的应用，其前期工作必须做好

（1）应详细了解设计图纸，熟悉软土地段的地质、地层分布，以及有关设计的桩的各种参数，掌握成桩的质量控制指标和检测方法等。

（2）在施工前应保证场地平整，清除桩位周围一定范围内的障碍物，倘若施工现场中有着坑洞，就需要将其填补，采用回填的方式使地面保持平坦和清洁。开工前还应确保场地通水、通电、通路，为顺利施工做好必要的准备。

（3）水泥搅拌桩使用时是以水泥为主要材料，在使用前，必须对水泥进行抽样检测，以确定选用水泥的品种、规格、质量满足规范要求。同时在施工过程中还应做好水泥的防潮措施，以免水泥受潮而结块或变质。

（4）水泥搅拌桩施工机械主要包括提供搅拌钻进的机械和提供输送水泥材料的输送设备，这些设备必须具备良好的稳定性能，开工前需对它们进行检查，验收合格后方能开钻。为了便于了解和控制水泥用量，使材料搅拌均匀，可以为这些机械设备配备相应的电脑记录仪及配套打印设备，以便能随时打印数据，还应对输浆泵的压力表，桩机上的转速表，电流表等进行检查，出现问题的及时要求进行维修或更换。

（5）进行现场工艺性试桩，水泥搅拌桩是利用搅拌头将水泥浆和软土搅拌混合，并使其固结硬化，从而提高整体强度，通常搅拌次数越多，拌和就越均匀，处理质量就越高，但搅拌次数过多会使施工时间延长，从而降低工效。因此，可通过试桩来确定最佳搅拌次数、水泥浆的水灰比、泵送和压力等参数，同时还可以掌握搅拌机钻进速度、提升速度和复搅深度等，确定合理的工艺流程，为下一步搅拌桩的大规模施工提供依据，试桩能有效提高工程质量和施工速度。

1.3 成桩质量控制要点

（1）桩位控制：水泥搅拌桩的分布必须布置清楚，均匀合理，采用全站仪精确放线，确定好施工范围[3]，在各桩位定下木桩标定中心。钻机对中，钻机以标定好的经测量监理工程师批准的棋盘式桩位中心为基准对中就位;旁站监理复核与相邻纵向与横向桩位的间距后批准开钻。

（2）成桩竖直度控制：用水平尺调平钻机操作平台，在钻架上挂垂线的方法控制成桩竖直度。以转盘水平来保证钻杆垂直度，以垂线来检查、校正钻杆垂直度。

（3）桩长控制：桩长控制有2种方法：一是在钻杆上用油漆涂刷深度标记;二是在记录仪上有打钻深度。

（4）工艺参数控制：水泥搅拌桩施工前，必须进行工艺性试桩，然后再大面积推广。

（5）喷灰量及喷灰均匀性控制：喷灰量及喷灰均匀性能否达到设计要求，是保证水泥搅拌桩承载力的关键因素，是质量控制上最关键的问题。

喷灰量控制：①对进场水泥总量控制。②单桩喷粉量控制：配备经标定的电脑计量装置，能够准确的实施定量控制。③供灰必须连续，拌和均匀。一旦发生停机或机械故障，必须及时补喷。在第二次接桩时，其重叠长度需大于1 m。④桩端处理：当钻进至设计深度时，应喷粉（浆）搅拌30 s，再开始提升搅拌钻头，确保桩端的成桩质量。⑤每根水泥搅拌桩施工时，电脑必须同时记录该桩施工过程。每根水泥搅拌桩施工完成后，在下根桩施工前打印该桩施工记录小票。

喷灰均匀性控制：①严格控制钻进速度、管道压力、搅拌速度等施工参数，钻进时尽量保证匀速钻进。②通过计量装置，准确控制每延米水泥用量。

2 施工中常见问题的处理

2.1 水泥搅拌桩喷浆堵塞情况的处理

水泥搅拌桩在施工过程中，一旦在潮湿作用下水泥易结块，或者制浆池网出现破损，清浆作业不到位的情况下，极易导致喷浆受到阻塞，影响喷浆的整体效果，这个时候就需要对设备进行相关处理，首先检查灰浆泵是否在正常运行状态并检查喷浆压力是否正常，若一切正常时，就需要将设备进行拆分，将喷嘴处清理干净，若材料内部有着大颗粒物或块状物，需要将其清除，并且在进行喷浆时有着不流畅的表现，可以进行反复开关阀门来使其流通。

2.2 钻进卡管情况的处理

在实际施工过程中，一旦地下的孤石、树根等并未得到彻底的清除，极易出现卡管的状况，此时可降低钻机速度，或将钻头提出，对钻头进行适当调整。如果钻进位置不深，可以对土层进行疏松后再次钻进;如果钻杆在提升阶段出现卡钻现象，应当暂时停止喷浆，直到其恢复正常后再继续喷浆。

2.3 水泥土搅拌没有均匀

搅拌水泥土前必须分析施工现场和地质条件，因为水泥和土壤搅拌的均匀性对深层搅拌桩的质量和强度具有决定性的影响。淤泥土和黏土具有很强的内聚力和高黏度。用常规方法，水泥和土壤的混合物不均匀，并且容易分离水泥和黏土，钻头上可能会出现土球，这时需要增加钻头叶片的数量并加长钻头等措施。另外，可以根据实际情况来增加搅拌时间以增加水泥土混合的均匀性。由于淤泥中的水分含量高，因此不易与水泥浆混合，水泥土的混合不均匀，导致强度低。此时，通常增加水泥的量，增加水泥浆的浓度，并进行重复混合以增强桩的混合效果。

3 质量管理措施

水泥搅拌桩施工属于隐蔽工程，如施工质量不好，便构成隐患且不好检查及补救，因此，紧抓施工的各环节，严格控制成桩质量。成桩后外观以桩体圆匀、搅拌均匀程度、间距等作为重要指标。桩身强度在成桩7d后，以轻便探触法来对桩身质量进行检验。于搅拌桩身中心位置通过勺钻进行钻孔，将桩芯取出，对其颜色的一致性进行观察，不可存在未攪拌均匀的土团或者水泥浆富集的“结核”。在应用轻便法进行触探的过程中，实际深度一般在4 m以内。待28d后，对于水泥搅拌桩完整性、桩土搅拌均匀度、桩施工长度及强度等的检查，主要通过钻芯法来实现。

4 结语

综上所述，交通事业需要得到更好的发展，这是为了适应当前快速发展的经济，在如今，国家对道路建设项目的重视程度也是越来越高，并且相关工作人员也不负众望，道路建设水平得到了极为显著地提高，这使得道路工程建设得到了长足发展。

参考文献：

[1]陈君杰.水泥搅拌桩在道路路基处理中的应用[J].低碳世界，2017（14）：195-196.

[2]张为天.水泥搅拌桩在城市道路软基处理中的应用分析[J].价值工程，2020，39（10）：105-106.

[3]温宇轩，贺九平.水泥搅拌桩在软土路基施工中的应用研究[J].灾害学，2019，34（Z1）：236-242.