加强道路桥梁工程中路基路面施工质量控制的有效路径探索

马成敏

摘 要：道路桥梁是支持现代化城市迅速发展的重要工程项目，几乎与我们每个人的生活都息息相关。为了能够为广大人民群众打造出更加安全畅通的交通体系，则必须要认真分析道路桥梁工程中所现有的质量问题。为此，本篇文章有针对性地列举了几点路桥工程中路基路面的常见施工质量问题，并在此基础之上给出了几点质量控制建议，供参考。

关键词：道路桥梁;路基路面;施工质量

1 加强路桥工程路基路面施工质量控制的现实意义

对于道路桥梁工程而言，路基是保证桥梁稳定性的支撑结构，同时也是确保各个建设环节顺利进行的重要基础。为了能够全面提高路桥工程项目的建设水平，则必须要重视路基与路面的施工质量，使得路桥工程的使用寿命可以达到理想长度。由于我国不同地区中的地形和地貌特点差异较大，因此路桥工程的建设单位应当基于实际情况来制定出具体化的工程操作方案。相比较来看，路桥工程项目的施工周期较长，其中所包含的施工环节众多，主要利用挖、运、填来完成对于道路桥梁的路堤与路堑建造任务，保证整个路面的稳定性。如果路桥工程的施工现场处于地形比较复杂的山路，那么将无法支持机械设备以及施工队伍的顺畅运输，这在无形当中增加了路基工程的施工难度。整体来看，路基工程施工对于所处地质和地形条件的要求较高，因此必须要提前深入到施工现场来对周边的施工条件进行分析，在此基础之上来制定出行之有效的质量管控方案，帮助施工人员在建设过程中顺利处理突发状况，保证后续施工环节的有序开展。

2 路桥工程中路基路面常见的质量问题

现如今，我国道路桥梁工程的施工水平虽然有了明显的提高，但通过深入调查走访可知，其中仍然存在着很多亟需解决的施工技术问题，具体表现为以下几个方面。

2.1 路基质量问题

首先，由于道路桥梁的路基层次结构在建造过程中存在着不合理元素，从而导致路桥工程的载荷能力大幅度下降。在上文中有所提及，路基的建设是保证路桥工程稳定性的重要基础条件，但由于路基建设需要经历一个多层次的复杂过程，其中最为主要的层次结构可分为路基土与路基底。截止到目前为止，部分路桥工程在施工过程中缺乏对于层次性建设的重视度，因此在进行细节划分的过程中存在着十分明显的不合理现象。

其次，路桥工程的路基渗水能力不足，导致路桥工程在使用过程中极易受到积水的侵蚀，大幅度缩短了路桥工程的使用寿命。需要重点强调的是，路桥工程的路基建设不仅仅要达到应有的坚固性和密实度要求，同时也要重点关注路基本身的渗水能力。

最后，路桥工程的路基密实度分布不均，使得路桥工程的路面平整度难以达到应有标准。由于在路桥工程的施工过程中，所选择的填筑路基材料会对最终的施工质量带来直接性的影响，如果所选材料的质量不过关，那么将会导致路桥工程的路基压实度大幅度下降，更加容易出现路面沉降或裂缝问题。

2.2 路面质量问题

路桥工程的路面质量问题大多表现于平整度这一衡量指标，如果路桥工程的路基层平整度存在问题，那么将直接导致路面层的铺设厚度存在高低不一的现象。归根结底来看，出现这一质量问题的主要原因是整体密实性不符合施工要求。如果路桥工程的路面整体密实度较低，那么将会大幅度降低路面层的平整度。现如今，路桥工程的路面层大多采用的是混凝土浇筑或沥青铺设的形式。如果混凝土材料在搅拌过程中出现摊平不均匀或压光处理不当的现象，将会直接造成路基层或路面层出现整体密实性不统一的现象，使得道路桥梁的路面不够平坦，甚至会引发不同程度上的交通安全隐患。

3 路桥工程中的路基质量控制

3.1 路基土的控制

在绝大多数的情况下，路桥工程项目的路基大多采用的是自然土来进行修筑。施工人员在进行路基填筑作业之前，需要对自然土进行系统化的实验分析，保证其物理力学性质可以符合施工方案中的要求。并准确测量出自然图中的最佳含水量与最大干容重，以此来为后续路基填筑成品的检测做好准备。如果路基土的力学性质不符合要求，或者在施工过程中受到周边环境以及水文条件的干扰，那么则可以采用以下方式来对其进行稳定处理：首先，利用石灰来对路基土进行稳定，此种方式更加适用于含水量较高且土质较差的情况。其次，在土质中参加粒料。此种方式比较适用于地下水位较高的施工路段，可选择的粒料包括砂砾、碎石以及炉渣等等。

3.2 压实度控制

首先，施工人员一定要保证土质材料中的最佳含水量，以此来保证后续压实作业的顺利进行，在路桥工程中路基填土压实作业时，务必要随时监控土内的含水量变化，如果含水量过高，则必须要将其进行晾晒或烘干处理。此外，施工人员还要密切观察施工过程中的天气变化，尽可能地减少雨淋和暴晒次数，将土壤中的含水量控制在稳定的范围之内。

其次，要合理选择适用的压实机具。路桥工程的地基土层填土厚度应当控制在30 cm以内，并采用分层铺筑的方式来进行压实作业。在施工过程中，要优先选择重型压实机来完成施工任务，对于相同种类的土壤而言，轻型压实机具所得出的干密度要小于重型压实机具。因此，目前应用率较高的压实机械为50 t的振动压路机。施工人员同时也要密切观察施工过程中每层土的压实厚度，保證路基的回弹模量可以符合施工要求。

4 路桥工程中的路面质量控制

4.1 路面基层平整度控制

在上文中已经初步介绍了能够对路桥工程的路面质量带来影响的主要因素，其中最为主要的即为路面基层的平整度。在施工的过程中，施工人员务必要提前做好充分的勘测工作，从根本上杜绝路桥工程在使用过程中出现路面塌陷的问题。在路基施工作业环节中，在其中适当加入石灰等材料，以此来保证路基的印度可以符合施工要求。除此之外，施工人员还要全面提高对于路面基层摊铺作业的管理力度，严格遵循施工图纸中的相关要求来控制好摊铺宽度，掌控好整个施工环节的温度和湿度变化，一旦发现问题要及时与调整。

4.2 沥青混凝土面层平整度控制

可以对路桥工程的沥青混凝土面层平整度带来直接影响的因素有很多，具体表现为路桥工程基层的平整度、施工接缝、碾压时间、碾压机具以及温度和湿度变化等等。如果在施工过程中，面层的松铺厚度处于高低不一的情况，那么在进行压实作业后，所得出的压实度也会有所差异。在路桥工程投入使用后，经过了一段时间的行车，会使其平整度出现明显降低，因此施工人员务必要严格控制好沥青混凝土的碾压温度，避免温度过高或过低而影响路桥工程的使用寿命。在进行初压作业时，要优先采用双驱双振压路机，控制好压实作业的宽度，并根据初压效果来增加压实次数;在进行复压作业时则要利用胶轮压路机;而在最终的静压收光作业环节中，则要采用双驱双振压路机。在以上的压实操作中，施工人员务必要将整个作业面中的余料清除干净，避免对下一道施工工序带来负面干扰。

5 结束语

综上所述，在道路桥梁工程的施工过程中，路基路面的施工技术质量不仅关乎到路桥工程的整体建设水平，同时也与广大人民群众的生命财产安全息息相关。因此，在日后的工作中，所有参与路桥工程项目的施工单位都要从根本上认识到，加强施工技术质量管理的重要意义，而地方政府也要投入更多的资金，用于对现代化施工技术的研发和应用上。唯有从多方面入手来认真发现问题、解决问题和反思问题，才能够推动我国公路桥梁工程质量的快速提高。

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