检查汽车电器仪表故障的简易方法

王道旺

摘要：随着社会经济的飞速发展，国家在各个领域当中的发展也开始变得越来越稳定。在汽车这一行业当中，汽车电气仪表在使用的过程中出现故障问题是最为平常的一个现象。因此，本文就针对检查汽车电器仪表故障的方法进行一系列分析。

一、引言

在汽车领域的发展过程中，电气仪表出现故障是十分常见的。而对于电气仪表故障问题，相关的工作人员也需要多引起重视，通过使用科学合理的方法去检查电器仪表在使用的过程中是否出现故障现象。

1汽车电器的主要组成及特点

（一）汽车电器主要组成部分

1.电力系统

包含电池，发电机，调节装置。其中发电机为主要电源，当发电机正常工作时，由发电机为全车用电设备供电，同时为蓄电池充电。稳压器的作用是维持发电机的输出电压不变。蓄电池组，可逆直流电源。车辆最广泛使用的是用于启动的铅酸蓄电池，它与引擎并联，为电力设备供电。蓄电池组的作用是：启动时向启动机和点火系统供电;在启动机不发电或电压较低的情况下，向用电设备供电;在用电设备同时接通更多的电源，发电机超负荷运行时协助发电机供电;在蓄电池没有足够的电量和发电机负荷更少时，将发电机的电能转化为化学能存储。所以它在汽车中占有重要地位。怎样正确地使用和维护蓄电池，对于延长其使用寿命是至关重要的。因此，汽车修理厂要承担蓄电池检测、修理和启用新电池等项目的操作。发电机组是汽车电气系统的主要电源，正常运行时，发电机组向除起动机外的所有用电设备供电，并为蓄电池充电，补充使用蓄电池时所消耗的电能。车用发电机有直流发电机，交流发电机等。直流发电机采用的是机械式换向器整流，交流发电机采用的是硅二极管整流，所以也叫硅整流发电机。车辆上的电器都是根据一定的直流电压设计的，一般汽油发动机一般12 V，柴油发动机一般24 V。车辆中，发电机既是用电设备的电源，也是蓄电池的充电设备。同时，为满足电器和蓄电池的需求，发电机供电电压和电流的变化范围也受到一定限制。一般情况下，与直流发电机匹配的调压器由电压调压器、电流限制器、截断继电器三部分组成。而且发电机的稳压器都可以大大簡化。因为硅二极管具有单向导电的特点，当发电机的电压高于蓄电池的动势时，二极管就会起到阻断反向电流的作用，因此交流发电机不再需要截流继电器。因为交流发电机可以限制输出电流，所以限流器也就不需要了。但是其电压仍然会随着转速的变化而变化，所以为了获得恒定的直流电压，还必须安装一个电压解调器。

2.启动系统

由串励直流电机，传动机构，控制装置组成。这个功能用来启动引擎。启动器用于启动发动机，它主要包括三个部分：马达部分、传动机构（或啮合机构）和启动开关。

3.点火装置

它由点火开关、点火线圈、分电器组件、火花塞等组成，作用是产生高压电火花，使汽油机汽缸中的混合物起动。目前汽油发动机中，汽缸内燃料与空气的混合物大多采用高压电火花点火。EDM点火具有火花快速形成、点火时间精确、易于调整、混合气体点燃可靠等优点。要使（缸）内产生高压电火花，必须使用专用点火装置。根据电能来源的不同，点火装置可以分为蓄电池点火和磁性马达点火。

4.照明系统

车内和车外的各种照明及其控制装置。用于保证夜间行车的安全。大部分是前大灯，雾灯，后尾灯，制动灯，顶棚灯，转向灯等。

5.信号装置

包含喇叭，蜂鸣器，闪光器和各种行车指示灯。用于保证车辆在行驶中的人车完整。

6.仪器系统

包含各类电器仪表（安培表，充电指示灯或电压表，润滑油压力表，温度表，燃油表，速度计，里程表，发动机转速计等）用于显示发动机和汽车运行中相关设备的运行状态。车表的作用是帮助驾驶员随时掌握汽车主要部件的运行状况，及时发现并排除故障。有可能发生的故障及不安全因素，确保正常运行。电流表，水温是汽车常用的仪表，发动机润滑油压力表，燃油量计，车速里程表，有些汽车还配有发动机转速计和刹车系储气筒式气压计等首先，电流表串联在充电电路中，用于指示蓄电池的充放电状态，按其结构形式可分为电磁式、动磁式和光电指示灯式。电磁式安培计是一种最常用的电磁式安培计，其结构简单，抗振可分为电磁、动磁式和光电指示灯。电磁式安培计是最常用的，它具有结构简单、耐振动等特点。其次，可以用机油压力计（油压计）来显示发动机机油压力的大小以及发动机润滑油系统是否正常工作。该系统包括仪表板.上的油压指示表和发动机主油道内或粗过滤器上的传感器两部分。水印版仪预加载又档高消无水印。三是水温计温度计可用来显示发动机水泵中冷却水的工作温度是否正常。该装置包括仪表盘上安装的水温指示器和发动机汽缸盖水泵上安装的水温传感器（俗称“热温室”），两者通过导线相通。常见的水温指示器是双金属电磁式，传感器有两种类型：双金属和热敏电阻。四是燃油仪。燃油表可以用来指示燃油箱中的燃油量有多大。该系统由仪表盘上的燃油指示表和燃油箱中的燃油表组成。燃料指示器分为电磁式和双金属式两种，可变阻式传感器。五是速度里程表。速度里程表是一种指示车辆行驶速度和累积车辆行驶里程的仪表。该系统由速度计和里程表组成。

7.辅助电力系统

雨刮器，空调，低温起动预热装置，吸烟器，点烟器，玻璃升降器等。伴随着汽车辅助业的发展和现代技术在汽车上的应用，现代汽车装用大量的辅助电气设备，除汽车音响、通讯设备、汽车电视等服务设施外，还包括一些与汽车使用性能相关的电器。例如，电动刮水器，电动洗窗器，电动玻璃升降器，暖风通风装置，电动座椅移动机构，发动机冷却装置，电风扇，电动油泵，冷却器等。这种辅助电器大致可以分为三种类型：马达，电磁离器和电泵。②两速电动刮水器一般由一个直流并激（或复激）马达和一套减速传动机构组成。②风窗玻璃防冻装置冬天风窗玻璃上容易结冰，使用刮水器是不能清除的，有效的方法是把玻璃加热。汽车有了空调，把热风吹到风窗玻璃上，就能避免结冰。对于没有空调装置的汽车，风窗玻璃可以使用电阻丝来加热，在风窗玻璃内表面贴三根镍铬丝，通过加热，可以防止结冰，该装置耗电30-50 W，非常有效。在国外一些高档汽车上，电子加热器通过三段管控制，使电阻丝被通电加热。在冬季，由于电热塞进入柴油机内的空气温度较低，压缩混合空气无法达到燃烧温度，从而导致柴油机启动困难。为确保冬季柴油机容易启动，在柴油机燃烧室安装了电热塞，以提高汽缸内空气温度。①晶体管电动汽油泵汽车一般采用膜片式汽油泵，结构简单，性能可靠，但由于其安装在发动机的机体上，经常在夏季因发动机温度过高而造成供油系统“气阻”现象，造成汽油流通不良，近年来由于半导体的发展和应用，汽车上已采用电动汽油泵，取代膜片式汽油泵。电磁式离合器是一种常用的自动控制元件，具有操作方便，实现遥控等优点。它通常用于冷空气压缩机驱动汽车离合器和发动机冷却系风扇离合器。在汽车空调系统中，当制冷量过大时，通过它将驱动皮带轮与压缩机主轴分离;当汽车发动机散热器的冷却能力过强时，通过它使风扇滑动，以减少发动机的功率消耗，在温度较低的季节，仅靠风扇离合器一次就位，就可以降低汽车的油耗率2%左右。

8.电控系统

电气控制燃油喷射装置，电子点火装置，制动防抱死装置，自动变速器等。

（二）汽车电器系统的特性.

1.低压一汽油车多用12 V，柴油车多用24 V。

2.直流一主要考虑的是蓄电池充电。

3.单线制单线即将一根导线连接到用电设备上，另一根导线连接到用汽车车身上。

4.汽车车身或发动机机身上的金属部件。单线制能节省导线，使线路简洁明了，便于安装。

装配和检修负极搭铁一蓄电池的负极与机体相连，称为负极搭铁。

二、检查汽车电气仪表故障方法

（一）拆开线圈

通过分析，得出汽车电气仪表读数异常时，传感器内部或传感器与指示器之间可能存在导线

搭设铁轨发生故障时，一般采用拆线的方法检查。也就是从相关接线柱上拆下导线，判断故障原因和部位。对双金属片燃油表而言，接通点火开关后（传感器电阻随油面升高而减小），燃油表指向“1”;对双金属片燃油表而言，燃油表指向“2”，燃油表指向“1”;对金属片燃油表而言，燃油表指向“2”，燃油温度指示器指向“1”;对金属片燃油表而言，燃油压力指示器指向“2”，燃油压力指示器指向“3”。如果出现上述情况，则表明相应仪表传感器内部可能有搭铁现象（双金属片传感器也可能有接点粘接），或者传感器和指示仪表之间的导线有搭铁故障，可用拆线方法检查。如果拆下某一点导线后，指针开始回转，表明从该点到某一仪表之间有搭铁处;如果从连接表的每一个接线点上都拆查过，指针没有反应，则可能是仪表内部损坏了，或者电源线断路。

（二）叠铁法

通过分析，发现当汽车电表读数异常，可能是传感器搭铁不良或损坏，或者传感器和指示器之间的导线出现断路故障时，通常用搭铁法检查。将有关接线柱进行搭接，判断故障原因和部位。接上点火开关，对电磁式燃油表而言，不管油箱中有多少油，燃油表指针都指向“1”;对双金属片燃油表而言，不管油箱中有多少油，燃油表指针都指向“0”;对双金属片燃油表而言，不管水温高低，燃油表指针都指向最高;对电磁式燃油表而言，不管水温高低，燃油表指针都指向最低;对双金属片燃油表而言，不管油压高低，燃油表指针都指向“0”。上述情况表明，相应的仪表传感器可能搭设铁不良，损坏或传感器和指示器之间的导线出现断路故障。出现这种情况时，可用搭铁方法检查。第一步，将传感器与导线连接的接线柱连接在一起，如果指针转动，说明传感器损坏或搭铁不良;如果指针不转动，说明指示仪表上连接传感器的线柱连接在一起;如果指针转动，说明传感器与指示仪表之间的导线发生断路故障;如果指针不转动，说明仪表内部损坏或电源线断路。

（三）仿真测试法

由于汽车仪表工作不正常或读数不准，常采用模拟试验的方法进行检验。也就是模拟汽车行驶时的工况，确认故障原因和位置。举例来说，在发动机运转时，机油压力计的指针总是指向一个较低的值，为了确定传感器是否失效，可以把它从发动机上取下来，用一个无尖铁钉压向传感器膜片，以模拟发动机机油主油道的压力。如果指针向高处倾斜，表明传感器未发生故障，应检查发动机机油油路故障;也如电磁式水温计读数不准，可将其热敏电阻式水温传感器与发动机分离，放入装有水的试杯中加热。与此同时，将温度计插入试杯。将两只万用表的表笔分别连接到传感器的接线头和外壳上，读出不同水温下的电阻值，并与标准值进行比较。如果测量值与标准值有偏差，则说明水温传感器失效，应予以更换;在对燃油表浮子传感器进行检测时，可将浮子从高到低移动，模拟油箱内油位的高低变化。在传感器的最高、中间和最低位置分别测量浮子电阻，并与标准电阻进行比较，从而判断传感器是否发生故障。

（四）短连接

其他电器仪表工作正常，只有连接到稳压器的仪表（燃油表，电磁水温表）不工作时，才能采用短接发进行检查。该稳压器的输入、输出端采用適当的导线短接，此时连接到稳压器的仪表指针若立即发生偏转，表明稳压器内部有故障。其它相似电路在发生相同现象的情况下也可以这样检查。

（五）比较方法

电子仪器仪表上的读数不准，通常采用比较检验的方法。对校验仪器和标准仪器在相同工况下的读数进行比较，从而对校验仪器的技术状况进行判断。如检查汽车电流表时，可将被试电流表与标准流电流表串联，并用可变电阻接在一起，使蓄电池电流逐渐减小，比较两电流表读数的差异，若相差超过20%，表明电流表有故障，应进行修理或更换。

总结：

以上就是针对检查汽车电气仪表故障方法等相关内容进行的论述。简而言之，在汽车行业当中，只有找到科学合理的电气仪表检查方式，才能够促进这一领域的发展，并且也可以及时的对其故障采取措施去解决。

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