道路桥梁工程中的伸缩缝施工技术分析

朱银玉

摘要：改革開放不断深化的今天，国内城镇化进程不断加快，城市人口增多，但同时也给基础设施使用增加了极大负担。就以市政路桥来说，桥面车流量持续加大，使得桥梁需要承受的车辆荷载增加，给桥梁结构带来较大的负面影响，加剧了桥梁破损、裂缝的可能性。为了避免此种情况发生，施工单位应正确认识到伸缩缝施工技术应用的重要性，根据相关规范要求及市政路桥工程实际情况，选择适合的伸缩缝类型，并制定可行性的伸缩缝施工方案，规范地、合理地展开伸缩缝施工，提高桥梁结构的完整性、稳固性及耐用性，如此势必能够保障市政路桥长期安全使用，满足人们的出行。

关键词：道路桥梁;伸缩缝;施工技术

在道路施工过程中，受自然环境温度的影响和原材料性能的限制，通常会出现路面产生裂缝、崩塌等问题，所以伸缩缝施工技术在道路施工中的应用是极为必要的。伸缩缝施工技术实质上就是事先保留合理的缝隙，给予道路足够的空间，用来抵抗来自自然环境和外界物质的压力，从而有效规避道路裂缝的出现。

1伸缩缝的意义

在市政道路建设过程中应用伸缩缝技术，能够有效提高工程质量，完善道路结构。在实际施工过程中，伸缩性跳车的情况经常出现，这情况对道路质量和行车安全都有较大的影响。因此，我国相关部门提高对伸缩缝技术的重视，尽量弥补市政道路施工过程当中的不足，以此来提高道路的安全。

2伸缩缝技术施工过程中存在的影响因素

2.1原材料的性能

伸缩缝技术的应用首先要保证建筑结构的稳定性，因此建筑原材料的性能参数将作为衡量其是否满足施工要求的重要标准。为了加强建筑结构的稳定性，应合理调整混凝土的配合比。采用伸缩缝技术时，需要在混凝土的作用下将混凝土结构与金属结构进行有效的连接。因此，原材料的性能不同，适用的伸缩缝工艺也不同。

2.2外部环境因素

外部环境因素对伸缩缝的影响不容忽视：如果外部环境温差较大，伸缩缝容易产生热膨胀和冷缩，影响伸缩缝结构的稳定性;如果外部环境阴雨，湿度过高，伸缩缝会出现渗水现象，导致建筑结构中其他金属材料的腐蚀，从而降低道路的使用寿命和安全性。因此，必须根据当地环境选择合适的伸缩缝技术。

2.3工程结构承载力

道路工程结构承载能力有限。如果长时间超过其最大荷载，会对道路结构产生压力，破坏伸缩缝结构，甚至造成道路结构的倒塌。因此，必须以道路结构的承载能力为施工前提，选择合适的伸缩缝施工工艺，合理控制车辆和货物的重量。

3伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用

3.1做好施工准备工作

在市政道路工程施工之前，工作人员需要掌握施工图纸当中的基本内容，都是根据工程的实际情况来确定图纸的可行性，同时还需要加强对施工技术的监督和管理。除此之外，还需要做好工程机械的调配工作，根据施工的实际情况对工程机械进行合理的安排，昨晚能够更好地应用伸缩缝技术，提高道路的质量，保障交通安全。

3.2切割流程

切割施工是伸缩缝施工的第一道工序，其施工是否合理、规范对后续施工作业有一定的影响。所以，为了能够提高伸缩缝施工质量，达到预期目标，应当详细了解市政路桥施工实际情况，明确相关规范要求，之后落实准备工作。也就是对施工位置的地下结构予以了解，确定是否分布着地下管道，如若有地下管道，那么在后续切割操作时应多加注意，避免破坏管道;需要对桩基位置予以确定，合理设置伸缩缝切割的角度及位置，避免碰撞桩基，使其破损;对切割位置的平整度要求予以明确，之后测算施工位置平整度参数是否符合规范要求，如若不符应进行平整处理，待保证桥面板的平整度符合施工标准之后，利用切割机进行精准地切割作业，并注意将切割深度控制在12mm以下。

3.3对伸缩缝进行安装和填充

在对伸缩缝进行安装时必须确保预留缝隙的内部温度符合施工要求的温度。由于温度是一个相对不可控的因素，所以可以根据道路所处区域的环境状况适当调整伸缩缝宽度。伸缩缝宽度较小的变化对于道路工程施工质量来说有非常明显的影响，所以伸缩缝尺寸调整必须谨慎且应该小幅度调整，调整尺度不宜超过2mm。在安装间距较大的伸缩缝时为保护伸缩缝结构的稳定性，可以适当对预埋钢筋进行切断。为保证钢筋结构的平稳度符合施工要求，要尽可能控制钢筋的垂直度偏差在2mm以内，并且要将钢筋结构顶层和路面的高度差距控制在2mm以内。如果上述要求的数据无法得到满足，必须及时对伸缩缝结构和钢筋混凝土结构进行调整，防止其对后续施工过程造成负面影响。

3.4伸缩缝的焊接

钢筋焊接施工之前需要做好准备工作，以保证焊接施工规范、合理，符合设计要求。具体的准备工作是按照设计要求注意检查伸缩缝倾斜程度和弯曲程度，待确定各方面均满足要求之后逐一进行钢筋焊接，需要特别说明的是钢筋焊接质量会受到周围环境的影响，所以施工人员应查看天气，在天气良好时进行钢筋焊接作业。

3.5对伸缩缝进行浇筑加固

为确保伸缩缝结构与道路结构的紧密衔接，需要对伸缩缝进行浇筑加固。可在浇筑材料中加入具有良好抗震性能和抗冻性能的添加剂，在确保道路安全性和稳定性的基础上延长其使用年限。在对伸缩缝结构浇筑之前，首先需要对混凝土结构的两侧部位进行振捣处理，直至混凝土结构内部气体排空，才能有效确保混凝土结构的密度符合衔接要求。对混凝土结构进行振捣后必须对其表面进行全面的清理和平整，确保其高度与路面高度差在2mm以内。对伸缩缝进行浇筑加固的过程中，需要定期对材料的混合度进行检测，确保其密度的稳定性。此外，在浇筑结束后可以通过安装橡胶材料对伸缩缝进行加固，前提是为提升道路的整体美观度已经对切缝进行过全面的清理和平整。

3.6伸缩缝施工后的养护工作要点

在道路桥梁混凝土施工结束之后，需要对其进行养护。运用塑料薄膜等材料遮盖住已完成施工的混凝土，但切记不可运用洒水养护这一方法。养护混凝土的周期从混凝土的搅拌加水时间起，待其成型之后需做一些时间的养护。养护对于环境温度的要求是2～20℃，湿度方面的要求则是在95%RH及以内，一般情况下养护周期为28d。在养护周期期满以后，对于伸缩缝槽，还应运用水磨石机做磨光处理，即将槽表面打磨的平整、光滑。在混凝土强度高于设计规定的50%时，可将异型钢处填埋的隔离之处清除出来，然后进行橡胶止水密封带的安装作业。

3.7完善质量监管制度

在实际工程施工过程中，需要明确技术总监，项目经理和各个领导的义务和责任。这些这位哥哥相关监督管理部门需要充分发挥其作用和职能，对实际施工情况进行和监督和检查，并将结果上报到相关管理部门。同时对此还要建立较为完善的质量监督管理机制，以提高伸缩缝的安装质量，提高市政道路质量。

结论

综上所述，合理运用伸缩缝技术可使其结构性应力得到较好的分解，进而使其稳定性得到提升，因此科学运用此项技术是极为必要的。另外，还应强化对于伸缩缝作业质量相关影响要素的研究，并在施工作业中严加控制，如此方能确保伸缩缝的施工效果，进而达到使路桥工程稳定性、安全性得到有效提高的目的。

参考文献：

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