市政隧道施工浅埋暗挖技术的应用

沈武军

摘要：在市政工程建设过程中，根据隧道施工的实际情况，对浅层地下工程技术进行了科学应用。在施工中，有必要对现场情况进行全面检查，并在此基础上遵循有关要点和原则。应该注意的是，在城市工程隧道的建设过程中，浅埋和地下钻探技术的使用受到许多因素的影响。

关键词：市政;隧道施工;浅埋暗挖;技术应用

我国某地区市政隧道工程项目，作为该区域内核心的工程之一，从其道路等级上来看，城市主干道Ⅱ级，设计车速50km/h，双向两车道，采用上、下行分离式双洞。左洞隧道起止桩号ZK0+84-ZK0+508.862，全长424.862m;右洞隧道起止桩号YK0+0～YK0+422.23，全长422.230m。两洞轴线相距21.1～36.6m，隧道标准净跨10.1m，洞高6.883m。在整个市政工程中，隧道部分作为核心，接下来将结合浅埋暗挖技术，详细阐述几点应用措施。

1浅埋暗挖技术介绍

浅埋暗挖技术是一种新奥法施工方法，英文称为“新奥法”。合理应用浅埋开挖技术，采用多种支护形式对围岩进行加固处理，可以促进围岩承载力的提高。然后开挖隧道，快速支护围岩。支护完成后，将围岩封闭，使围岩与支护形成一个圆环和共同的支护体系，使围岩变形最小化。浅埋暗挖技术不仅具有明显的应用优势，而且还存在一些问题，即施工工艺较为复杂。在浅埋暗挖技术的具体施工中，施工人员往往采用复合衬砌法，即内外两层。在实际隧道开挖中，对钢筋网、钢架等采用外层衬砌支护，支护完成后进行稳定性试验，支护合格后进行内层支护。衬砌内层时，我们通常采用模板混凝土，但也需要做好内外层的防水工作。当隧道地层无水时，采用浅埋暗挖技术时，应采用水泥砂浆防水。在市政隧道施工中，施工工艺不同，施工的影响和成本也会不同。

2市政隧道浅埋暗挖施工技术要点分析

2.1上台阶施工

市政隧道工程施工过程中，针对地下部分，存在着比较复杂的管线结构，在接下来施工人员操作时，要想能够减少对地表结构较大威胁情况，施工人员必须结合现场各方面情况，事先制定妥善施工方案，特别是周边土体实施摆喷时，更应该要求达到合理性以及针对性，务必凸显出良好加固价值。同时，施工单位所开展的上台阶处理工序，也应该提前构建切实可行的设计计划，在施工人员开挖处理时，要想能够保护好围岩结构，施工人员开挖时可以借助自身力量，先将重心放在拱部，然后逐渐向其他方向进行操作，持续优化支护体系，上台阶开挖时产生的一些土方，应该及时运输到下台阶当中，只要结束开挖必须要在短时间内实施支护。

2.2下台阶施工

在较低楼层的建造过程中，必须使用适当的技术进行手动操作。对于某些开挖过程，通常选择机械开挖，并且必须注意控制开挖范围。在这个基础上手动进行切割，并对切割区域进行分类。此过程对建筑和挖掘有用。位置干扰可提高整体安全性和稳定性。在土方工程的同时，必须进行适当的辅助操作以确保施工的整体安全。

2.3辐射降水中的应用

要想最大限度地发挥浅埋暗挖技术在辐射降水中的作用，需要先挖一口大口径井，然后在隧道含水层中铺设辐射管。此时，水将通过辐射管流入大口径井内，然后在泵的作用下排出。另外，在实际施工过程中，大口径井中的水平渗水井会有较大的调整空间，因此施工人员会在地表无降水的位置进行施工，以保证辐射降水工作的顺利开展。

2.4隔离桩的设定

出于有效隔离的目标下，施工人员可以站在建筑结构与风道等部分下，整合小导管注浆的同时，把控好地层结构的完整性，避免结构出现严重变形的行为。同时，施工单位也应该安排专业监管人员，秉持动态化的原则，对整个施工过程实施精细化监督检查，确保施工人员遵循行业标准进行处理的同时，也能够全面凸显出浅埋暗挖技术的应用价值，确定好施工过程可能造成的威胁，保证支护结构安全性不受到影响的基础上，获取到高质量的施工结果。

2.5远程监控中的应用

为保证市政工程隧道施工完成后隧道的安全稳定运行，提高浅埋暗挖的安全质量，隧道施工完成后，有必要建立完善的远程监控系统，对隧道的运行进行动态监控和管理。远程监控在隧道施工中的优势非常明显。既能有效监督隧道灯的实际情况，又能详细了解新建隧道对原有隧道的影响，从而保证市政工程隧道施工的顺利完成，减少安全事故的发生。

3浅埋暗挖技术在市政工程隧道施工中的质量控制措施

3.1防止铺装层脱落的措施

市政工程隧道工程需要一个接一个地解决施工难题，路面开裂问题更加严重。为了确保铺装层没有质量问题，有必要确保铺装层的厚度满足工程结构的要求。选择适合您特定建筑条件的正确建筑材料也很重要。另外，在防水的情况下，要注意泄漏问题，因为如果发生泄漏问题，涂层将破裂。因此，有必要在路面层上施加防水材料。优异的防水效果可以防止铺装层中的裂缝，并且可以延长使用时间。最后，在项目的建设过程中，土木工程师由于地理位置和地质环境的影响而影响铺装层的质量。

3.2控制混凝土裂縫的措施

市政隧道施工过程中，经常使用的就是混凝土材料，通过现实调查发现，针对施工人员浇筑工作的进行，期间水泥灰会有大量热量不断释放，一定程度上就会威胁到混凝土结构的性能与安全，如果施工人员不加注意，使用低质量混凝土原材料结构上，不仅会导致后期出现一系列安全问题，而且也会引发较为严重的裂缝现象。面对该种现状下，施工人员在混凝土施工过程中，首先，应该对水泥原材料性能提高重视，虽然有着比较粗的水泥颗粒，那么就会影响接下来混凝土结构的发热效率，但是从根本上而言，不会对结构发热量产生太大的威胁。同时，施工人员做好配合比工作，控制好水泥材料的使用剂量，高效开展搅拌处理。同时，施工人员也可以整合适量的粉煤灰材料，将其融入混凝土结构中，保证其处于较强稳定性的基础上，也能够控制好温度持续升高现象的出现。最为关键的是，要想能够降低后期裂缝问题的出现，施工人员必须要求结构具备良好抗侵蚀性能，维持混凝土表面收缩程度。

3.3防止钢筋锈蚀的措施

当在隧道施工中与钢筋结合使用时，需要适当的涂层设计以防止钢筋腐蚀或生锈。操作人员还需要准备适当的涂后保护技术以保护钢棒。另外，在运输钢筋时，必须采取适当的保护措施以减轻运输过程中发生的钢筋质量问题。在施工开始之前，由于各种不利因素的影响，可能会出现诸如钢筋腐蚀等质量问题。操作人员需要及时，专业地处理腐蚀部件，并及时清除腐蚀部件。

结论

简而言之，基于现代化背景下，我国市政隧道施工单位，为了能够在高效施工效率下，达到高质量施工效果，那么就需要施工单位紧跟时代发展步伐，积极调整传统施工手段，科学应用浅埋暗挖技术工艺，要求施工人员提前勘察现场各方面条件，然后有效推进初期支护等措施，维持过程更具安全性的基础上，自然也是市政施工单位经济效益以及社会形象得以提升的关键。

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