探析铁路桥梁病害的防治对策

杜少坤

摘 要：自从改革开放以来，我国的国民经济得到了非常快速的发展，也不断的促进着社会当中各个区域的繁荣，铁路桥梁事业也一样。不断得到快速发展，由此也增强了各个地域之间的沟通和交流，并且给人民群众的出行提供了更大的便捷。但是，这些年来，在各个地方的铁路桥梁当中经常会出现一些病害，在很大程度上影响铁路工程事业的整体质量和使用效应。因此，本篇文章主要就铁路桥梁病害的防治策略展开了研究和分析其，希望能够给大家带来一些帮助。

关键词：铁路桥梁;病害;防治对策;研究分析

作为其铁路工程的一个重要组成成分，铁路桥梁的施工建设质量能够直接影响到铁路工程的建设整体质量和投入正常运营当中的各种使用性能。但是，铁路桥梁施工建设是一项具备综合性和系统性能都非常强的任务，加上因为外界环境的影响因素和建筑施工企业的问题，铁路桥梁经常会出现一些病害，直接影响到铁路工程建筑的整体质量，也会对人民群众的生命财产安全造成很大的威胁.所以，铁路施工建设部门和监管部门一定要对其有足够多的重视，针对这些病害对其进行处理。

1在目前看来我国铁路桥梁的现状分析

作为我国的城镇建设当中的一项重要基础设施，铁路包含着我国中长距离客货运输量等艰巨任务。在目前看来，我国的国民经济得到了快速发展，工业化的进行步伐不断深化，这必然对其铁路事业提出来更高的需求，与此同时，也给铁路桥梁事业的发展提供了更多的机会。因为铁路运输时占地面积比较小，消耗能源的量比较低，重复利用率比较高，所以，铁路运输要比其他的运输方式有更多的优势，铁路事业逐渐变成了我国社会注意市场经济建设当中的一项重要保障。在目前看来，我国的铁路工程建设范围以及建设规模在不断的扩大，而且铁路桥梁的建设区域新型施工工艺和施工材料得到不断的涌现，与此同时，铁路提速的要求被不断的提升，这也给铁路施工企业和监管部门提出来了更高的要求，对于铁路提速的安全质量问题，我国区域内有关的铁路部门已经针对铁路桥梁初步建立起了较为完善的科学规章制度，应急预备方案以及设备维修方案等等，从而为其铁路桥梁的质量和使用性能提供切实保障。但是在铁路桥梁当中依旧存在着较多的病害问题，困扰着我国的铁路桥梁有关部门，治理这些桥梁病害已经逐渐成为了我国铁路部门建设当中非常要紧的一个任务。

2我国铁路桥梁病害分析和处理策略

2.1铁路桥梁的横向加固问题

铁路横向加固从基本意义上来讲就是指横向预应力的一个加固。在目前看来，我国的铁路建设大多都采用的是混凝土桥梁结构，一般来说，这种桥梁在二十米以下的跨度当中不具有横向的联结，只有在二十四米左右的高度位置才能具有横向的联结，而这些铁路桥的横向各班大多都出现了断裂的问题，而且，在铁路线路提速后，在铁路当中行车的时候，两片梁的横版振动一定会存在着一定的相位差值，甚至有可能会出现反向振动的问题。对于这些问题来说，需要在以往的混凝土梁当中对其铁路桥梁进行一个横向的预应力加固，从而使得桥梁结构的受力性能得到改变，从而满足铁路提速的一个全新要求。

2.2铁路桥梁横向刚度加固问题

在铁路提速了之后，列车会在运行的时候对其桥梁产生非常大的作用，并口列车的速度如果大，那么对其桥梁的作用力也就将变得越大，所以，对其桥梁的性能有了更高的要求。但是，在目前看来，我国现有的铁路桥梁大多都一定存在着桥梁抗扭刚度，横向刚度以及刚度不够的问题等等，这一定会致使铁路桥墩的基础稳定性变差，与此同时，铁路路基发生病害更为常见，很有可能会致使轨道和桥头线路或者桥上线路出现不平顺的问题，这些问题如果发生在一起很有可能会导致铁路桥梁横向振幅可承受的限度。对于这种问题来讲，如果想要去提高铁路轨道的平顺性，就需要针对其桥梁的结构并对其进行横向或者竖向进行一定的加固和提升。所以，一定要先把腹板的厚度进行增加，并且一定要采用多室结构去代替原本的单室结构。

2.3铁路桥梁纵向加固问题

铁路提速很有可能会对以往的铁路桥梁纵向力的传递产生非常大的影响，其主要表现在以下两个方面。首先是对铁路桥梁道床的纵向位移阻力规律和阻力系数的影响，其次是对桥梁下部结构的纵向水平产生影响。在目前看来，铁路建筑领域正在对其桥轨之间的连接问题进行细致的研究分析，比较可靠先进的方法就是在高速铁路修建的过程当中进行纵向力传递装置的设备，目前我国还并没有采用这种有效的措施。但是针对我国的国情基本情况和铁路建设事业的发展状况，对此问题的有效解决措施可以利用提升铁路结构的刚度问题去进行解决，这也就需要把列车自身的性能进行有效的提升，可以对其列车的定型设计，结构布置等进行有效合理的修改，从而配合其铁路结构刚度的提升。

2.4桥梁腐蚀问题

关于桥梁结构的腐蚀问题是目前当中铁路桥梁的一个典型病害之一，而且受到了社会国际工程各界的一个高度关注以及重视。在二十世纪二十年代的时候，国外的一些发达国家所建造的钢桥因为防腐技术落后，其防腐策略并不能够有效的解决铁路桥梁当中所存在的腐蚀问题，所以造成铁路桥梁在投入运营之后的腐蚀情况非常严重，在很大程度上影响着铁路的整体质量和运营性能，甚至很有可能发生安全隐患从而给国家带来不可避免的经济损失。在目前看来，我国的铁路桥梁腐蚀也是一种非常普遍的存在问题，对于这种问题，我国主要采取的是涂装的方法对此进行控制，并且需要对其桥梁所使用的年限，所处的一个客观环境，结构类别以及施工方式等进行一个充分可靠的结合，从而构建出铁路桥梁防腐涂装系统。在现阶段看来，有一部分桥梁采用的是铅系防锈涂料为主体的涂装系统或者以富锌涂料为底漆的涂装系统，这两种涂装方法的除锈性能比较好，而且对其基地表面的处理要求比较低。与此同时，涂装的操作非常简单便捷，施工的成本和管理费用都非常的低，因此获得了比较广泛普遍的运用。

3提升铁路桥梁质量的有效策略

首先需要去采取高强度的钢材对其铁路桥梁进行施工，并通过其容许应力方法对其铁路桥梁进行设计，进一步提升钢材的强度，从而确保钢材能够充分的承担结构的强度。对其混凝土，钢束，以及铁索等施工材料需要对其进行一些非常严格的检查之后才能够正常投入使用，从而提升其质量和性能。其次，需要对其施工机械进行一个定时定期的检查和及时的维修和保养，并且要注重在不使用的时候做好防潮，防腐蚀等必要措施，以提升其运转性能。除此之外，在铁路投入运营之后就需要对其进行一个加强管理和维护，注重安排专业的管理维修工作人员负责其工作，一旦发现了铁路桥梁当中出现问题，那么久一定要迅速的向铁路监管部门进行汇报，并且协助有关部门去对其进行修复，从而提升铁路桥梁的质量。

4结束语

总而言之，社会经济的快速发展推动了我国铁路建设领域的繁荣，国内各个区域的铁路建设项目不断涌现出来。国内的主要干线都试试了提速方案，这也一定会对其铁路桥梁的质量与性能提出更高需求。但是，在目前看来，我国铁路桥梁当中依旧含有非常多的病害，这些问题不但对其铁路桥梁的整体质量造成影响，而且在很大程度上威胁这人民群众的出行安全。因此铁路部门及监管部门需要对铁路桥梁的病害进行有效的解决，从而提高铁路运营的安全性以及行车的舒适性。

参考文献

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