浅谈市政道路给排水设计中的问题及对策

林嘉琦 刘一春

摘要：市政道路给排水工程是整个城市基础设施建设中重要的环节之一。因此，做好市政道路给排水工程的设计规划，是保障城市居民生活环境的重要前提，对保障城市快速发展具有重要意义。

关键词：市政道路给排水;设计规划;问题

引言：

市政道路给排水工程的设计是一项复杂而系统的工作，在城市道路的设计规划中，给排水是一项非常重要的工作，在设计市政道路给排水系统时，必须考虑多方面影响因素以确保设计质量，促进给排水工程的可持续发展，促进我国城市给排水系统和现代化进程的发展。

一、提高市政道路给排水工程设计质量的重要性

1、提高城市道路给排水工程设计，可降低施工阶段的偷工减料现象

精细化市政道路给排水工程设计，通过明确管网设计标准、细化施工大样、严格要求施工各阶段的实施标准，通过具体的工程量化手段，将建设过程中的各项指标和施工做法进行有效规范化，以确保施工阶段无设计漏洞可钻，进而提高工程整体质量。

2、提高城市道路给排水工程设计，可减少交叉管线的干扰与碰撞

借助现行较为先进的市政管线BIM系统，可有效提高市政道路给排水管线的设计质量，将市政道路中不同类型的管线进行同步模拟与碰撞检查，以确保设计的给排水管线能够与其他管线共生共存，减少施工阶段的干扰与影响。

3、提高城市道路给排水工程设计，可提高市政道路的使用寿命

通过提高城市道路给排水工程设计质量，确保地埋管线接口严密，管材自身坚固，减少管道塌陷、错口问题，以确保管道内水流不外溢，管道外地下水不入渗，从而间接提高了市政道路路基的稳定性，进而提高道路使用寿命。

二、市政道路给排水设计过程中，遇到的主要问题

1、给排水与城市土地规划的问题

目前的市政道路排水管网施工图设计，面临着与防洪规划设计不协调、与土地规划不协调、与其他管线规划铺设不协调等问题，这些问题也制约着城市供水设计。众所周知，随着我国城市化进程快速发展，对城市配套设施的需求逐渐增加，导致城市用地纵向规划出现诸多问题，主要问题可以概括为城市土地利用规划问题，由于市政给排水设计中无法保证给排水系统的标高，使得市政给排水管道在使用过程中可能不能满足防汛减灾要求，管道排口标高低于城市防洪水位标高，导致存在诸多安全隐患。

2、排水管道埋深过深的问题

在目前的市政道路排水管道设计中，常会出现管道埋深过深的现象，当管道埋深超过8米后，对日后运营维护清淤疏通，都会造成不小的难度，如果管道出现严重的结构性破损或则错口，则可能还需开挖道路进行维护，这样将会大大增加市政道路维护成本，同时造成后续路基的不均匀沉降，井盖井圈周围沉降，留下诸多安全隐患。

3、市政道路路基及绿化带的排水设计不完善

在常规的市政道路路基与绿化带设计中，未考虑排水系统的设计，导致下渗路基、绿化带的雨水，不能够及时排放，长期富含在路基层和绿化带面层，造成了道路路基软弱和绿化带积水问题，不利于市政道路的稳固使用。

三、优化市政道路给排水设计的原则

1、调整城镇人口与生态环境的关系

城市给排水工程建设要坚持“以人为本”的原则，做好水资源的综合配置和利用，在不破坏城市人口与生态环境关系的前提下，协调生态系统的原始功能。合理改造和建设规划，充分利用地形地貌，使人居环境更贴近自然，满足可持续发展的要求。添加节水子系统和污染控制子系统，重视城市供水系统的实际应用。

2、分步规划

市政给排水工程包括给排水系统、水源搜索和输送、给排水管道设施建设等。由于是系统性的大型工程，需要按照步骤的任务进行，需要建立合理的计划，估计每一步实际操作中可能出现的问题和解决方案。

3、精细化设计，提升工程质量，消除现有设计隐患

在解决市政道路给排水管网与城市规划之间的矛盾基础上，还应针对现有的设计通病进行改正，对于现状埋深较深的管道进行合理化改造，在较深管段的前端进行分流或设置相应提升设备设施，以确保未来管网运营维护的安全与便利，对于尚未实施的较深管段，则通过优化设计，寻找新的排水路由，以便于解决管道埋深较深的问题;而对于影响路基排水和绿化带排水的管网问题，则应根据具体项目设计条件，按需增加相应排水设施设置，确保路基入渗的雨水能够及早排放，绿化带内超标积水能够有效引流。

四、城市道路给排水优化设计方案

1、较深排水管道优化设计

由于较深排水管道的后期运营管理难度较大，为了确保排水传输的安全可靠性，建议对现状超深排水管道进行前端改造，增加排水提升设备设施，有效减少现有管道埋深;对于尚未实施的管段，应从新进行优化设计，寻找新的排水路由，合理增加区域内污水处理处理设施，分段快速排水，以保证新设计的排水管道埋深能够控制在8米埋深以内。

2、路基排水优化设计

由于路基在整个城市道路中将扮演非常重要的角色，所以路基的排水设计要做好。一般来说，综合设计路基排水时，应从以下四个方面着手。首先，要明确各个排水系统的具体使用条件，根据布局要求和结构类型，设置在路基的不同部位。其次，在设计排水系统之前，需要进行水文地质调查，收集大量与当地雨水有关的数据。再次，要准确理解道路综合排水设计的具体含义以及排水工程与其他工程的协调，应特别考虑农田水质保护问题，最后，排水系统布局的一些重要细节应详细展示。

在了解了以上四个方面的综合设计要求后，在具体设计过程中，注意以下几点：首先，不能滚动或干燥潮湿的路基。对于湿路基，路基含水量不是特别高，可开挖纵向排水沟。为方便路基水收集，在一定距离内挖一条水平沟，用泵抽水，最后作为路基清淤。其次，要充分重视排水设计，由于高架地下高程普遍较低，路基普遍低于地下水位，尤其是南方城市中一些地下水较高、降水量较大的地区，如不采取相应措施，将导致路基被淹没。地面长期处于地下水中，湿度过大，路基逐渐变形和强度下降，甚至完全破坏路基，排水泵站也可用于从地形的最低位置排出收集的地表水。

3、道路排水优化设计

由于雨水和从周围收集的水首先到达路面，因此需要及时清除路面上的水。否则，路面会出现“水膜”，这样做的效果是提高路面的防滑能力。因此，为保证路基的稳定性，消除道路积水，有效延长道路使用寿命，让车辆和行人安全、正常通过，合理的道路排水优化设计是必需的。路面排水一般包括双坡排水和单坡排水两种方法。对于较宽的道路，通常采用双坡排水作为排水。道路两侧间隔设置雨水口，收集道路雨水，与雨水支管相连，将积水排入雨水总管。

4、绿化带排水设计优化

从实践经验来看，需要采取多种措施来进行绿化带的排水设计。一是在绿化带土层两侧设置混凝土挡土墙，防止绿化带水渗入路基。其次，需要在绿地每隔40m安装一个房屋固定装置，并在房屋固定装置中安装排水管，将溢出的水引导至房屋固定装置到达指定的排水管。这种方法虽然可以有效解决城市绿化的排水问题，但是这种处理方法的实际成本会比较高。因此，在实际施工中，通常使用碎石代替混凝土墙，并在碎石中填充渗透性弱的粘土，以防止水渗入路基，并将水引向绿色分离器的中心。用这种方法排水的效果也很好，实践证明，还可以节省给排水费用。通过优化城市道路排水系统设计，可以获得及时排出绿地和路面雨水的效果，从而延长城市道路的使用寿命。

结束语：

市政道路给排水系统在整个城市道路工程的使用过程中具有举足轻重的地位。因此，设计人员在进行相关设计工作时，必须严格遵守我国颁布的有关给排水设计施工的法律法规和相应的标准，结合城市道路工程的实际要求，采用先进有效的设计方法，切实提高市政给排水设计的水平和质量，为人们创造方便、安全、舒适的工作和生活环境。

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