路虎揽胜家族风云50载

陶浪

本次主题的两大主角——揽胜50周年风云纪念版和揽胜SVA耀夜运动版，一款让人们重温经典，而另一款则让人看到了揽胜的未来。

致敬经典、耀世而来的揽胜50周年风云纪念版，于今年在全球范围内限量发售1970台，以纪念1970年初代揽胜上市这一历史时刻。中国版本车型均以长轴距车型为基础打造，特别选择了三种独特的车漆颜色，分别为搭配金色外观套件的圣托里尼黑和搭配独特黑色外观套件的两种经典复刻颜色——复刻托斯卡纳蓝和复刻巴哈马金。

值得一提的是，复刻托斯卡纳蓝源自初代揽胜广告车的颜色，而复刻巴哈马金则源自1970年初代揽胜在阿姆斯特丹车展首发亮相时的颜色。经典与现代的碰撞，尽显揽胜的豪华与独特气质。

作为一款传承历史经典的奢华收藏品，揽胜50周年风云纪念版不仅拥有独特的外观，内饰也引入了考究的设计。在中控台、头枕和发光踏板等处镶嵌的“Fifty”纪念徽章由路虎首席创意官哲芮勋先生亲自撰写设计。同时，在颇具仪式感的换挡旋钮下方是带有“1 OF 1970”字样的精美徽章，时刻提醒车主这款车型的珍贵性和独特性。

揽胜SVA耀夜运动版的座舱采用带有红色缝线的黑檀木色内饰，雅致的菱形绗缝点缀其中，不仅呼应了黑色外观设计，更增强了内饰的格调感，彰显了英伦精致工艺。标配的可加热方向盘以及带有“热石”按摩功能的前排24向电动调节空调座椅，让驾驶者无论何时都能轻松享受惬意的旅程。四温区自动空调和后排豪华行政座椅亦可让乘客享受尊贵的乘坐感受。

动力方面，揽胜SVA耀夜运动版采用性能卓越的5.0升V8机械增压发动机，最大功率565马力，最大扭矩700牛·米，搭配换挡顺滑的8速自动变速箱，为驾驶者提供从容在握的驾驶体验。

截至2020年底，全新路虎卫士已收获近7000台的订单。从开创豪华全地形SUV细分市场的先河至今，揽胜已走过了半个世纪的征程，在大多数人眼中，它已不仅仅是一款车型，而是变成了一种文化符号。

1970年，第一代路虎揽胜首次进入市场，成功开辟了豪华全地形SUV的细分市场。这是当时首批标配全时四驱系统的车型之一，这一四驱系统在当时的许多其它车型上相对少见，即使存在也只有通过选装才能获得，这使得揽胜车型进入市场后供不应求，掀起了一股“揽胜风潮”，更再次让路虎品牌成为了当时全地形SUV车型制造商中的先驱者。

第一代路虎揽胜车型凭借三门车身以及极具现代感的设计语言，在亮相后更被称之为“工业设计的卓越典范”，在次年成为了在世界著名的卢浮宫展出的第一辆乘用车。

第一款量产型三门版路虎揽胜就像是一个技术奇迹，螺旋弹簧减震结构、双线盘式制动器、轻巧的V8引擎，这些配置让它不单单拥有路虎品牌传承的全地形实力，更是在公路性能上有着优异的表现。

在之后推出的四门版车型上，路虎揽胜采用了更豪华的内饰设计，配之以地毯、真皮座椅和原木饰板，真正将豪华舒适的概念植入了从前只有性能属性的越野车型中，这也使路虎揽胜成为了豪华轿车之外的另一个选择：真正的豪华全地形SUV。

1970年至今的50年间，揽胜家族不断发展壮大，推出诸多令人心动的豪华座驾。各款车型巧妙融合精致设计、考究工艺与工程创新，奠定了自身在豪华全地形SUV市场的标杆地位。

在长达50年的发展历程中，揽胜以诸多世界首创的设计和科技，以及无人能及的壮举载誉历史。

最初，揽胜作为首款搭载全时四驱系统的SUV车型问世。1989年，它又成为全球首款配备ABS防抱死制动系统的豪华SUV车型。之后在1992年，揽胜在SUV领域率先引入ETC电子牵引力控制系统和自动电子空气悬架系统，延续了揽胜车型拥有细腻驾驶质感的传统，充分展示出了优异的公路与越野性能。2012年，揽胜成为全球首款采用轻量化全铝车身的SUV车型。该车身结构令揽胜更加强悍高效。

揽胜所创下的壮举也不胜枚举：曾作为“工业设计卓越典范”的揽胜在巴黎卢浮宫展出，这也是卢浮宫历史上第一次出现汽车展品；揽胜与探险家们共同完成约28962公里泛美之旅并成功横渡著名的达连地堑。

此外，攬胜还两次斩获巴黎-达喀尔拉力赛桂冠。揽胜兼具卓越的公路和越野性能，成为业内当之无愧的标杆。

直至今天，揽胜依然采用标志性的蚌壳式发动机盖、独特的悬浮式车顶、上下分离尾门以及标志性的侧进气口，沿袭了1970年初代车型的经典设计。诞生50年之后，揽胜仍在节能高效、智能互联、奢华质感以及卓越性能方面树立典范。