道路与桥梁施工建设管理的技术要点

屈得祥

摘 要：我国社会在不断发展的过程中，需要建设更多的工程项目，其中就包括道路与桥梁工程，高质量的道路与桥梁工程，能够提高交通运输的安全性，因此，相关施工单位要对工程施工质量予以重视。这就需要加强对道路与桥梁工程施工建设的管理力度，并且要对工程施工管理的相关技术要点予以明确，针对重点管理技术环节进行科学的分析，以此选用科学合理的管理手段，提高管理工作的有效性，确保道路与桥梁工程施工能够顺利有效的开展。

关键词：道路与桥梁;施工建设管理;技术要点

0 引言

道路与桥梁工程是城市建设发展所需的重要设施，其自身的有效建设，能够推动城市化的建设进程，同时还能够将不同的城市连接起来，進一步促进地区经济的协调发展。不过，在道路与桥梁工程的建设过程中，还存在一些问题，影响到工程的施工质量，面对这种情况，相关施工单位则需要开展全面的建设管理工作，并且要采用科学有效的管理技术手段，对于管理技术要点则要予以高度关注，确保管理工作的有效性，使其能够发挥出积极作用。

1 道路与桥梁施工建设中的技术问题

1.1 承台混凝土腐蚀问题

在道路与桥梁工程的基础施工中，承台混凝土腐蚀是其中比较常见的问题，这一问题形成的主要原因如下：一般情况下，在对道路与桥梁工程的承台进行建设时，都会处于水位变化相对比较多的位置，而且还是通过混凝土浇筑来完成施工的，而在浇筑过程中，承台所接触到的地方，则会产生混凝土腐蚀这一问题。另外，若是浇筑的混凝土材料存在质量问题，也会使承台混凝土出现腐蚀情况[1]。

1.2 桩体失稳问题

桩体工程在道路与桥梁工程的施工中占据着重要位置，同时也是整个工程的重要施工环节，在具体的施工过程中，很容易出现桩体失稳的情况，这样则会对道路与桥梁工程结构整体的稳定性产生不良影响。而造成这种问题的主要原因如下：施工人员在开展桩体工程的施工时，时常会碰到硬物，若是处理不到位，就会导致桩体出现不稳固的情况，进而降低道路与桥梁工程的整体质量。

1.3 混凝土裂缝问题

混凝土施工是道路与桥梁工程施工中的基础环节，在这一施工环节中，也存在一定的技术问题，也就是混凝土裂缝问题，这一问题的出现会对整个工程的质量产生不良影响，而裂缝问题出现的具体原因如下。

其一，施工人员在进行道路桥梁工程的混凝土施工时，没有对混凝土材料的温度进行合理控制，再加上受到季节的影响，导致混凝土材料的质量产生一定的问题，以至于在施工后出现裂缝[2];

其二，在开展混凝土施工工作之前，没有做好相关地质勘察工作，对于施工现场的地质条件缺乏了解，以至于配制的混凝土材料与混凝土施工的实际需求不相符，从而产生裂缝问题;

其三，在混凝土施工结束之后，施工人员还需要对混凝土路面进行科学养护，通过采用合理的养护方式，促使混凝土中的水泥尽快实现水化，防止其中的水分出现蒸发过快的情况。但是，就实际情况来看，部分施工单位并没有做好混凝土的养护工作，导致混凝土路面出现大量水分被蒸发的情况，使得路面的强度有所降低，同时也产生出混凝土裂缝。

2 道路与桥梁施工建设管理技术要点

2.1 路面路基施工管理技术要点

在进行路面施工时，相关管理人员需要对混合料的质量进行严格的检查，确保这样材料的质量与实际施工需求相符，才能够将其应用到路面施工之中。对路面混合料进行摊铺时，管理人员要时刻紧盯摊铺过程，保证施工人员是按照相应的标准要求进行摊铺作业的。摊铺结束，就要接着进行碾压施工，若采用的是普通沥青混凝土混合料，就要使其温度在70℃以上，相关管理人员需要对其进行检查。另外，在碾压混合料时，施工人员要先从路边进行碾压，如果使用钢轮压路机，就需要保持每小时3千米的碾压速度，如果使用轮胎压路机，则要维持每小时6到10千米的碾压速度，这也需要相关管理人员予以时刻监督。而且施工人员还要注意对碾压温度的合理控制，避免在碾压过程中产生裂缝[3]。

在进行路基施工时，需要先做好路槽的平整与碾压工作，技术管理人员要加强监督与检查。接着则要进行素土回填施工，并且要先进行放线检查，以免出现偏移问题，还要保证回填与碾压都是分层进行的，管理人员还要对压实度进行严格的检验。在面对洼地与河沟这种地形时，施工人员需要预先进行排水清淤，然后再使用推土机对其进行排压，一般情况下，要使每层的压实厚度保持在20厘米以内，管理人员要对其加以关注，若是填土高度超出60厘米，则应该使用重量达到10吨及以上的压路机对其进行碾压。

2.2 桥梁工程施工管理技术要点

相关施工单位在对桥梁工程进行施工时，首先要做的就是桥墩浇筑盖梁。在进行浇筑施工时，相关施工人员要使用钢膜进行浇筑作业，同时还需要在墩柱顶端预留适量的钢筋，使其能够与桥墩的盖梁连接到一起。在开展脚手架搭设施工作业时，管理人员要确认钢管与木材的质量是否达标，并对二者进行协调应用，而在转弯与斜面等位置，进行脚手架搭设时，施工人员则要使用竹胶板共同配合进行装模处理，在安装底膜前后，要先进行钢筋绑扎，然后再进行侧模的安装[4]。

另外，在进行浇筑处理之前，施工人员需要对混凝土进行分层注入，接着对其进行振捣处理，避免出现蜂窝麻面问题。此外，在对桥涵进行施工时，还要对道路等级以及通行能力予以充分考量，而且还要结合施工区域的环境、地质以及水文条件等进行合理设计。若是大桥位，就要选择河道顺直、稳定，且河床位置相对较好的地段，尽可能地就地取材，保证施工的经济性、安全性与环保性。施工人员还需要考虑到桥涵本身的排灌量，对于路面的排水及防水施工要加以重视。

2.3 加强对物料的管理，做好养护工作

相关施工单位若想对道路与桥梁工程进行有效的管理，借此提升这一工程的施工质量，不仅需要对施工技术操作过程进行管理，还要对施工物料进行严格的管理，并且也要做好施工后的养护工作，这样才能够减少裂缝等多种问题，保障道路与桥梁工程的施工质量。施工物料包括施工材料、设备等，而道路与桥梁工程施工建设所使用的材料则包括混凝土、钢筋、模板等多种，这些材料的质量会对工程质量产生直接的影响，因此，管理人员需要加大对这些材料的管理力度。比如，在对混凝土进行配制时，需要考虑到实际的施工需求，并选择在质量、规格等多方面与施工要求相符合的原材料，同时还要结合道路与桥梁具体的施工情况，合理设计混凝土的配制比例，保障其质量，防止出现裂缝问题[5]。

另外，在道路与桥梁工程的混凝土施工环节结束之后，相关施工单位还应该做好混凝土养护工作，定期洒水，还要使用草垫或者塑料布将混凝土盖住，保持其湿润度，避免出现内外温差较大的情况，导致混凝土产生裂缝。管理人员要时刻监督混凝土的具体变化情况，结合周围的环境，选择合适的养护方法，以此提高工程整体的质量。

3 总结

对道路与桥梁工程的施工建设进行有效的管理，能够提高工程的施工安全与施工质量，而在管理中，相关施工单位则需要对建设管理的技术要点予以重视，并对其进行科学分析，将其落到实处，减少施工中的安全隐患与质量问题，使得道路与桥梁工程的施工质量能够得到有效的保障。

参考文献：

[1]褚旭斌.道路与桥梁施工建设管理的技术要点分析[J]. 建筑工程技术与设计，2017（15）：1877.

[2]王俊杰.道路与桥梁施工建设管理的技术要点分析[J]. 引文版：工程技术，2016（4）：115.

[3]马成亮.道路与桥梁施工建设管理的技术要点研究[J]. 工程建设与设计，2020（8）：240-241+280.

[4]仲朝东.道路与桥梁施工建设管理的技术要点探析[J]. 中国物流与采购，2020（19）：78.

[5]李舒宁.道路与桥梁施工建设管理的技术要点探析[J]. 中国战略新兴产业，2020（4）：23.