高速公路工程施工中的软基处理关键技术

章国艺

摘要：高速公路的施工过程中非常容易受到地质环境条件的影响而出现工程的质量问题，尤其是在遇到了软土特质的土壤情况之后，如果没有使用合理的措施技术来进行应对，那么很可能会在施工完成之后在道路的整体工程质量方面形成非常严重的影响，不但道路可能会发生损坏，甚至在交通运输能力也会受到影响引发安全事故。

关键词：高速公路;软土;处理技术

引言

随着高速公路修建的项目越来越多，在进行修建的过程中遇到的困难情况和各方面限制的条件也非常多，为公路修建技术带来了不小的困难，但是也因为这样的情况使工作人员对所使用到的道路施工技术进行了不断的研究和提升，尤其是在遇到了地基施工的影响因素时已经拥有了相当成熟的技术，可以满足工程的施工要求。

一、软土地基的特点

在现在的地质环境中往往会有很多不同的土壤环境形成不同的环境特点，在其中有一些土壤相对松软并没有很好地固定能力和稳定能力的地质中，一旦在受到了一定的施加力度之后就会出现不同程度而且没有规则的松散和变形等情况。这种土壤并不能够作为地基的建设用土提供一定的支撑能力和稳固能力，反而会造成上方修建项目工程的损坏或者坍塌等情况，在这种情况下土壤的品质就被称为软土。这种土壤情况和其他的土壤情况相比更加的松散容易出现变形的情况，甚至更加具有粘性缺少了一定的可塑效果。而且土壤的形成情况中有很多区域的土质中会有淤泥的成分混入其中，不但整体的泥土颗粒结构方面成为了比较独特的土质特点，在其中土质中含有的有机物的数量相对来说也非常的稀少。而且与其他的物质表现形态也具有非常大的不同，经常会形成絮状的结构。同时土质的含水量要超过其他土壤成分中的一倍甚至多倍，并且土质的保水性能在吸收了水分之后很难会进行蒸发，所以土质的结构在受到了压力的时候非常容易出现变形和松散，而且会更加的湿润没有干燥性。由于土质的结构比其他的土质情况更加难以稳定，所以非常容易在受到外界影响的同时会出现自身的大幅变化，在流动性方面出现程度提高，同时对施加力量的承载能力出现急剧下降的表现。

二、容易出现的问题

（一）出现沉降

在过去时间所建设的大量高速公路由于当时技术方面的现实和影响，并没有针对软土地基土壤进行有效的施工和改良的措施。所以很多工程的实际施工质量和道路交通的安全状况也并不太符合相关规定，所以很多工作在后期使用的过程中经常会出现路面变形或者坍塌等现象。在这样的情况之下对交通安全和公路项目的建设质量带来了非常负面的影响，而且由于过去的施工之前也并没有进行必要的地形条件调查，于是在整体的施工区域环境的掌握资料方面就存在了很大的缺失问题。同时受到当时时代发展要求的影响很多高速公路的工程修建重点在于追求建设的速度和时间，所以有很多公路在使用的过程中逐渐的出现了不同程度的损坏问题，即使后期想要进行适当的维护和修理工作也无法正常的进行开展。

（二）没有合理的方案

在很多公路施工之后并没有在针对原本的地基情况进行过深入的研究，但是依然会存在很多路段的沉降情况和裂缝问题影响公路在施工过程中的整体质量情况。而且基于原本的技术基础比较低也没有针对情况规划出合理的施工措施来进行解决，于是很多公路在实际的使用期间会逐渐出现损伤问题，影响到城市中的交通情况也造成了安全方面的影响和威胁，并不能够实现高速公路的实际使用价值。

（三）控制防水量

由于土质的形成情况除了相对来说比较松软没有可塑性，在土壤内部的含水量程度也明显的超过了其他土壤，所以很容易在地下水位比较高，而且地下水的含量相對比较丰富的地区大量的出现土壤环境，于是对各种工程的建设都会造成非常致命的影响。所以需要在施工的过程中将排水技术的设计和实施进行合理的控制，如果在施工的过程中存在这一方面的工作缺失，那么整体工程的安全性能方面将大打折扣 [1]。

三、有效的技术

（一）控制表层

在进行施工的过程中需要对表层的处理技术进行一定程度的提高和完善，看到过确保公路的施工过程更加顺利和有效。尤其是在进行施工的过程中要对进行铺垫的材料情况做到更加严谨的控制，尽量选择凭着合格而且在使用中符合施工条件规格的材质，到目前为止通常会使用粗砂和中砂两种材料来帮助减少土质的沉淀现象。同时还可以在工作的表面提升一部分强度和硬度达到提升承载能力的目的。另外还可以在排水工作的规划过程中控制好对公路的表面进行排水的工作，首先要排除地域环境条件影响的积水或者是降水所造成的大量水源的渗透情况。同时还需要控制好地势条件中的地下水位以及靠近河流地带的区域环境，在进行施工的过程中可以通过适当的增加水泥等材料进行结构方面的稳固施工，加强结构的整体稳固能力和坚实程度，能够在公路的使用过程中在稳定性和承载能力方面起到一定的优化作用[2]。

（二）控制好深层的处理技术

在施工的过程中需要使用适当的技术来对土质的环境进行适当的调整和改变，比如可以通过震动和挤压的方式将整体的地基稳定程度进行提高。同时还可以在施工的过程中选择合适的材料混合进入土壤之内将土质环境进行改变，由松软无力的土壤转变成为比较坚实稳固的普通土壤成分，然后通过正常的施工作业技术就可以将高速公路的地基进行良好的加固。还可以通过水泥搅拌桩的技术是利用化学反应来改变土质环境。将水泥搅拌均匀之后通过灌装形成凝胶体之后进行使用，可以将土质情况的存在起到极大的改善作用。目前在实际的施工过程中可以使用粉喷法和浆喷法来进行施工作业，可以结合预备施工现场的周围环境条件进行合理的分析和应用，起到松软地基的稳固效果。

四、结束语

在高速公路的工程建设中遇到土质环境的问题非常普遍，主要是由于地质环境条件的自然形成而产生的影响，通过使用具有明显效果的施工措施如果明显的改善土质的存在情况和潜在威胁，不但能够在公路的整体施工质量方面做到明显的提升，还能够在高速公路的铺设的工作方面减轻施工人员的工作负担，为交通运输能力起到提高的作用。

参考文献：

[1]吕秋旻.高速公路软土路基处治技术[J].中国新技术新产品，2017

[2]李本云，阮高.高速公路软土地基处理设计[J].黑龙江交通科技，2017

浙江交工金筑交通建设有限公司