汽车发动机维修探讨

高明

摘要：随着机动车保有量的增加，汽车排放污染问题日趋严重。如何控制汽车排放物环境破坏成为相关研发人员面临的重要工作。汽车发动机系统关系到汽车的质量，加强对发动机系统故障诊断，能有效降低故障发生率。保证汽车发动机发生故障及时发出警告尽快检测，使汽车在国标规定下工作，减少对空气污染成为汽车故障诊断维修的重要研究课题。本文阐述汽车发动机系统结构组成，分析汽车发动机工作中的故障，提出现代检测技术在汽车发动机故障维修中的应用。

关键词：汽车;发动机;维修

前言：

随着科技经济的不断发展，汽车电子控制技术升级提高汽车的安全性，减少尾气排放对大气造成的污染。目前电子控制技术成为汽车发展方向，由于汽车传感器及电子设备不断增多，如何保证汽车发生故障及时警告提示，准确诊断故障原因，减少车辆不良工况运行带来的排放污染，是汽车故障维修面临的重要研究课题。目前我国汽车产销成为世界第一，汽车故障检修主要地点是专业4S店，通过使用汽车故障诊断仪器设备进行检修。随着汽车工业的不断发展，对汽车电控系统要求不断提高。电控系统部件与电子技术有关，部件发生故障原因復杂，汽车电控系统是汽车的心脏，汽车各部分受到电控系统的指挥。保证汽车运行中发生故障得到快速检修非常重要。

一、修理发动机启动故障

无法启动发动机如果电池和保险丝电压正常，请仔细考虑点火系统，控制系统和燃油供应系统是否正常运行。出现这种故障的主要原因是，冷热汽车不容易启动。造成此错误的原因有很多，包括水温信号，发动机转速信号和气流信号，这些原因可用于确定影响启动的因素。

二、修理发动机噪音故障

发动机噪音故障的主要原因是发动机气门故障，电路故障或内部零件松动或损坏。故障必须与维护人员的实际经验相结合，以做出初步判断并以此为基础开始维护。例如，冷启动期间的吱吱声可能是由于传动皮带打滑或边缘.变薄引起的。如果启动发动机后气缸中的混合物未完全燃烧，则必须考虑金属爆震声并检查发动机温度。

三、修理发动机噪音故障

发动机噪音故障的主要原因是发动机气门故障，电路故障或内部零件松动或损坏。故障必须与维护人员的实际经验相结合，以做出初步判断并以此为基础开始维护。例如，冷启动期间的吱吱声可能是由于传动皮带打滑或边缘变薄引起的。如果启动发动机后气缸中的混合物未完全燃烧，则必须考虑金属爆震声并检查发动机温度回。

四、发动机汽缸故障维修

发动机汽缸故障主要表现为缺少单缸汽缸。气缸是发动机的重要组成部分。故障的这一部分影响整个发动机的运行，并在驾驶汽车时影响电源，导致汽车“烧毁”。因此，维修人员可以更换零件，以快速找到原因并在短时间内消除缺陷。

五、维修发动机排气管故障

发动机排气故障主要表现为喷出和吹向排气管。如果排气管有连续的点火声，则必须首先阅读故障代码，找到相应的故障，然后根据消息进行操作;否则，请执行以下操作。如果没有故障代码，则需要根据实际情况检查点火时间和功率。同时，检查是否有漏油。

六、确保曲轴箱始终处于良好的通风状态

曲轴最大的损坏是相应的腐蚀性气体损坏。因此，为了确保曲轴的正常运行不被破坏，有必要在曲轴箱中安装相应的气体交换阀，以便可以通过壳体内部的通风气体交换阀来控制曲轴。但是，该方法也具有某些缺点。在通过排气阀排气的过程中，相应的灰尘也将进入曲轴箱。这些粉尘也会对整个曲轴产生非常大的影响。空气阀装好后，应及时进行相应的清洁工作，以确保曲轴箱内部清洁。

七、汽车电控 发动机系统结构

现代汽车行业发展与电子技术密切相关，汽车发动机、内饰等多个部位含有电子技术，电控系统基本功能存在较大差异，基本构架由传感系统等部分组成。汽车电控发动机系统是电子系统的关键部分，可为汽车稳定运行奠定基础。由于电控发动机能指挥各部位，任何环节出现故障都会影响汽车正常运行"。研究电控发动机故障检修需要了解汽车发动机系统，电控发动机系统包括燃油供给系统，点火控制系统，空气供给系统等。

汽车电控发动机是电子计算机控制的发动机，含有传感系统级CPU等多个零部件，传感器是发动机系统的核心部件，可将发动机物理信号转化为电子信号，促进电子设备功能的发挥。如诊断发动机运行状况等。从电子计算机储存器中查询操控参数，通过微型CPU数据计算输出相应控制信号，控制汽车的诊断怠速、打火时机等，使发动机正常运行。空气供给系统通过动力控制系统控制发动机空气量，空气滤清器作用是过滤空气;空气流量计测量发动机进气量，温感器测量发动机进气温度。发动机点火系统将空气与燃油混合形成混合气体点燃。污染物排放净化控制系统作用是控制发动机污染物排放量。

八、定期维护和保养发动机冷却系统

冷却系统在降低发动机温度方面起着重要作用。它的主要工作原理是通过冷却纯净水和蒸馏水来冷却发动机。冷却系统的正常运行会对整个发动机产生重大影响。因此，请注意工作的相关方面。添加冷却液时，请注意不要添加过多，并留有一定的空间，以免冷却液泄漏过多。同时，制冷剂用完后便无法更换。通常，应每300小时更换一次冷却液，以确保冷却液的质量。同时，汽车发动机的主要结构是金属 ，因此将与冷却液长时间接触。发生生锈和腐蚀现象，因此必须及时检查并修理相应的金属零件。同时，产生的相应氧化物也将导致燃料箱内的摩擦相对较大并引起故障。为避免这种情况，应及时清洁冷却系.统，以确保整个发动机正常运行。

结语：

简而言之，作为汽车发动机的最重要的部件和设备，必须做好定期分析和诊断发动机故障，及时解决问题，确保汽车发动机正常运转，延长使用寿命的工作。汽车发动机，并提高汽车行驶的安全性。

参考文献：

[1]蒋晓君.汽车电控发动机检测技术探讨[J].时代汽车，2021（09）：168-169.

[2]马林.论汽车发动机维修现状与技术革新[J].内燃机与配件，2021（07）：123-124.

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