道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究

张继 王志强

摘要：在进行公路桥梁工程施工时，需要面对沉降地段的路基路面施工问题。沉降段路基路面施工技术与传统施工有很大区别，这是由于施工环境发生了变化。为了进一步提高桥梁工程的施工质量，必须保证施工技术的合理应用。结合施工环境，采用有针对性的施工工艺，确保沉降地段路基路面的有效处理。本文主要以公路桥梁工程沉降段路基路面施工为研究对象，进一步探讨了施工技术的具体应用，旨在为公路桥梁工程施工提供更多的参考。为此，本文对路桥沉降地段路基路面沉降的主要原因进行了初步分析和思考，并就如何改善这一现象提出了一系列对策和建议。

关键词：道路桥梁;沉降段;路基路面;施工技术

在如今道路桥梁工程施工技术逐渐成熟的新时代下，企业、政府不仅开始对道路桥梁领域的观赏性、功能性以及安全性越来越重视，而且对道路桥梁本身的沉降段和施工技术过程要求也越来越高。传统的施工技术依旧很多问题要完善，例如，路基路面的勘探问题、施工技术的稳定性不高以及材料成本等。本文将结合道路桥梁工程的特点，对沉降段的沉降原因及施工技术进行分析和规划建议。

一、道路桥梁沉降段路基路面的沉降机理分析

1.1桥涵地基变形

桥涵地基变形一般与施工所在地的土壤孔隙比、土壤含水量、地基强度等参数有着密切关联，尤其对于低洼地段以及沟壑地段，桥涵地基发生变形的几率更大。而在施工过程中，位于桥头段的路堤，填筑高度往往高出路基5～10cm，高出的部分对路基底部产生更大的压应力，在压应力作用下，地基极易出现沉降现象。

1.2路堤变形

在路堤施工中，台背回填采用的材料主要以黏性土为主，这会给路堤碾压增加难度。受到施工机具以及施工条件的影响，路堤压实度往往达不到标准规范要求，回填土中的含水量过高，当道路工程投入使用后，受到车辆长期碾压与垂直荷载作用的影响，回填土的密实度将逐渐增大，而土体与混凝土材质浇筑的桥台相比，其刚性值存在较大差异，这两种刚性值反差大的材质共同组成桥台的整体结构，在外界荷载的长期作用下，就会累加塑性变形，进而产生沉降现象。

1.3桥头搭板设置不合理

路基土与桥台的位置最为接近，在设置桥头搭板时，由于搭板本身产生的弹性支撑力往往落在路基土体上，桥台在受力不均的情况下，发生沉降的可能性就会增大。比如车辆在行驶过程中，会对路面与桥梁产生纵向垂直应力，此时，产生的两个峰值应力就会作用在两个不同的位置，一个是汽车产生荷载力的部位，另一个是桥头搭板所支撑的路基端，当车辆行驶至桥头搭板末端处，车辆的纵向垂直应力就会达到最大值，而这一位置也极易发生沉降现象。

二、沉降段路基路面施工注意点

2.1资金和资源控制

在沉降段路基路面施工过程中，资金管理者要时刻谨记自身责任，绝不能利用职位对组织及企业造成影响及损失，此外，对于物资和金额达到一定数量的，组织审计员要及时对资源查缺补漏，组织定期抽查和补充库存等。在保证资源充足的前提下，检查部门及人员要确保高质量的资源与资金核实，认真对待好收支核对工作，由单位主要负责人组织对账目的检查，在一定时间内对账目核对，保证资金的流水正常。项目企业负责工程数据的记录，商品市场材料采购等环节让道路桥梁中的专业部门进行审核监督，做到当天的资源置换，当天有置换记录，库存的余额应与自己持有的现金核对并成正比，增加账户核对次数，确保无误。

2.2对道路桥梁项目勘探

在道路桥梁领域发展的道路上，沉降段路基路面施工理论工作是重要板块，但道路桥梁的设计还是围绕着以原先设计规划为主进行，该种方式下效率过低，并未有任何实质性的价值，要做好管理层面和硬件设施等方面的改革。工程项目上的要求有工具处理与路基路面勘探两种，要将其用于解决不同工程项目上的相似问题，增加可利用解决其它工程项目的时间，积极对沉降段的勘探工作，使其以便于项目开发，及时向道路桥梁工程递交图纸。参考道路桥梁领域的未来发展状态和当前发展状态，定制专属于道路桥梁企业的大框架构成，在构成框架的过程中，不要以合适为目的，要以适合为目的。

2.3了解施工区域道路桥梁沉降要求

道路桥梁沉降段路基施工在整个施工项目中占据着十分重要的地位，也对道路桥梁的合理与安全施工提出来新要求。对于道路桥梁沉降施工而言，施工时需要对当前存有的安全隐患合理规避，保证道路桥梁施工工程质量。在施工之前要做好施工分析，确保工程人员遵循施工准则和要求，从施工的实际情况着手，保证工程施工质量和施工效率，在道路桥梁沉降阶段保证施工的正常进行，满足工程施工要求。另外，还要确保施工中搭板的结构稳定性，避免其出现过多损坏，在搭板结构下部设置支座，以避免搭板结构的高效支撑。

三、沉降段路基路面施工技术

3.1地基的回填法

采用沙礫回填法和灰土回填法可以有效增加地基强度和路基的承载度。灰土的抗水性较强、强度较高，硬化的灰土可以充分增加和土壤之间的依附力度，同时提高回填土的密实度，进而提高整个桥梁路基路面的强度，避免由于过大的压力路面出现变形的情况。在实际的施工过程中，需要在施工之前制订好回填土的计划，确保按照施工要求进行回填，确保使用的沙砾的颗粒大小、用量满足施工要求，按照施工需要对颗粒大小、用量进行科学的计算。在大型桥梁道路的施工过程中，通常在引道下部适当增加骨料、碎石，再采用浇筑的方式开展施工，避免施工出现问题，引发沉降问题，对桥梁道路工程建设质量产生影响。

3.2沉降段的搭板施工技术

为了保障路桥沉降段和路基路面的最顶端保持平行，在设计阶段，设计人员需要结合自身的工作经验，根据沉降段的搭板设计标准合理设计搭板位置。在具体的实施过程中，充分考虑桥头路堤、桥台沉降量和行车要求的关系，有效保障设计方案的科学性和合理性，确保道路桥梁的最底部与搭板的最顶面始终处于协调统一的情况。整个沉降段的搭板顶面平行于路基的最顶端，才能确保路基路面与桥梁的搭板设计规范化。在后期施工阶段中，注重锚栓和拉杆水平方向的稳定，保持限制位移方向和水平拉杆方向一致。施工人员需要精准掌控距离，针对距离搭板较近位置时，需要选取橡胶材料以确保施工的安全性和稳定性。施工人员还可以采用土木格栅技术以有效保障路基路面和土层的位移情况和移动方向，进而保障路基路面的可靠性和安全性，降低路基沉降发生的可能性。

3.3路基路面排水施工技术

道路桥梁沉降的另一主要因素是积水的侵蚀。因此，提升路基路面的排水效果可以有效解决桥梁的沉降问题。在路基路面的排水施工过程中，一般设置边沟、急流槽，截水沟和地表排水管以起到有效排水的效果。在设置排水沟时，需要合理控制排水沟和管道的长度，结合周边的施工环境和地质、水文情况，遵循就近取材、预防第一的原则进行施工，确保路基路面排水的有效性嘲。

结语：

只有合理使用施工工艺和施工材料，妥善解决沉降问题，才能保证路桥工程的施工质量，促进城市化进程的加快，提高路桥的通行能力，使我国交通运输业和建筑业的发展前景更加光明。

参考文献

[1]王冬妮.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].交通世界（上旬刊），2021（2）：113-114.

[2]朱成文.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术研究[J].商品与质量，2021（10）：181.